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[Nicola Ventura]

<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: Book Antiqua; color: #333333; font-size: small;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Incentivi" src="images/stories/redazione/generiche/Incentivi/Incentivi.jpg" height="100" width="100" /></span></p>
<p style="text-align: justify;">La Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti, per unanime consenso, ha approvato l’ HR 1622 - un disegno di legge che da’ poteri diretti al Segretario dell’ energia ad effettuare un periodo di cinque anni
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del programma di ricerca, sviluppo e dimostrazione per veicoli a gas naturale , e coordinare con il settore del gas naturale e con l'amministratore della Environmental Protection Agency (EPA) per quanto riguarda la semplificazione della certificazione dei sistemi di conversione del gas naturale ai requisiti federali di certificazione e le norme in uso di emissioni.</p>
<p style="text-align: justify;">Il disegno di legge, promosso dal Repubblicano John Sullivan (R-OK), che autorizza 30 milioni di $ per gli anni fiscali dal 2010 al 2014 per la ricerca e sviluppo di veicoli a gas naturale.</p>
<p style="text-align: justify;">Ci sono vari altri disegni di legge attualmente in seno al Congresso che aumentano gli sforzi dei veicoli a gas naturale o a istituire politiche a favore della loro adozione, compresi il S.1408, il disegno NAT GAS, al Senato.</p>
<p style="text-align: justify;">Fonte: Grenncarcongress - Traduzione a cura di Graziano Fornasari <a href="http://74.125.39.132...anMl2xswRxvoMg" target="_blank"><span style="font-family: Book Antiqua; color: #346784; font-size: small;"><span style="text-decoration: underline;"></span></span></a></p><br />
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