Biciclette elettriche e ecoincentivi

@Casty

Condivido che su strada piana e falsopiani basta far girare i pedali per dare consenso al motore, praticamente senza sforzo.

Vi sarebbe anche la possibilità di mettere un"acceleratore" a mano MA COME HO GIA'scritto risulta fuorilegge.

Per quanto riguarda le batterie a Litio,per quanto ne so non dovrebbero avere effetto memoria percui è possibile una ricarica
sia se sono scariche del tutto sia se sono parzialmente cariche.
Hanno, con il tempo, un degrado per quanto riguarda la durata della carica.

P.S Io le caricate solo tre volte, dato che nelle istruzioni era chiaramente scritto"la massima carica della batteria si avrà solo dopo tre-quattro cicli di ricarica"aspetto ancora qualche giorno per testare la durata chilometrica.

@Gsani

Finalmente ho capito a cosa ti riferivi con la "pedalata appoggiata".Comoda,molto comoda.

Dopo un anno di uso, non posso che essere oiù che soddisfatto.
In questo periodo la bici non sta mai ferma, di mattina mia moglie di pomeriggio io.
Praticamente il parco macchine è fermo in garage.
La batteria al piombo gode ancora ottima salute nonostante l'uso intenso.
Che dire acquisto azzeccato, da consigliare ad un amico.

E........... magari......... cosi'........ il "verde"è assicurato!!! .... veicolo e passeggero...

P.S non sono certo,ma guardando le varie batterie alloggiate sulle "pedalata assistita" che incontro gli ingombri mi sembrano molto simili (Piombo-Li Ion,a parte il peso), per cui basterebbe poco per sistemare l'alloggiamento.
Altro discorso le specifiche tecniche.

Allora Fabio come va con la pedalata appoggiata, hai appreso la tecnica ....

Caro Gianluca con questo caldo(anche 28 gradi la mattina alle 5.00) la bici l'ho appesa al....... termosifone........

La pedalata appoggiata?,ma certo che l'ho imparata ad usare(ad essere onesti ho anche fatto installare l'accelleratore a mano)........non finiro' mai di ringraziarti,anche se cosi' la batteria dura molto meno,ma vuoi mettere?

Dovremmo organizzare un raduno,TRE km di pedalata appoggiata ed un rifornimento con trippa e chianina poi altri CINQUE km e sosta per il pranzo leggero.. con......acciughe sotto pesto e cacciucco.

Messaggio modificato da metaoui, 24 agosto 2011 - 01:07

Impavido, anche con questo caldo il pomeriggio rigorosamente in studio in bici.
L'elettrica ormai gira senza soata, la mattina mia moglie in ambulatorio e visite a domicilio, pomeriggio io in studio con messa in carica.
Oggi che mia moglie ha ambulatorio il pomeriggio ho rispolverato la vecchia bici a pedali, un bel caldo ma si può fare.
L'accelleratore a mano.... ma sei fuorileggeeeeee, non sapevo nenache si potesse mettere ...nooo allora uso lo scooter.

Per il resto meglio spostarci nel post "questione di centimetri" che dici !!!

L'accelleratore......è come tutte le cose "all'italiana"te lo istallano(la mia peraltro aveva gia' i fili che arrivavano sul manubrio)ma lo puoi usare solo abbinato alla pedalata.

Comunque io lo utilizzo solo sulle partenze,quando hai un rapporto alto,per non far sforzare il motore

Messaggio modificato da metaoui, 25 agosto 2011 - 10:15

Sì ma anche il fatto di non poterlo mettere è una classica italianata, tipo la mancanza del self del gas....
Perchè con la manopola o il pollice poi dosare la potenza del motore agevolmente, gradualmente e anche spegnerlo andando solo a pedali se ti serve. Risparmiando energia e batterie...ovvero le cose intelligenti in Italia MAI !!!

Acquistata nel maggio 2010, dopo tre anni di uso intensivo, due volte al giorno per 365 giorni all'anno, o giù di li, le batterie al piombo mi hanno lasciato, senza avvisarmi in alcun modo.

Niente paura, vado da rivenditore e chiedo il ricambio, € 600,00.

Sbianco e chiedo una sedia......ma le mie non sono al litio, sono al piombo!!!!

Beh, allora le cose sono diverse, con € 140,00 te la cavi.

Detto fatto, la bici non è più nuova, il cavalletto si è rotto, ci sono qualche graffietto ma va ancora tanto bene e non ci rinuncerei per niente al mondo.

Ora le batterie sono state cambiate, non sono più le cinesi originali, ma un prodotto italiano.

Speriamo durino altri tre anni.

Non oso neanche pensare quanto consumo di benzina ho risparmiato.

...le batterie in dotazione sono al litio.....quando si esauriranno non credo che spenderò 600 euroni per la sostituzione......ci compero un motore a scoppio per quella cifra!!!!!!!!

Fabio quando saranno esaurite... vai di "aftermarket". Il mercato è pieno di batterie non originali che costano molto meno e se scegli bene vanno anche meglio.

Quoto Nicola.

Le litio dovrebbero innanzitutto durare ben di più delle piombo. E nel frattempo i prezzi delle batterie magari scenderanno ancora un pochetto.

Aftermarket dovresti cavartela con un 3-400€ (poi dipende anche da voltaggio e ampere)

E non c'è paragone con quanti costi di carburante risparmi con una ebike

Hai voluto la bici? Pedala!

Io preferisco le bike nomrlami alle ebike.

 

Oltre a far bene all'ambiente fai bene anche alla tua salute.

 

E come ha detto Sile650: "Hai voluto la bici? Pedala! "