Ciao!
Una volta andavano di moda gli olii dedicati, ma una lunga storia di motori trasformati, iperchilometrati ed esenti da problemi nonostante l'uso di olii normali ne ha sconfessato l'utilizzo.
L'arrivo poi di multigrado con prestazioni elevate (tipo il tuo 5w40) ha a mio avviso eliminato ogni dubbio di sorta: andando a gas la temperatura della testata è leggermente superiore, ma la costanza di prestazione dei lubrificanti moderni non ne risente affatto.
Personalmente su tutte le mie macchine ho sempre messo l'olio con le specifiche della casa (comprato al supermercato) e non ho mai avuto il minimo problema, pure con auto che hanno raggiunto chilometraggi molto importanti.
Una cosa molto importante è invece la sostituzione periodica del lubrificante, mi raccomando non allungare i tagliandi!