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Impianti aspirati e ritorni di fiamma


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2 replies to this topic

#1
Metano17

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CITAZIONE(VALERIO63 @ May 17 2009, 09:18 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Ciao da Valerio.
Astra 1600 16V.............
Prova a cambiare :
Candele, ngk due punte credo.
Gruppo bobine.
Se ha il variatore , staccarlo e provare.
Fammi sapere..........


L'astra è la G 1.8 16V.
Guarda, ogni volta che rimetto le candele che mi consigliasti tu (Champion RC7YCC) tutto va bene. La fregatura è che a volte aspetto troppo ed il problema riaffiora... blush.gif
Come candele ho provato le NGK all'iridio ma hanno esaltato il problema, anche dopo la sostituzione del gruppo bobine.
Non so se ha il variatore, devo vedere.
Il problema attuale è che dopo aver aspettato un po' troppo per cambiare le candele mi si è accesa la spia gialla classica:


...più quella dell'antipattinamento che ora non funziona più.
La curiosità è che ora a metano va che una bellezza con il gruppo bobine quasi nuovo (sostituito qualche mese fa) e candele nuove...mentre a benzina...singhiozza, non tiene il minimo e borbotta, oscilla in continuazione e fa fatica a prendere giri...pensavo al debimetro che forse si è definitivamente danneggiato dopo l'ultimo ritorno di fiamma. Però mi domando: se a metano va così bene (tanto da non singhiozzarmi più) come fa il debimetro a dare solo problemi a benza?

rally.gifHonda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile

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#2
Sile650

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Uhm... su un aspirato i dati del debimetro vengono utilizzati?

O si usano solo quelli provenienti dalla sonda lambda?
Se leggi, sono a metano...

#3
Metano17

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Forse dovrei dare una pulita anche alla valvola EGR, tant'è vero che in questi giorni sento puzza di scarico che mi entra in auto appena apro i finestrini.
Sto chiedendo anche ai colleghi dell'Astratuninggroup, vedo che la puliscono spesso.

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