Self service metano: ...storia di un'odissea!
#101
Inviato 02 maggio 2012 - 10:57
Non so voi a me sembra assurdo il vice-presidente di Federmetano non lo sapesse! Caspita gli sarebbe bastato leggere ecomotori come facciamo tutti noi per saperlo!
#102
Inviato 02 maggio 2012 - 02:16
Quando poi parla di capacità dell' utente e del numero maggiore di auto a metano nel nostro paese li si capisce benissimo che è .....ci facciamo far scuola dalla germania che una un decimo del nostro parco auto circolante a cng ma va là...
Dopo la vaccata del self presidiato, concepito da un malato mentale sitpndeiato da petrolieri, se ora arriverà il self solo per chi ha la tessere dei miei ****** diremo grazie a lui lì...
Messaggio modificato da Ale82, 02 maggio 2012 - 02:25
In famiglia solo metano...:
VW Touran 2.0 Ecofuel 02/07
VW Passat Berlina 1.4 TSI Ecofuel DSG 04/10
Audi A3 Sportback 1.4TFSI G-Tron 10/15
#103
Inviato 02 maggio 2012 - 06:29
Sono i concetti che ha espresso nell'intervista, ma siamo sicuri che era il vicepresidente di Federmetano e non Moratti (fratello pretoliere) travestito? Non ho parole....
Possibile che noi italiani siamo piu' scemi? (oddio, a vedere chi abbiamo messo a rappresentarci... forse forse...)
Il sig.Palermo poi si è posto il problema di come fa il gestore della corrente elettrica, della rete metano, delle varie aziende che rendono un servizio publico ad attraversare i campi per consentirne la fruizione ai cittadini?
Perchè l'allacciamento di un distributore deve attendere la bellezza di 5 anni?? Non ho parole...
#105
Inviato 02 maggio 2012 - 10:01
Credo quest'intervista abbia messo in luce quello che nessuno fin'ora abbia mai fatto e credo che si siano scoperte un po' di carte...
Per quel che riguarda Martino Palermo (Regione Lombardia) devo spezzare una lancia in suo favore perchè se in Lombardia la rete è cresciuta più che in qualsiasi altra Regione Italiana questo si deve per buonissima parte a Palermo che ha tradotto in fatti la volontà di spingere sul metano che arrivava direttamente da Formigoni.
Su questo però sono OT... continuiamo a parlare di self.
#106
Inviato 03 maggio 2012 - 02:51
Non posso che unirmi alla disillusione generale.
Soprattutto mi fa specie che chi dovrebbe farsi promotore della diffusione del metano per autotrazione sia:
1) Poco informato (e mi viene il dubbio che quel signore giri con un bel turbopippacommonrail)
2) Poco intraprendente, tutto teso a cercare motivi sul "perchè no" anzichè sul "si può fare"
In più una piccola considerazione:
il vicepresidente continuava ad insistere sul fatto che in Germania ci siano poche auto a metano rispetto all'Italia. La cosa significa meno metano erogato, e quindi meno volumi di vendita per i distributori, che però sono grosso modo quanti quelli nostrani.
E quindi? Muoiono di fame i gestori tedeschi? Non mi pare.
Sguazzano nell'oro quelli italiani? Nemmeno, altrimenti ci sarebbe la fila per aprirne di nuovi.
Forse forse, che siano proprio le caspitate burocratiche italiche di cui il vicepresidente si è fatto difensore a mangiarsi tutto il vantaggio, costringendoci fra l'altro a pagare tanto per avere un servizio da terzo mondo? Ecco...
#107
Inviato 03 maggio 2012 - 03:43
No, non ci rappresenta. E' molto peggio, perchè rappresenta la Rete distributiva. Ovvero difende in maniera miope l'esistente (per risparmiare investimenti per l'ammodernamento? boh) cercando di giustificare che in qualche modo (raffazzonando risposte) va bene così o quasi.CITAZIONE(Ale82 @ May 2 2012, 11:10 AM)
Se quello li ci rappresenta, stiamo messi da panico.
Se poi tireranno fuori la boiata della fidelity card o chi per essa, veramente arriveremo all'assurdo.
E se la Rete si mette di traverso c'è ben poco da sperare per l'avvento del self. Rimarremo a qualche caso isolato.
E non solo il c'è il self presidiato, c'è anche la questione dell'attacco nel vano motore. Io all'estero arrivavo aprivo il mio bel cofano (e nessuno fiatava), rifornivo e chiudevo. Tutto normale. In Italia invece è pericolosissimo e vietato (sarà il clima, la latitudine?). Forse pensano che uno apre il cofano e allegramente rifornisce col motore acceso...boh...
Non voglio immaginare lo stipendio di quel signore, ma se penso che lo paghiamo compreso nel prezzo del gas mi girano i santissimi.
#108
Inviato 03 maggio 2012 - 03:58
E' molto peggio, perchè rappresenta la Rete distributiva.
NI... ma solo per precisare che Federmetano è solo una parte delle associazioni che rappresentano la rete distributiva, l'altra parte è Assogasmetano.
Capire quanto realmente rappresentino entrambe è difficile da capire ma va considerato che i grossi player (Eni etc etc) non mi risultano essere associati a nessuna delle due e poi ci sono in tanti che per scelta non aderiscono.
Ad ogni modo è sostanzialmente normale (ed evidente) che le associazioni dei distributori tirino acqua al loro mulino e certamente non li biasimo per questo, quello che mi piace poco è che si accampino scuse davvero poco credibili e che siano sempre i consumatori quelli a doverci rimettere.
#109
Inviato 15 giugno 2012 - 02:34
Questa la risposta:
"In merito a quanto disposto dall’art. 17 – comma 10, i competenti uffici di questo ministero comunicano che si sono già svolte alcune riunioni tra i tecnici dei due dicasteri interessati per mettere a punto le parti di rispettiva competenza; nei prossimi giorni sono previsti ulteriori contatti.
Circa la data di emanazione del provvedimento, tale informazione evidentemente deve essere richiesta all’amministrazione incaricata dell’adempimento, ovvero il Ministero degli interni.
Saluti.
Danilo Marcotulli
Ministero dello Sviluppo Economico
Ufficio Affari Generali e Risorse"
Bene...hanno fatto "alcune riunioni".....
Gli altri due indirizzi (Dipartimento Energia Min. Sviluppo e Ufficio Stampa Min.Interno) invece non mi hanno manco risposto.
Messaggio modificato da nicovent, 22 giugno 2012 - 03:39
#110
Inviato 15 giugno 2012 - 06:17
Noi ci saremo (siamo presenti in pianta stabile con uno stand) e come sempre non mancheremo di porre la questione!
#111
Inviato 17 giugno 2012 - 07:22
Credo che un Ministro, ancorchè volenteroso e animato dalle piu' lodevoli intenzioni, sia comunque costretto a scontrarsi con collaboratori poco... diciamo... incentivati... và!!!
#113
Inviato 18 giugno 2012 - 04:43
Saluti Bearzotto
Messaggio modificato da bearzotto, 18 giugno 2012 - 04:43
Fiat Multipla Natural Power dell'ottobre 2004 dicembre 2008 installato GasComp II
Fiat Punto Natural Power del novembre 2005
#114
Inviato 18 giugno 2012 - 08:51
Comunque se dovesse rispondermi ho ancora tante cose da suggerire, tanto Monti ha detto che non si ricandita.. mentre i Monistri pare di si, per cui, probabilmente, avranno qualche difficoltà in piu' a rispondere ai cittadini.
#115
Inviato 21 giugno 2012 - 09:48
#116
Inviato 21 giugno 2012 - 02:07
Temo fortissimamente che tra le idee che stanno mettendo a punto per azzoppare nuovamente il self service c'è quella famigerata tessera che era stata "accennata" nell'intervista che avevamo realizzato con il vice presidente di Federmetano e, aggiungo, temo ancora di più che su questo punto ci sia molta sintonia tra le associazioni coinvolte.
I presagi non sono dei migliori...
#117
Inviato 21 giugno 2012 - 04:17
Honda Civic Hybrid a metano!!! 300mila km agg.2022
(consumi: in media 3 Kg / 100 Km - rekord 2 Kg/100)
KONA electric ed AMPERA EVer per primo uso di casa ex FIAT Multipla "aftermarket" per i viaggi di famiglia (media almeno 5Kg/100Km) <p>ex Honda Accord metanizzata (a metano 4,8 Kg/100Km)(ex Croma CHT metano 6,3 Kg/110 Km e 5 Km con un litro di benzina! )
#118
Inviato 22 giugno 2012 - 09:15
E quando pubbliche...beh lo sappiamo bene da chi arrivano i soldi che ormai sono finiti...imu, accise, iva...
Ci vorrebbe il lanciafiamme....
Il prossimo raduno andrebbe organizzato alle 3 del mattino sotto casa dei vari Ministri, però tutti dotati di manganello, così poi vediamo se si danno una svegliata. Gli si assedia la casa dicendo che è finito il gas e non c'è il self service.
#119
Inviato 22 giugno 2012 - 12:51
Che schifo. Ma vi rendete conto che tutte queste associazioni, federazioni ecc. non sono altro che sovrastrutture burocratiche...
ALT! Casty credo che tu stia facendo una confusione enorme nei ruoli.
Le associazioni che spesso qui citiamo (Assogasmetano e Federmetano) sono associazioni costituite dagli IMPRENDITORI PROPRIETARI degli impianti di distribuzione per difendere i loro interessi.
NON sono associazioni "pubbliche" e NON puoi in alcun modo pretendere che siano queste associazioni a difendere i tuoi (nostri) interessi di UTENTE del metano per autotrazione.
Il nostro ruolo deve essere quello di dialogare con tutte le figure (amministrazioni, associazioni, etc etc) coinvolte nella filiera del metano per autotrazione portando a conoscenza quelle che sono le reali necessità dei clienti finali del metano per auto.
Non essendo però un elemento (con peso economico) della filiera possiamo solo sperare che le richieste vengano valutate ed accolte.
Al recente NGV2012 a Bologna, con notevole sforzo, abbiamo scelto di essere presenti in autonomia per rappresentare le virtù e le problematiche del metano per auto perchè riteniamo che sia molto poco credibile essere presenti nello stesso stand con chi invece, per i propri legittimi interessi, finisce per remare contro quelle che sarebbero le nostre (e le tue) aspettative della rete di distribuzione.
Riterresti credibile la battaglia di un gruppo che si batte contro le droghe che però si fa ospitare nello stand di Cuba?
Io francamente NO.
Ecomotori.net sta collaborando con tutte le figure coinvolte ma crediamo che, oggi più che mai, sia indispensabile essere chiari e trasparenti sui ruoli che si vuole avere.
Ecomotori.net ha il compito di fare tutto ciò che sia possibile per informare, comunicare la Mobilità Sostenibile e qualora sia possibile sfruttare l'enorme bagaglio di esperienza della community per fare proposte che possano contribuire ad una mobilità sempre più sostenibile.
Tornando al tema del self-service in questi giorni abbiamo ascoltato molte idee, proposte e pareri ed a breve vi proporremo uno speciale dedicato.
#120
Inviato 22 giugno 2012 - 03:26
Il problema è che oltre ad avere il potere di interloquire con organi pubblici (cosa che ai normali cittadini è praticamente preclusa), e quindi a usare in modo lobbistico la cosa, a proprio uso e consumo, scaricano i costi di questi apparati sui prezzi, ovvero sui consumatori. Anche per mantenere questi soloni che dicono le castronerie sentite nell'intervista di cui a qualche post fa.
Il Pubblico, che noi eleggiamo, Ministri e loro organi tecnici (sigh!), e che paghiamo lautamente, dovrebbero essere quelli che difendono i nostri interessi con una legislazione intelligente. E invece dormono, si lasciano abbindolare dai sopracitati, ci mettono anni a decidere, gli organi tecnici magari sono anche in situazioni di conflitto d'interesse perchè hanno talvolta il piede in due scarpe.
Solo che a noi poveri cristi non ci ascolta nessuno, invece le lobby si inventano le "tessere", le problematiche sulla sicurezza (ma in Europa sono tutti insicuri?), il presidiato e tante altre menate. E ci prendono sonoramente per i fondelli.
L'Italia sta andando a rotoli perchè affossata dalla troppa Burocrazia (e apparati collegati) e questi continuano a voler aumentare le carte, le norme, le tessere. Ma al ministero adesso non abbiamo i "tecnici" superbravi a far tutto, veloci, efficienti? Non abbiamo Passera che risolve tutto lui in due giorni ?
A decidere l'IMU ci hanno messo un giorno però...
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