TWIKE
#1
Posted 13 May 2009 - 04:17 PM
Consigliata agli amanti del fitness cardiovascolare disposti a spendere 20.000 euro per una biposto cittadina. Sono circa un migliaio i possessori, orgogliosi e in salute, della "Twike": una vettura elettrica che si ricarica anche a pedali. Il progetto "TW"in b"IKE", due in bici, è firmato Ralph Schnyder e risale al 1996, anno in cui la "TWIKE AG" cominciò a produrre in Svizzera, ma presto sarà disponibile anche in Italia. Ma conviene informarsi se può girare per le strade!!
Si tratta di un'automobile a tre ruote e due posti con un motore elettrico alimentato a batterie agli ioni di litio: si ricarica dalle comuni prese elettriche ma si può anche scegliere di dare una mano, anzi due piedi, pedalando e risparmiando sul consumo elettrico. Fino a 500w generati se si pedala in due, con un'autonomia superiore del 50%. Secondo i dati forniti dalla casa produttrice, la Twike percorre circa 20 chilometri ogni kilowattora ricaricato, con un "pieno" si fanno circa 200 chilometri.
Secondo i dati forniti dalla casa madre - il costo di gestione medio di una Twike è leggermente superiore a quello di un'utilitaria (così come il costo al compratore, 22.000 euro)
Ma fra energia elettrica e spese accessorie, ci vogliono 36 centesimi di euro per chilometro percorso (su una base annua di 10.000 km).
Il calcolo è stato effettuato su degli standard britannici: vale a dire che il leggero surplus è compensato dal fatto che nei paesi civili sulla Twike non si paga il bollo.
Va aggiunto, inoltre, che un ulteriore risparmio potrebbe essere maturato limitando le ricariche da presa elettrica alle sole ore notturne, quando il costo di un kilowatt è molto più economico. Le prestazioni sono pari ai consumi: velocità massima 85 km/h e accelerazione da 0 a 65 km/h in 9 secondi.
Tra gli svantaggi: posizione di guida (conducente e passeggero si siedono semisdraiati) e il sistema di controllo, con una cloche simile a quelle degli aerei, non proprio familiare.
Entusiasti i possessori, che ormai organizzano periodicamente dei "Twikeraduni": è una forma divertente di allenamento cardiovascolare, magari un po' eccentrica, ma non fa di certo male.
Trovato in rete
http://www.twike.us/
Honda Civic Hybrid a metano!!! 300mila km agg.2022
(consumi: in media 3 Kg / 100 Km - rekord 2 Kg/100)
KONA electric ed AMPERA EVer per primo uso di casa ex FIAT Multipla "aftermarket" per i viaggi di famiglia (media almeno 5Kg/100Km) <p>ex Honda Accord metanizzata (a metano 4,8 Kg/100Km)(ex Croma CHT metano 6,3 Kg/110 Km e 5 Km con un litro di benzina! )
#2
Posted 13 May 2009 - 09:27 PM
Scherzi a parte 200 km di autonomia non sarebbero malissimo.
Temo però che da omologare sia difficilotta.
#3
Posted 13 May 2009 - 11:14 PM
NON per dire, ma 36 Euro ogni 100 km significa che ci sono anche le spese per riacquistare la vettura, altrimenti di spese VIVE di corrente in Inghilterra ti mangiano VIVO, e sì che DOVREMMO ESSERE NOI ITALIANI, quelli con il costo più alto in Europa del kilowattora elettrico.....
Calcolando poi che potresti pedalare e ricaricarla GRATIS, credo che la risposta sia scontatissima.....
Scontatescion
Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower - 370.000 km New Multipla NP Year 2008 - 85.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM
#4
Posted 13 May 2009 - 11:36 PM
#5
Posted 15 May 2009 - 12:36 AM
se prendiamo per assunto che 1 Gallone (circa 3,76 litri) costa 2$,
veniamo ad un costo di 0,0034 o 0,0036 $ per kilometro.....
ERA forse questo conto che avevi fatto mito?????
Domandescion
(comunque 23.000 euro per un trabiccolo del genere, io ci penso..........
sono 35.000 $ più spese di spedizione se non si riesce a trovare in Svizzera)
Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower - 370.000 km New Multipla NP Year 2008 - 85.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM
#6
Posted 17 May 2009 - 10:25 AM
ma non so quanto spendo considerando anche i prezzi di acquisto...
(solo metano meno di 2 euro per 100 Km, poi meno di 1 euro tra benza e altro materiale di consumo, olio, gomme...)
e non pedalo! tra un po mi verrà la panza!
Honda Civic Hybrid a metano!!! 300mila km agg.2022
(consumi: in media 3 Kg / 100 Km - rekord 2 Kg/100)
KONA electric ed AMPERA EVer per primo uso di casa ex FIAT Multipla "aftermarket" per i viaggi di famiglia (media almeno 5Kg/100Km) <p>ex Honda Accord metanizzata (a metano 4,8 Kg/100Km)(ex Croma CHT metano 6,3 Kg/110 Km e 5 Km con un litro di benzina! )
#7
Posted 28 May 2009 - 09:22 PM
Probabilmente sarà ad Omegna con quella, se la ripara in tempo. Se avessimo tempo e voglia si può comunque organizzare ancora qualche incontro, visto che probabilmente a Monza non andremo e escludendo il tentativo di record europeo di settimana prossima per un paio di mesi non abbiamo più impegni degni di rilievo.
Forse c'è in ballo una sorta di solar challenge dedicato alle barche, ma non so a che punto sta il tutto, è ancora presto... comunque per quello che possiamo ci siamo!
Ciao a tutti.
Federico ecovelclub.
0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users