71 replies to this topic

[Viscu]

ciaoooo!
Volevo sapere se qualcuno sa che tipo di olio monta la zafira ecom turbo. In particolare gradazione e viscosità.
Il primo tagliando mi hanno detto che è a 30.000 ma che loro anticipano sempre a 15.000km. E' vero?

[Cuore Rosso]

Solite menate delle concessionarie: quello che conta è quanto indicato nel libretto di manutenzione, ed un po' di buon senso nell'aprire ogni tanto il cofano per controllare i livelli dei liquidi

[Sile650]

Io invece concordo con quanto suggerisce il conce: soprattutto un motore turbo ha bisogno di olio pulito e fresco. Sono sempre più convinto che certi tagliandi lunghi servano solo ad evitare che la macchina duri troppo...

[Nicola Ventura]

Io mi associo a quanto detto da Sile, tieni come riferimento quanto indicato nel libretto di manutenzione dell'auto ma se possibile cerca di non arrivare troppo sotto ed anticipalo un po'.

Per quanto riguarda il tipo di olio suggerito per la Zafi Turbo EcoM mi trovi impreparato... appena riesco a mettere le mani su quella di mia sorella sbircio cosa dice il libretto di manutenzione.

Nico

[Aura]

Dal libretto:
"E' esplicitamente vietato l'uso degli olii motore ACEA A1/B1 e A5/B5, in quanto posono causare danni al motore a lungo termine in certe condizioni di esercizio."

E' sconsigliato l'uso di additivi.

Dal conc. Officina Opel (leggendo direttamente dalla conf. dell'olio):
5W-30 Super Synthetic
Fuel Economy Long Life Eco Service
GM-LL-A-025
GM-LL-B-025
ACEA A3, B3, B4
API SL / CF

Il conto di quest'olio sta sui 20 euro al kg.

[Nicola Ventura]

Grazie Cri,
premetto che l'olio "Opel" è veramente di ottima qualità ma, come tutto ciò che è brandizzato con il marchio della casa, ha un costo a dir poco folle.

Viste le specifiche prescritte da Opel il mio personalissimo suggerimento è quello utilizzare l'ottimo Shell Helix Ultra 5W-40 (scheda PDF) che si trova tranquillamente anche in molti supermercati spesso a 10€ al litro circa.

P.s.
Personalmente ritengo le gradazioni 0W30 e 5W30 leggermente meno adatte al clima italiano pertanto io prediligerei le gradazioni 0W40 e 5W40

[Aura]

Sicuramente tu Nico hai molta più esperienza di me coi motori e gli olii, ma stamane, parlando proprio con quelli dello staff della Opel di Morro d'Oro (un'orafa dove poteva comprare l'auto? ), mi si diceva che la viscosità 5W-40 non andrebbe bene per questo motore turbo... D'altro canto guardando il pdf dell'olio Shell da te riportato, sembra che anche questo vada bene...

[Nicola Ventura]

... mi si diceva che la viscosità 5W-40 non andrebbe bene per questo motore turbo...

Sarebbe curioso sapere perchè allora sul libretto della Zafi EcoM Turbo sono riportati 0W30 - 0W40 - 5W30 e 5W40... (almeno così aveva scritto Aura)

Inoltre la seconda pare della specifica indica la viscosità a caldo o ancor meglio la capacità dell'olio di "proteggere" alle alte temperature. Quindi un olio con specifica 40 riesce a proteggere meglio il motore rispetto ad uno con specifica 30.

Chiaro che non stiamo parlando di differenze abissali... ma all'interno della gamma di specifiche prescritte da Opel io sceglierei la 5W40... e, soprattutto al Sud d'italia, non metterei (in un motore Turbo a metano) la specifica 0W30 che invece suggerirei a chi vive in zone montane caratterizzate da termperature piuttosto rigide.

Nico

[Aura]

Appena avrò occasione m'informerò meglio !

[Viscu]

Quindi solo olio tutto sintetico!
Comunque sul libretto non c'è nessuna indicazione per il semplice fatto che il motore della turbo ancora lo devono mettere nel libretto manutenzione.
Il mio motore turbo è: Z16XNT, E SUL LIBRETTO NON C'è.
Comunque credo intorno ai 30.000 il tagliando.
I primi due anni lo farò da loro poi me lo compero tramite mio padre che ha un autoricambi e lo prende a metà prezzo!
Grazie ragazzi, sono quasi giunto a 8.000 km in 2 mesi.

[magnagato]

Comunque sul libretto non c'è nessuna indicazione per il semplice fatto che il motore della turbo ancora lo devono mettere nel libretto manutenzione. Il mio motore turbo è: Z16XNT, E SUL LIBRETTO NON C'è.

lo stesso problema del libretto uso/manutenzione ce l'ho anch'io, e quando presi la macchina soprassedei sulla cosa, considerando di essere uno dei primi a prenderla.
Ma nel tuo caso, visto che l'hai acquistata molti mesi dopo la mia.... ritengo assurdo che Opel non abbia ancora provveduto ad inserire la TNG...

Tu Aura hai il libretto con inserito anche il ns. modello?

[Aura]

Mi pare di no...controllerò appena possibile...ora non ho tempo !

[bigdanilo2]

Sarebbe curioso sapere perchè allora sul libretto della Zafi EcoM Turbo sono riportati 0W30 - 0W40 - 5W30 e 5W40... (almeno così aveva scritto Aura)

Ti confermo che in OPEL mettono 5W40
Saluti

[Cicciodonny]

QUOTANDO e CONFERMANDO nico , anche se non ho la Zafira Turbo,
consiglierei DOPO il previsto rodaggio e 2 ani di casa madre,
di affidarsi anche alla Total, che è la casa che fa' l'olio della Citroen, e con cui ho trattato Multipla per 255.000 e passa km....

L'olio da me sempre acquistato DOPO il Fiat 5W40, è stato il TOTAL 5W40 che è un olio ACEA 2007 A3/B4 e API : SL/CF
mentre da poco lo hanno "declassato" perchè lo chiamano "classic" (la viscosità e caratteristiche sono rimaste invariate)
e hanno aggiunto un TOTAL QUARTZ 9000 5W40 apposta per motori Turbo,
con gradazione ACEA 2007 A3/B4 e API : SM/CF.

NON so' cosa costa il nuovo QUARTZ, ma il "classic" che prendevo io son partito da 5 Euro il litro nel 2002, ed adesso sono a MENO di 7 Euro il litro, ritengo che negli IPERMERCATI non verrà a più di 10 euro o al massimo poco più.....
(il QUARTZ)
NON 20 Euro come si paga adesso L'OPEL e una volta il sottoscritto una cifra simile il FIAT
(che ricordo a tutti, NON HANNO RAFFINERIE e quindi non producono l'olio in proprio, ma devono comperarlo....)

Consigliescion

AH stesso IDENTICO discorso per l'ELF, non so' se hanno fatto un corrispondente del QUARTZ, ma spesso ho trovato quest'ultimo, con le stesse specifiche.... IDENTICHE sembrano lo stesso olio....

[Aura]

Sarebbe curioso sapere perchè allora sul libretto della Zafi EcoM Turbo sono riportati 0W30 - 0W40 - 5W30 e 5W40... (almeno così aveva scritto Aura)

Forse ti riferisci al post che ho corretto...?
Se è così, l'ho fatto proprio perché poi mi era stato detto che il 5W40 non va bene per il turbo, che non è contemplato invece nel libretto, dove si parla di normale benzina e diesel.

[zanzalazanzaraganza]

Vedi quante belle cosine si imparano frequentando i forum???
Saranno utili x le cure che dovro' riservare alla mia zafira...se e quando arriva!!
P.S. TNG cosmo my2010

[Nicola Ventura]

Forse ti riferisci al post che ho corretto...?

Ok, si mi riferivo a quanto avevi scritto prima... e da una prima chiacchierata al tel in concessionaria qui da me mi hanno confermato la scelta del 5W40 da preferire al 5W30.

Comunque chiederò quanto prima qualche chiarimento ufficiale ad Opel Italia.

Nico

[Viscu]

infatti....è solo leggendo e sollevando domande che possiamo sollecitare le concessionarie verso un servizio migliore.
cmq credo mettero' il 5W/40 per proteggere il motore, da me fa freddo ma mica a 10 sotto zero.

[magnagato]

Vedi quante belle cosine si imparano frequentando i forum???
Saranno utili x le cure che dovro' riservare alla mia zafira...se e quando arriva!!
P.S. TNG cosmo my2010

Bene, allora alla fine ti sei deciso per la turbozafira

[Nicola Ventura]

Allora, ho sotto mano il libretto della manutenzione programmata della Zafi Turbo Ecom di mia sorella ed in effetti non è menzionato da nessuna parte il codice motore (Z16XNT) della Turbo.

La manutenzione è suddivisa solo in funzione del carburante (CNG) e quindi in assenza di comunicazioni diverse o di eccezioni fa fede quello.

Quindi per le Zafira a metano (CNG) è previsto il cambio dell'olio ogni anno o 30.000Km, viene specificato che la vettura è stata consegnata dalla casa madre con olio GM-LLA-025 con specifica SAE 5W30 e che al "service" sono suggerite le specifiche 0W30 - 0W40 - 5W30 e 5W40.

Seguono poi tutte le varie spiegazioni... che se domani riesco a scannerizzare inserisco anche per gli altri.

Detto questo resto della mia convinzione che l'olio motore che io metterei sarebbe il 5W40.

Nico