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[Nicola Ventura]

<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="A6_hybrid" src="images/stories/ecoveicoli/Audi/A6_Hybrid/A6_hybrid.jpg" height="100" width="100" />Nella nuova gamma A6 la Audi lancerà in un secondo momento il suo nuovo modello ibrido, dopo la Q5 hybrid quattro: la A6 hybrid. È un ibrido parallelo efficiente: il motore a combustione, un 2.0 TFSI da 211 CV (155 kW), interagisce con un motore elettrico
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che eroga una potenza di 45 CV (33 kW) e sviluppa 211 Nm di coppia. Il motore elettrico si trova subito dietro il TFSI, al posto del convertitore di coppia, e davanti al tiptronic a otto rapporti modificato. Il cambio invia il movimento alle ruote anteriori.</div>
<p style="text-align: justify;">All’interno del bagagliaio, in una zona sicura in caso di impatto, è alloggiata una batteria leggera e compatta agli ioni di litio. Ha un’energia nominale di 1,3 kWh ed eroga una potenza di 39 kW. A seconda delle necessità può essere raffreddata ad aria in due modi: mediante una ventola dall’abitacolo e mediante un proprio circuito di raffreddamento separato, collegato al climatizzatore automatico. Questa tecnologia mantiene la batteria in un range di temperatura adeguato, in modo che l’alimentazione elettrica sia percentualmente elevata.</p>
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<p style="text-align: justify;">La Audi A6 hybrid può viaggiare fino a 100 km/h con alimentazione esclusivamente elettrica; con un’andatura di 60 km/h costanti la sua autonomia è di 3 km. Può anche viaggiare esclusivamente con il motore a combustione o in modalità ibrida; nelle fasi di decelerazione recupera l’energia e in caso di forti accelerazioni attiva contemporaneamente i due motori. Appositi indicatori nella strumentazione e sul monitor MMI visualizzano le diverse condizioni di marcia in dettaglio.</p>
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<p style="text-align: justify;">La Audi A6 hybrid offre la potenza di un V6 e i consumi di un quattro cilindri. Accelera da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi, la velocità massima è di 238 km/h, e il consumo normalizzato è di 6,2 litri per 100 km con emissioni di CO2 pari a 142 g/km (valori provvisori).</p><br />
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