1 risposta a questa discussione

[Daniele Pizzo]

E' un inizio d'anno incoraggiante quello del mercato italiano dell'auto. Sulla scia di un dicembre 2013 che era stato il primo mese col segno positivo dopo ventisette mesi di calo, il mese di gennaio si è chiuso con 117.802 immatricolazioni, ovvero il 3,2% in più rispetto a quanto registrato nello stesso periodo di un anno fa.Gennaio 2014 conferma i trend di vendita delle vetture ad alimentazione alternativa: seguitano a scendere infatti le immatricolazioni delle vetture a GPL, con un pesante -13,73% che equivale a 9.715 targhe contro le 11.261 del gennaio 2013. Molto meglio vanno invece le auto a metano, con 5.852 immatricolazioni contro le 5.488 dello scorso anno (+6.63%). Più consistente l'ascesa delle ibride, che passano da 1.017 a 1.546 (+52.02%) mentre con 34 immatricolazioni contro le 33 del gennaio 2013 le auto elettriche rimangono più o meno stabili quanto a venduto. Le autovetture ad alimentazione alternativa vedono complessivamente calare, rispetto a un anno fa, la propria quota di mercato (da 15,5% a14,5%). Il market share delle auto a metano passa dal 4,8% al 5% del totale immatricolato, le vetture ibride passano dallo 0,9% all’1,3% di quota, mentre per il GPL la quota si attesta all’8,2% contro il 9,8% di un anno fa.

I modelli a GPL più venduti nel mese appena concluso sono stati Ford Fiesta (1.095 unità), Lancia Ypsilon (831) e Opel Corsa (775), mentre tra le auto a metano continuano a essere maggiormente apprezzate le Fiat, con Panda a quota 2.024, Punto a 1.103 e 500L a 639. E' Toyota invece a dominare il podio mensile delle ibride: la più venduta è la Yaris (686), seguita da Auris (647) e Prius (39). Tra le elettriche la più vendita è la Nissan Leaf (10), seguita dalla Renault Zoe (8) e dalla Tesla Model S (6).

Click here to view the article

[casty]

Mannaggia, però il mio scalpo non lo hanno avuto. Ai prezzi che propongono le auto nuove dovrebbero schiattare tutti.

E poi abbiamo bisogno di ridurre pesantemente il parco circolante, abbiamo un livello di auto/abitante/km2 agghiacciante.

Speravo si andasse avanti ancora per un lustro a colpi di -20 per volta.