Le bombole del metano verso la pensione?

Una delle sfide più difficili per gli ingegneri che si trovano a progettare un'auto alimentata a metano è il posizionamento delle bombole. Sia per ragioni di pressione che di capacità, dunque di autonomia del veicolo, siano esse in acciaio o nelle più leggere fibre composite, le normali bombole cilindriche occupano tanto spazio che più o meno a seconda del modello viene sottratto al bagagliaio o all'abitacolo.

Un nuovo materiale denominato "BrightBlack" potrebbe però aprire nuove strade: si tratta di un materiale poroso derivato dal carbonio e rivestito da un polimero plastico, che è in grado non di contenere il metano come una normale bombola cava all'interno, bensì di assorbirlo come una spugna. I vantaggi sono molteplici: innanzitutto si può dare al serbatoio la forma desiderata e ciò permette di sfruttare quegli spazi irregolari di un'auto, anche ristretti, in cui non è possibile alloggiare una bombola; la pressione di stoccaggio è di soli 500 PSI a parità di quantità, dunque non c'è bisogno di alte pressioni per il rifornimento; in caso di rottura il gas naturale viene rilasciato nell'atmosfera più lentamente.

Tutto ciò diventerà realtà, probabilmente, solo tra qualche anno: questa tecnologia concepita dalla californiana SRI International è stata concessa in licenza alla startup BlackPak Inc. che punta a sviluppare e a commercializzare in tempi brevi i serbatoi a bassa pressione in BrightBlack con particolare attenzione per le applicazioni in ambito automotive.

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Se ne parla da un po'... e mi ha sempre incuriosito.

Al di là del principio fisico in sè (in pratica il metano diventerebbe solido o liquido combinandosi con il materiale del serbatoio, diminuendo quindi di volume), è da vedere come si comporterà con le impurità: nei serbatoi non mettiamo infatti metano puro, ma anche dell'altra roba, e soprattutto dell'olio disperso dai compressori più vecchi.

Che ci possa essere il rischio, alla lunga, di intasare le "spugne"? 

ma non c'era un progetto in fase di test della Bosh con dei Doblò e le nanospugne di metano?

Un anno o forse più fa sembrava dietro l'angolo. Si saranno nano-schiantati da qualche parte

Rettifico era BASF e non Bosch

http://www.catalysts...y-storage/index

 

E poi c'era un progetto anche finanziato da Regione Lombardia, H2-Ecomat, dell'Università Milano-Bicocca

Si effettivamente di progetti in questo senso ce ne sono alcuni e dal mio punto di vista è molto importante per due motivi:

• Significa che l'argomento interessa, attiva capitali per gli investimenti in ricerca e quindi presto si arriverà ad una reale disponibilità.
• Se più d'uno arriverà a commercializzare questo tipo di soluzione è ipotizzabile anche un "guerra" sui prezzi.

Speriamo, per ora tutti i progetti per stoccare il gas come l'Adsorbed NG sono finiti nel limbo.

 

E nessuno invece si è più mosso per studiare serbatoi "tradizionali" ma di forme differenti ugualmente omologabili, come l'unico progetto "polimorfico" arenatosi ormai 5-6 anni fa