Svolta in Svizzera: dal 1° Luglio ridotte le imposte sul metano per autotrazione

<p align="justify"><img src="http://forum.ecomoto..._3_38_2091.gif" alt="Svizzera" title="Svizzera" hspace="5" vspace="5" width="130" height="87" align="left" />A partire dal 1&deg; luglio 2008, la Confederazione riduce l’imposta sugli oli minerali per il gas naturale utilizzato come carburante ed esonera completamente il biogas dall’imposta. Presso i distributori di gas naturale di <strong>Bioggio e Viganello</strong> il prezzo al litro verrà così ridotto di 24 centesimi a 99 centesimi al litro di equivalente benzina: pari a 1.45 franchi per unità di vendita in chilogrammi. Per i conducenti di veicoli a gas naturale il prezzo del pieno si riduce notevolmente, attualmente il risparmio presso i distributori sopraccitati è di circa 50% rispetto a benzina e diesel.</p><br /><br /><p align="justify">Con la revisione della legge sull’imposizione degli oli minerali la Confederazione sostiene ora i carburanti ecologici gas naturale e biogas e conferma così anche in via ufficiale i loro vantaggi ambientali. Il gas naturale utilizzato come carburante in Svizzera riduce di un terzo le emissioni di CO2.</p><div align="justify"> </div><p align="justify">Le AIL SA offrono questa ottima alternativa già dal 2005 presso il <strong>distributore Piccadilly-Benoil di Bioggio e dall’autunno 2007 anche presso il distributore di Viganello in via al Lido</strong>. Inoltre, per una strategia di contenimento dei costi oltre che di rispetto ambientale, hanno rinnovato la propria flotta con più di 30 veicoli a trazione a gas naturale.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong>I veicoli a gas naturale sono i più puliti</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify">Secondo uno studio comparativo realizzato nel 2007 dall’EMPA (Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca), i veicoli a gas naturale sono i più puliti in termini sia di emissioni di gas a effetto serra, sia di emissioni di ossidi di azoto (NOx) e di idrocarburi non metanici (NMHC), responsabili della formazione di ozono. I veicoli a benzina rilevano emissioni di NOx analoghe, ma presentano le maggiori emissioni di gas a effetto serra. I veicoli diesel provvisti di filtro antiparticolato mostrano risultati altrettanto buoni dei veicoli a benzina e a gas naturale per quanto riguarda le emissioni di polveri, ma emettono NOx in quantità nettamente superiori. I veicoli diesel senza filtro antiparticolato sono i peggiori sotto il profilo ambientale a causa delle elevate emissioni di polveri e delle eccessive emissioni di NOx. </p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong>Superata la soglia di 6′000 veicoli a gas naturale in Svizzera</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify">Oggi sulle strade del nostro Paese circolano oltre 6′000 veicoli a gas naturale. Nel 2007, il numero di veicoli è aumentato di oltre 2′500 unità attestandosi a 5′830 (4′396 automobili, 1′242 furgoni e minibus, 138 bus, 54 autocarri). Di recente, i distributori di gas naturale e biogas in Svizzera hanno superato quota 100. <strong>In Ticino oggi abbiamo tre distributori: due nel Luganese e uno nel Mendrisiotto, inaugurati tra il 2005 e il 2007</strong>. L’industria svizzera del gas naturale ha così mantenuto la sua promessa di ampliare la rete dei punti di rifornimento. La quota di biogas si è attestata nel 2007 a oltre il 20%. I quantitativi di gas naturale e biogas venduti come carburante in Svizzera nel 2007 corrispondono a 10 milioni di litri di benzina e per quanto riguarda le stazioni di Bioggio e Viganello si è registrata una vendita di gas pari a 155′000 litri.</p><p><span class="info">Fonte: http://www.ticinolibero.ch </span></p><br />
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