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è la prima domanda che mi sono fatto dopo la tragedia di Viareggio.
Posso stare sicuro con un auto che ha un impianto a gpl?
L'impianto GPL è sicuro?
Iniziato da
Baz_gpl
, ago 21 2009 09:07
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#2
Inviato 21 agosto 2009 - 09:10
fabiobologna
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Ehi... allora... prima di tutto, guarda nella sezione GPL, sicuramente le domande che cerchi sono già state trattate.
SE hai una domanda, prima di aprire una nuova discussione, guarda se non se ne parla già sul forum.
Comunque il GPL è sicuro.
SE hai una domanda, prima di aprire una nuova discussione, guarda se non se ne parla già sul forum.
Comunque il GPL è sicuro.
#3
Inviato 22 agosto 2009 - 12:24
Cicciodonny
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Interests:Viaggi, Computer, Metano, Canto, figlia, moglie etc.etc.
Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
RICORDANDOTI
come e cosa è successo a Viareggio, TUTTO è RELATIVO......
Se lasci per 10 anni l'impianto GPL NON manutenzionato,
se non ricollaudi (se ci riesci) la bombola o il ciambellone
se non fai NESSUNA manutenzione sull'auto sulla meccanica convenzionale......
ALLORA il GPL
è un po' insicuro.....
Viceversa se pensi ad un incidente e parliamo di incidenti NORMALI che possono succedere a tutti tutti i giorni,
a bassa/media velocità,
senza prendere in considerazione un TIR pieno di putrelle di ferro che di entra da dietro ai 150 km/h......
nell'incidente NORMALE il GPL E' sicuro,
nel SECONDO caso credo che a parte un BLINDATO CORAZZATO, qualsiasi carburante non ti salva da morte sicura.......
Pensando poi che le auto da 100 anni o forse più sono alimentate dal carburante più pericoloso in assoluto,
(la Benza)
mi sembra una domanda posta male.......(forse manca il raffronto....)
Opinionescion
come e cosa è successo a Viareggio, TUTTO è RELATIVO......
Se lasci per 10 anni l'impianto GPL NON manutenzionato,
se non ricollaudi (se ci riesci) la bombola o il ciambellone
se non fai NESSUNA manutenzione sull'auto sulla meccanica convenzionale......
ALLORA il GPL
è un po' insicuro.....
Viceversa se pensi ad un incidente e parliamo di incidenti NORMALI che possono succedere a tutti tutti i giorni,
a bassa/media velocità,
senza prendere in considerazione un TIR pieno di putrelle di ferro che di entra da dietro ai 150 km/h......
nell'incidente NORMALE il GPL E' sicuro,
nel SECONDO caso credo che a parte un BLINDATO CORAZZATO, qualsiasi carburante non ti salva da morte sicura.......
Pensando poi che le auto da 100 anni o forse più sono alimentate dal carburante più pericoloso in assoluto,
(la Benza)
mi sembra una domanda posta male.......(forse manca il raffronto....)
Opinionescion
Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower - 370.000 km New Multipla NP Year 2008 - 85.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM
#4
Inviato 22 agosto 2009 - 01:47
Sile650
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Sì, tutto è relativo.
Il carburante più sicuro a mio avviso è il metano: serbatoi di gran lunga più resistenti degli altri ed alta velocità di dissipazione nell'atmosfera.
Al secondo posto il gasolio: grazie al suo alto punto di infiammabilità difficilmente finisce per incendiarsi dopo una perdita o un incidente.
Quindi vengono GPL e benzina.
Il primo ha il difetto di essere un gas più pesante dell'aria, quindi dopo essere uscito da un serbatoio o da una tubazione danneggiata se ne sta lì per terra in agguato in attesa di una scintilla.
La seconda ha dei vapori infiammabilissimi, e basta una perdita in un tubo dell'iniezione per mandare una macchina flambè.
Per evitare polemiche non mi azzardo a dire quale dei due è più pericoloso, li ritengo entrambi rischiosi assai.
Il carburante più sicuro a mio avviso è il metano: serbatoi di gran lunga più resistenti degli altri ed alta velocità di dissipazione nell'atmosfera.
Al secondo posto il gasolio: grazie al suo alto punto di infiammabilità difficilmente finisce per incendiarsi dopo una perdita o un incidente.
Quindi vengono GPL e benzina.
Il primo ha il difetto di essere un gas più pesante dell'aria, quindi dopo essere uscito da un serbatoio o da una tubazione danneggiata se ne sta lì per terra in agguato in attesa di una scintilla.
La seconda ha dei vapori infiammabilissimi, e basta una perdita in un tubo dell'iniezione per mandare una macchina flambè.
Per evitare polemiche non mi azzardo a dire quale dei due è più pericoloso, li ritengo entrambi rischiosi assai.
Se leggi, sono a metano...
#5
Inviato 22 agosto 2009 - 05:22
Mvedovetto
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#7
Inviato 08 gennaio 2010 - 10:21
Pha79
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#8
Inviato 08 gennaio 2010 - 01:04
Sile650
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Ambientalista
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- Location:Treviso
Il forum serve a condividere informazioni ed esperienze, sia negli istanti immediatamente successivi all'inserimento di un post, sia molti mesi dopo.
Se qualcuno fra 6 mesi od un annetto dovesse imbattersi nel post di Robokop, che ci capirebbe?
Molto meglio scrivere: su Quattroruote di dicembre hanno scritto così così e così, voi che ne pensate? E da qui partire con la discussione.
Se qualcuno fra 6 mesi od un annetto dovesse imbattersi nel post di Robokop, che ci capirebbe?
Molto meglio scrivere: su Quattroruote di dicembre hanno scritto così così e così, voi che ne pensate? E da qui partire con la discussione.
Se leggi, sono a metano...
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