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Multipla NP.... ancora attuale?


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2 risposte a questa discussione

#1
neorunner

neorunner

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Come prima cosa vi devo ringraziare.
Sono giorni e giorni che sto leggendo e studiando il forum il lungo e largo.
Imparando tantissime cose, ho appreso grazie a voi cose che mai avrei solo lontanamente immaginato
Quindi grazie grazie grazie


Ma andiamo a noi.
Sto valutando concretamente a gennaio di prendere una multipla NP usata anno dal 2004, seconda serie in poi.
Da usare, come seconda auto, per trasportare attrezzatura sportiva voluminosa, ma poco pesante.
Toglierei i sedili dietro e via a metter dentro roba
Tragitti dai 5 ai max 120 km
Praticamente città e statale fino a 70/80 km/h
In un anno farò circa 7/10.000 km al massimo

Le auto dei vari annunci che ho trovato partono, come chilometraggio dai 170.000 ai 240.000
Ma cmq ho paura che siano scalate.
E mi chiedo se ancora oggi sia una valida alternativa come auto/furgone.
Ho letto dei vari problemi alla guarnizione della testata, agli iniettori.
Oltre al fatto che l'auto avendo oltre 10 anni in alcuni casi anche 15, si aggiungono i probabili mille piccoli difetti elettronici che le macchine di questa età portano inevitabilmente con sé.

Inizialmente NON avevo valutato la multipla, ma

doblò (però quelli che rientrano nel mio budget sono tutti sul logorato andante)
Qubo, troppo piccolo
Berlingo un filo caro
Peugeot tepee (se nn sbaglio, il cugino del doblo e berlingo cmq) anche lui qualche centinaio di euro sopra il budget
Mazda 5.... questa a lungo la prima scelta se ne trovano a prezzi modici

Poi cercando cercando mi sono imbattuto nella multipla, che a me piace (in ogni caso) ma il punto principale è il basso costo e la possibilità, togliendo i sedili posteriori, di caricarci dentro il mondo!!

Poi risparmiando sul costo di acquisto (rispetto alle alternative) ci pagherei l'assicurazione almeno per 3/4 anni.

In definitiva per voi vale la pena?

Oppure andrei a prendere una macchina piena di problemi che mi farebbe spendere cifre assurde sulla manutenzione.

Ho letto di gente che ha passato tranquillamente i 350.000 km chi addirittura i 400.000

Se ne prendo una anche sui 250.000 ed ipotizzando di portarla a 350.000 per me sono almeno 10/12 anni di utilizzo... si smonta prima lei :-)

Spero in qualche vostro consiglio

Messaggio modificato da neorunner, 16 dicembre 2019 - 12:26


#2
popetto

popetto

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ciao , la mia multipla è del 2002 , fidati con un filtro cambio olio serio a 350.000 km ci arrivi sicuramente io metto un selenia 10w60 edge sport lo cambio insieme al filtro ogni 20.00 km , auto sempre perfetta . adesso ho un piccolo problema con un iniettore ma diciamo risolto con solo 60 euro . metti link acquisto iniettori                                                                                            https://it.aliexpres...rchweb201603_53

 non cambierei mai la mia multipla .  ps controlla la targa sul sito della motorizzazione per vedere i km reali . ciao 



#3
popetto

popetto

    Ecocompatibile

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ciao , la mia multipla è del 2002 , fidati con un filtro cambio olio serio a 350.000 km ci arrivi sicuramente io metto un CASTROL 10w60 edge sport lo cambio insieme al filtro ogni 20.00 km , auto sempre perfetta . adesso ho un piccolo problema con un iniettore ma diciamo risolto con solo 60 euro . metti link acquisto iniettori                                                                                            https://it.aliexpres...rchweb201603_53

 non cambierei mai la mia multipla .  ps controlla la targa sul sito della motorizzazione per vedere i km reali . ciao 






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