La macchina che metanizzerei

dove l'hai trovata la versione civile?? per me ce ne sono 2: una con cambio manuale 5 marce e l'altra con cambio automatico... dai 45mila euro... effetto assicurato!

l'ho trovata qui! carina vero?

Mah... preferisco la 3 volumi. Questa dietro pare una Lacetti...

anch'io e parecchio solo che non so se la 3 volumi la fanno con meno di 255 cv, e non vorrei mai avere più cavalli del capitano, per evitare d'ingaggiare garini all'ultimo punto di patente

Io metanizzerei >questo<...

se proprio devo prendere una francese allora questa! http://aste-online.a...php?kw=ITCAR004

?

Sono le FAMOSE aste al PREZZO di Ribasso e UNICO,
a volte c'è persino un'autovettura (di MODA) che viene via sui 30-50 euro.....
MA il giocare costa 2 Euro a puntata e per vincere una vettura a MIO avviso fai prima a comperartela.....

Pare personale, of course....
Mi hanno pure iscritto per forza in ufficio, ma non ho mai partecipato....

Astescion

perdonatemi! ho commesso un gravissimo errore di copia incolla!!!
il messaggio corretto sarebbe dovuto essere così!

se proprio devo prendere una francese allora Questa!

Preferivo la Phase 1... i fari triangolari secondo me stonano.

Il prezzo poi è altino... la Cliona si è svalutata parecchio...

Esteticamente la penso come te, ma leggendo le varie prove, mi sono accorto che la phase 1 era più che altro una mossa pubblicitaria, e l'assetto lasciava parecchio a desiderare, e le qualità dinamiche erano paragonabili a quelle di un cancello automatico mentre nella phase 2 visto il successo della prima, è stato fatto un set-up molto più accurato (anche perchè dovevano correre nel clio trophy senza modifiche) e sembra poter gareggiare con sportive molto più titolate...
però mi viene un dubbio, al posto dei passeggeri posteriori e del bagliaio ci sono motore e cambio, per le bombole c'è spazio sotto il cofano anteriore?!?

Boh, forse lo spazio per qualcosina lo trovi... poi che sia omologabile è un altro paio di maniche...

spero di non sbagliare, ma forse è già stata metanizzata in area Caresanablot (Vc)
installando alcune bombole sotto, e due dietro nel baule, che in realtà sembra un soggiorno
il vano bagagli

Quando avrò famiglia (quindi fra una trentina d'anni o giù di lì) mi piglierò una Multipla Bi-Power con Ncentomila km, la porterò in Germania, le farò sostituire ed omologare il motore con il 2.0 5 cilindri della Marea HGT (gli attacchi sono gli stessi e veniva montato pure sulla Bravo), un impiantino frenante maggiorato e quindi me la porterò qua in Italia. Con la quarta bombola, of course!

Le ombre Trevisane, ormai hanno offuscato tutto
Giulio torna tra noi
anche tu in germania

Hai fatto 30, fai 31 il 2.0 5 cilindri 20 valvole, non prenderlo dalla marea, ma da una fiat cupè turbo

Ma se fa 31, facciamolo anche ripartire dall'1... ...
Non una Bi-Power ma una Blupower, così essendo monovalente risparmia il bollo!!!

Alla Blu ci avevo pensato... ma trovarla!



Buongustaio!
Mmm... a 'sto punto mettiamole pure la trazione integrale!

Se trovi il motore in oggetto in ottimo stato, e la motorizzazzione "compiacente" potrai usare la mia multipla come cavia da laboratorio....

oppure chiedi a sbirkey, lui potrebbe anche darti dei soldi per prenderti la sua