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Fiat Idea 1200 16v

Idea188a5000 fiat 1200 16v 59kw

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5 replies to this topic

#1
Pha79

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Buongiorno a tutti,

mi trovo nella possibilità/necessità di "gasare" una Fiat Idea 1200 16V del 2006
per evitare problemi alle valvole di scarico ed anche per una questione autonomia

avevo pensato al gpl.

 

L'auto è una Fiat Idea Mod350

motore 1242 cc

16v

59 kW

motore 188A5000

 

Ho la possibilità di montare l'impianto a Torino/Novara/Milano

 

Quale impianto mi consigliate? ed eventualmente quale installatore?

Grazie a tutti dei consigli


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#2
Nicola Ventura

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Quale impianto mi consigliate? ed eventualmente quale installatore?

Grazie a tutti dei consigli

___

Diciamo che il 1.2 non soffre di particolari problematiche di usura quindi non mi porrei quel problema. 
Relativamente all'impianto non trattandosi di un motore "complicato" qualsiasi impianto va bene. Il "va bene" deve essere sempre parametrato alla capacità dell'installatore che come sempre fa la differenza in queste situazioni.

Tuttalpiù mi concentrerai su impianti "affidabili" e quindi potrei suggerire un classico Bigas o un Brc. 


SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non impossibile: inutile." (cit.) <=


#3
Pha79

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Grazie per il consiglio...

stavo valutando la possibile monovalenza a GPL vista la disponibilità di distributori nei percorsi abituali...
parlando di monovalenza intendo l'eliminazione totale del sebatoio della benzina, per recuperare il massimo spazio possibile per il GPL

visto che lo spazio nel baule è "importante"

anche per questo sono ben accetti consigli!

 

Se conoscete installatori in zona Torino/Novara/Milano vi ringrazio per le vostre segnalazioni


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#4
Nicola Ventura

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Quella è l'unica monovalenza realmente e legalmente praticabile, altre monovalenze "creative" passano l'omologazione solo grazie a strane interpretazioni (siamo diplomatici) di alcune motorizzazioni.

 


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#5
Pha79

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L'unica cosa che non mi è ancora chiara è che per un monovalente vero a GPL ci vuole per forza un impianto iniettato in fase liquida

e non ho capito se esistono impianti adatti a questo motore


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#6
Nicola Ventura

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per un monovalente vero a GPL ci vuole per forza un impianto iniettato in fase liquida

____

 

Si per avere un buon funzionamento costante, regolare ed affidabile. Ho visto impianti monovalenti gpl avere molti problemi con le membrane del riduttore e con gli or degli iniettori.


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