1° EcoRally Press San Marino - Città del Vaticano
#22
Inviato 15 settembre 2009 - 10:12
voi 2 con la macchina del capitano farete un'altra gara nella gara,
ma è solo una opinione......
E comunque siete tra le PRIMISSIME MACCHINE ad iniezione diretta a partecipare,
POCO MA SICURO
Sicurescion
Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower - 370.000 km New Multipla NP Year 2008 - 85.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM
#24
Inviato 16 settembre 2009 - 07:30
...ecco appunto.... il navigatore in questione accetta qualsiasi suggerimento ....
Massimilianooooo!!! Fulvioooo!!!!! cosa devo fare!??!?!?!
Navigatorescion !
#25
Inviato 16 settembre 2009 - 07:54
"Scordarsi i freni???" Monica, a sto punto una bella immaginetta di San Cristoforo (protettore degli automobilisti)...
#26
Inviato 16 settembre 2009 - 08:11
Massimilianooooo!!! Fulvioooo!!!!! cosa devo fare!??!?!?!
Navigatorescion !
Per i consigli pratici rimando tutto a Venerdì.
Di persona è meglio, non vorrei che occhi indiscreti leggesse eventuali dritte.
L'unica cosa che ti posso dire portati dietro dei cronometri (almeno due).
Ciao,Massimiliano
#27
Inviato 16 settembre 2009 - 09:18
COME NON VI CONSIDERIAMO,
siete i più "scafati" su questo genere di cose, ma non partecipate assieme a nico ed il Capitano,
LORO SONO PRESS,
cioè STAMPA,
e non hanno la classifica con voi da quanto ho capito......
Per cappellini, magliette ed adesivi, manda un MP a nico, ma credo che lo sappia già......
Puntigliosescion
Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
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#28
Inviato 16 settembre 2009 - 10:49
No!
Il Santo pesa, e fa consumare!
Anzi, già che ci siamo...
Via il crick, la ruota di scorta, svuota la vaschetta del lavavetri, abbigliamento minimale (ho scritto minimale, non maiale! ), niente calzature per il navigatore, via gli orologi dal polso, tanto ci sono i cronometri, via il tergicristallo destro (fa resistenza e l'importante è che ci veda il pilota), via la cappelliera, via tutti i rivestimenti che riesci a togliere, l'accendisigari, appena partiti ripiega gli specchietti, gomme gonfiate alla grande, auto pulitissima e tanta cera, nastro adesivo sulle vie di fuga, presentarsi alla partenza con tutti i fluidi già belli caldi, pilota e navigatore a dieta liquida da tre giorni prima, taglio di capelli corto...
#29
Inviato 16 settembre 2009 - 11:01
#31
Inviato 16 settembre 2009 - 03:05
Peccato perchè ci tenevo davvero a conoscere di persona la mitica inviata!
Nico
#33
Inviato 17 settembre 2009 - 06:01
EccoVi il Pandino Natural Power messoci a disposizione per una decina di giorni da Fiat.
Domani mattina procederemo con la brandizzazione Ecomotori e Federmetano
Nico
#36
Inviato 17 settembre 2009 - 09:21
#37
Inviato 17 settembre 2009 - 09:36
Ma un grosso in bocca al lupo a voi cari Ghianda,Fabio, Nico e Moni e Metanomobile!!!
Honda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile
Opel Zafira A CNG - Rengined - Tuned?
#38
Inviato 18 settembre 2009 - 12:32
Ciccio ha dato dei consigli utilissimi e credibilissimi... attenti ad eseguire il cambio intorno al regime indicato: meno e di più comporta maggiori consumi!!!
Ma quanti equipaggi gareggeranno nell'ECORALLY PRESS?
Uno solo ? speriamo... vittoria assicurata!!!!
Un in bocca al lupo a tutti!!!
Ah! e salutateme pure Ratzinger e diteje che nun so' potuto venì pure io che c'avevo da fà... se pijamo a prossima!
#39
Inviato 18 settembre 2009 - 07:18
Agli equipaggi di ecomotori auguro di farsi onore, al capitano soprattutto consiglio di non farsi prendere la mano.
In bocca al lupo !!!
“Una volta che hai conosciuto il volo, camminerai sulla terra con gli occhi rivolti sempre in alto, perché là sei stato, e là sogni tornare”. (Leonardo Da Vinci, mica bau bau micio micio)
#40
Inviato 18 settembre 2009 - 07:41
ERRATA CORRIGE:... di non farsi prendere IL PIEDE!!!
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