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[Nicola Ventura]

<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Classe_B_F-CELL" src="images/stories/redazione/news/2010/11-novembre/Classe_B_F-CELL.jpg" height="71" width="100" />In occasione del Salone di Los Angeles, con la nuova Classe B F-CELL Mercedes-Benz presenta negli Stati Uniti la prima auto elettrica a celle combustibili prodotta in serie. Già quest'anno le prime vetture verranno noleggiate ad un gruppo di Clienti selezionati.
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Nel 2012 circa 70 esemplari di questa ecologica auto elettrica verranno quotidianamente utilizzati sulle strade della California.</p>
<p style="text-align: justify;">“La California, tradizionalmente molto attenta alla problematica della tutela ambientale, è la regione ideale per l'utilizzo quotidiano di veicoli ad emissioni zero”, dichiara il Dott. Thomas Weber, Membro del Board di Daimler AG, Responsabile Group Research e Mercedes-Benz Cars Development. Con la versione 2011 di Classe B F-CELL, Mercedes-Benz sarà la prima Casa automobilistica a portare su strada una vettura ad emissioni zero con trazione a celle combustibili certificata sia dall'EPA (Ente Americano per l'Ambiente) che dal CARB (Ente Californiano di controllo dell'Inquinamento Atmosferico).</p>
<p style="text-align: justify;">Aggiunge il Dott. Weber: “Dopo oltre 580.000 chilometri già percorsi con la flotta di Classe A F-CELL, amplieremo la nostra esperienza grazie alla nuova generazione di quest'auto elettrica a celle combustibili. Con 70 esemplari di Classe B F-CELL in California abbiamo più che raddoppiato la flotta a disposizione dei nostri Clienti: un passo avanti sulla strada che porterà questo tipo di tecnologia a raggiungere piena maturità entro il 2015.”</p>
<p style="text-align: justify;">Con un'autonomia di 400 chilometri e tempi di rifornimento significativamente ridotti, Mercedes-Benz Classe B F-CELL garantisce mobilità a emissioni zero, massimo comfort sulle lunghe percorrenze oltre a straordinarie prestazioni di guida. Dal punto di vista tecnologico, il sistema di trazione di Classe B F-CELL è assolutamente all'avanguardia. Presenta dimensioni del 40% inferiori rispetto a Classe A F-CELL, presente sulle strade statunitensi fin dal 2004, erogando tuttavia il 30% in più di potenza con il 30% in meno di consumi. Classe B F-CELL è in grado di effettuare l'avviamento a freddo fino a temperature di -25°C.</p>
<p style="text-align: justify;">Su Classe B F-CELL, il motore elettrico da 100 kW/136 CV, che sviluppa una coppia di ben 290 Nm, garantisce un piacere e una dinamica di guida analoghi a quelli offerti da un motore a benzina 2.0. Classe B F-CELL fa registrare consumi nel nuovo ciclo di guida europeo (NEFZ) equivalenti ad appena 3,3 l/100 km di gasolio. Il consumo nel ciclo di guida combinato USA FTP EPA-Label (procedura di prova federale) è di 54 mpg.</p>
<p style="text-align: justify;">La vettura nasce con un'innata vocazione all'utilizzo quotidiano, caratteristica che la rende particolarmente interessante. Durante la Conferenza e l'Expo organizzata dall'Associazione Nazionale Idrogeno degli Stati Uniti (NHA Hyrogen) tenutasi a maggio del 2010, il governatore della California Arnold Schwarzenegger ha infatti dichiarato entusiasta: “Sarei davvero felice di poter acquistare una Mercedes a celle combustibili!”. Basandosi su ricerche di mercato, Mercedes-Benz ha scelto un gruppo rappresentativo di aziende che possiedono flotte, enti pubblici, personalità pubbliche e privati cittadini. In questo modo si dovrebbero raccogliere ulteriori dati relativi all'utilizzo quotidiano delle vetture, che a loro volta verranno utilizzati per le successive serie di modelli.</p>
<p style="text-align: justify;">L'importo per il noleggio full service è di 849 dollari USA netti per un periodo contrattuale massimo di 36 mesi.</p><br />
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