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[Nicola Ventura]

Riduzione delle emissioni di CO2 superiore al 16%, emissioni allo scarico inferiori rispetto a benzina e diesel, risparmio sui costi del carburante di oltre il 50% rispetto ad un'auto a benzina della stessa categoria: questi i vantaggi offerti dalla nuova Mercedes B 200 Natural Gas Drive con alimentazione a metano. L'ultima nata della famiglia Classe B sarà presentata al Salone di Parigi (dal 27 settembre al 14 ottobre 2012).B 200 Natural Gas Drive è il primo modello della gamma Classe B con struttura modulare della carrozzeria "ENERGY SPACE": un pianale sdoppiato sotto il sedile posteriore offre spazio sufficiente per ospitare un serbatoio di metano grande e due piccoli, per un totale di 125 litri di metano (ca. 21 kg). Questa intelligente soluzione permette di mantenere invariatà la capacità del bagagliaio di Classe B.

Con l'alimentazione a metano i consumi di B 200 Natural Gas Drive da 115 kW (156 CV) sono pari a soli 4,2 kg/100 km a fronte di emissioni di CO2 di 115 g/100 km, ossia circa il 16% al di sotto dei valori di B 200 BlueEFFICIENCY, di pari potenza ma con alimentazione a benzina. Il nuovo modello rientra nella classe di efficienza A+ ed è conforme alla normativa sui gas di scarico EURO 6 che entrerà in vigore per tutti i motori a partire dall'1/9/2014.

Tuttavia non è solo l'ambiente a trarne beneficio, ma anche il portafoglio: convertendo i consumi di B 200 Natural Gas Drive nell'equivalente di benzina, per percorrere 100.000 km il risparmio sul costo del carburante è di circa 7.000€, mentre rispetto all'equivalente motore diesel il risparmio è di circa 3.600€. Risparmio che potrebbe crescere notevolmente grazie al probabile arrivo degli eco incentivi previsti nel Decreto Sviluppo per il 2013.

Le prestazioni di marcia si confermano analoghe sul fronte dinamismo: B 200 Natural Gas Drive può raggiungere i 200 km/h di velocità massima passando da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi (con cambio automatico 7G-DCT; con cambio manuale a 6 marce in 9,2 s). Questa vettura è stata concepita per l'alimentazione a metano e, in caso di emergenza, è comunque installato sulla vettura un piccolo serbatoio di benzina da 12 litri. Pertanto, nel caso in cui quello del gas sia vuoto, la vettura passerà automaticamente e direttamente all'alimentazione tradizionale. Dato che il guidatore non ha la possibilità di scegliere di utilizzare l'alimentazione a benzina, la certificazione di B 200 Natural Gas Drive risulta più conveniente dal punto di vista fiscale rispetto ai normali veicoli a trazione ibrida. L'autonomia con alimentazione a metano è di circa 500 km. Il menu del computer di bordo nella strumentazione è stato ampliato per B 200 Natural Gas Drive per consentire la visualizzazione della modalità di alimentazione in uso. Sono stati inoltre integrati per l'alimentazione a benzina un indicatore del livello carburante e dell'autonomia residua. In modalità di funzionamento a metano il guidatore dispone di tutte le normali funzioni del computer di bordo.

A livello di design, B 200 Natural Gas Drive si distingue dagli altri modelli di Classe B anche per alcuni dettagli quali, ad esempio, il caratteristico paraurti anteriore con luci diurne integrate sotto forma di fasce di LED. Le vetture con alimentazione a metano non risultano soltanto estremamente ecocompatibili, rappresentano anche un ottimo investimento per il futuro. Oltre al metano minerale, infatti, possono anche essere alimentate a biogas, e perfino a gas prodotto sinteticamente, ovvero tramite la corrente "in eccesso" generata dalle centrali solari ed eoliche, e potrebbero quindi contribuire in futuro a risolvere il problema legato all'immagazzinamento delle energie alternative. In questo caso una B 200 Natural Gas Drive viene complessivamente considerata a emissioni zero.

B 200 NGT debutta in anteprima al Salone di Parigi e sarà disponibile presso le Concessionarie dall'inizio del 2013. Il prezzo si attesterà intorno ai 30.000€. Con B 200 NGT, Mercedes-Benz completa la nuova famiglia di Classe B con una variante particolarmente economica ed ecologica. Dal lancio sul mercato nel novembre del 2011, Classe B ha ricevuto un'accoglienza decisamente favorevole da parte del pubblico: alla fine di giugno ne risultano infatti vendute 70.000 unità a livello mondiale.

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[Arsenio Pinny]

Sbaglio o dice 21 kg?
Non 23...