Passat 1.4 TSI EcoFuel: Aspetti Commerciali
#41
Inviato 17 marzo 2009 - 12:44
tante marce servono SOLO a risparmiare carburante in tragitti autostradali, e se NON si dipsonesse di tanta coppia a fare una specie di ridotte per le prime marce......
MA la COPPIA c'è la Potenza PURE.....
BOH.... inutilescion o modescion
Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
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#42
Inviato 17 marzo 2009 - 06:00
A passare il tempo nei lunghi viaggi...
#43
Inviato 17 marzo 2009 - 06:51
un 7 marce robotizzato, credo sia in grado di fare miracoli con i consumi!
www.ilRasoio.com
#44
Inviato 21 marzo 2009 - 12:24
Eliminata dal listino la versione trendline.
Berlina Comfortline cambio Manuale 28.950
Berlina Comfortline cambio DSG7 31.300
Variant Comfortline cambio Manuale 29.875
Variant Comfortline cambio DSG7 32.225
In famiglia solo metano...:
VW Touran 2.0 Ecofuel 02/07
VW Passat Berlina 1.4 TSI Ecofuel DSG 04/10
Audi A3 Sportback 1.4TFSI G-Tron 10/15
#45
Inviato 30 marzo 2009 - 11:34
Ma in questo caso la Passat TSI non credo sia omologabile come monovalente, con conseguente perdita dei benefici per il bollo. Non e' che in Italia la faranno con un serbatoio a benzina piu' piccolo ? Mi sembra che il limite sia 15 l
ciao
#46
Inviato 30 marzo 2009 - 11:40
in un paio d'occasioni mi è capitato di trovare i distributori ko quando ero con pochissimo metano, ho fatto 30€ di benzina
e sono andato tranquillo, senza fare deviazioni, rifornendo al primo, lungo il percorso.
La comodità si paga è vero, però a volte vale quello che costa.
www.ilRasoio.com
#47
Inviato 31 marzo 2009 - 07:17
Cmq il top sarebbe la scelta: ovvero il cliente può scegliere se averla col serbatoio della benza normale da 31 litri oppure quello ridotto per beneficiare dall' esenzione/sconto del bollo.
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#48
Inviato 26 aprile 2009 - 11:24
Variant DSG preventivata a 35mila €.
Tale persona aveva una Passat del '99. Praticamente nuova. Station. TDI.
L'estate scorso gli avrei spaccato la faccia perchè denigrava il metano a tutt'andare.
Oggi ha affermato che va più forte della sua vecchia auto.
Oggi ha affermato che va davvero bene.
#49
Inviato 21 maggio 2009 - 01:05
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#51
Inviato 21 maggio 2009 - 03:08
Ma prende i 3500 euro di incentivi per veicoli a metano ? Dal sito Volksawagen ho visto che la versione DSG emette 119 g CO2/km.
Li' il motore viene definito ad iniezione diretta a metano, ma e' palesemente sbagliato e piu' oltre c'e' anche scritto, ma a benzina e' iniezione diretta ?
Il confronto con il 2000 TDI e' senza storia:
Passat 1.4 16V TSI Comf. EcoFuel DSG
(Quelle testine di Quattroruote mettono il consumo a benzina)
Passat 2.0 TDI DPF DSG Comfortline
Praticamente anche senza incentivi la TSI costa solo 300 euro in piu' ed ha prestazioni migliori, in particolare per il consumo, come emissioni di CO2 il TDI e' a 158 ed il TSI a 119.
ciao
#52
Inviato 22 maggio 2009 - 01:21
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#54
Inviato 22 maggio 2009 - 06:58
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#55
Inviato 22 maggio 2009 - 09:18
Vuoi che te la regalino????
IO se avessi i soldi e DOVESSI cambiar macchina non ci penserei 5 minuti.....
Affarescion
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#57
Inviato 23 maggio 2009 - 11:16
Sono i 3100€ di sconto che mi allettano....in giro avevo trovato prezzi alti, ma anche vicini vicini a quello.......cmq secondo me a quando a nuova è in arrivo.....ulteriori sconti sono possibili, sempre che ci siano ancora gli stessi incentivi statali (31/12) e quelli i vw (31/05 salvo solite proroghe)
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#59
Inviato 23 maggio 2009 - 05:53
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#60
Inviato 23 maggio 2009 - 08:22
Non ho ben capito cosa intendi.
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