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[Nicola Ventura]

<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="mercedes-benz_ml_450_hybrid_1" src="images/stories/ecoveicoli/Mercedes_Benz/ML450_Hybrid/mercedes-benz_ml_450_hybrid_1.jpg" height="67" width="100" />La F-Cell con alimentazione a celle combustibili farà il suo ingresso nel Nord America al Salone dell'Auto di Los Angeles 2009, aperto al pubblico dal 4 al 13 dicembre presso il Los Angeles Convention Center. Mercedes-Benz lancerà anche il suo primo SUV ibrido</p>
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, l'ML 450 HYBRID e l'innovativa tecnologia di visualizzazione dual-content SPLITVIEW
<p style="text-align: justify;"><strong>F-Cell per l'alimentazione elettrica a celle combustibili </strong></p>
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<div style="text-align: justify;">La nuova Mercedes-Benz F-Cell, un'auto elettrica in grado di ricaricarsi in autonomia, farà il suo ingresso nel mercato nordamericano al Salone di Los Angeles. La F-Cell ha un'autonomia di 400 km circa e, alimentata ad idrogeno compresso, riesce a garantire nel ciclo combinato consumi equivalenti a circa 6,8–7,2 l/100 km. Nel 2010, alla clientela statunitense ed europea verranno consegnati 200 esemplari di vetture F-Cell di serie nell'ambito di uno speciale programma di leasing.</div>
<p><strong>ML 450 HYBRID abbatte i consumi del 46%</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Al suo debutto sulla West Coast al Salone dell'auto di Los Angeles, la Mercedes-Benz ML 450 HYBRID monta motore a benzina V6 da 3,5 litri, due motori elettrici ed un'elettronica sofisticata per garantire consumi ridotti del 46% rispetto ai modelli ML 550 con motore V8 e caratteristiche analoghe. Ciascuno dei due motori magnetoelettrici, integrati all'interno del cambio automatico modificato, è dedicato ad uno scopo specifico: uno viene utilizzato per la trazione ad alimentazione elettrica, l'altro in modo specifico per l'accelerazione. Con entrambi i motori elettrici, l'ML 450 HYBRID eroga complessivamente 335 CV di potenza e 515 Nm di coppia.</p>
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