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[Nicola Ventura]

<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="Fiat_500_BEV_1" src="images/stories/redazione/news/2010/01-gennaio/Fiat_500_BEV_1.jpg" height="58" width="100" />Era nell'aria da tempo e puntualmente Fiat ha presentato al Salone dell'auto di Detroit la versione elettrica della 500. BEV ovvero Battery Electric Vehicle è l'acronimo che caratterizza questa versione e che il portavoce della Chrysler, Nick Kappa, si è limitato a definire “esercizio di stile”.
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<p style="text-align: justify;">Fiat non ha diffuso alcun dato tecnico relativamente a prestazioni, autonomia e batterie ne tantomeno si sa nulla su un effettivo piano industriale che coinvolga la piccola 500.</p>
<p style="text-align: justify;">Di certo si sa che sotto la carrozzeria della 500 BEV, che stilisticamente richiama il carattere grintoso della 500 Abarth, batte un cuore elettrico frutto dei progetti di Chrysler portati aventi dal team di lavoro ENVI.</p>
<p style="text-align: justify;">Alla base di tutto il progetto, in particolare, vi sarebbe un'innovativa batteria modulare a celle prismatiche a ioni di litio ed un sistema di sicurezza brevettato per la gestione della batteria. Nello stand Chrysler è inoltre presente anche la Delta Chrysler destinata al mercato americano.</p>
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<p style="text-align: center;"><img style="margin: 5px;" alt="Fiat_500_BEV_2" src="images/stories/redazione/news/2010/01-gennaio/Fiat_500_BEV_2.jpg" height="67" width="100" /><img style="margin: 5px;" alt="Fiat_500_BEV_3" src="images/stories/redazione/news/2010/01-gennaio/Fiat_500_BEV_3.jpg" height="67" width="100" /> <img style="margin: 5px;" alt="Fiat_500_BEV_4" src="images/stories/redazione/news/2010/01-gennaio/Fiat_500_BEV_4.jpg" height="67" width="100" /></p><br />
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