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Zafira A EcoM: Problemi elettrici


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79 replies to this topic

#1
fabiobologna

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Ieri sera mi si è definitivamente spenta la retro-illuminazione dei comandi di controllo della ventilazione.
In passato me lo aveva fatto 5/6 volte, ma con un colpo ben assestato tornava tutto normale...
Oggi provo ad aprile la macchina per vedere cosa può essere successo.

In inverno, ogni tanto, mi capita mentre vado al lavoro, di vedere spegnersi il quadro strumentazione per 1 secondo netto, anche le luci della manopola dei proiettori e della regolazione stessa.... ma le luci esterne rimangono accese.

Cosa potrebbe essere?

#2
Nicola Ventura

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CITAZIONE(fabiobologna @ Jun 21 2008, 11:38 AM) <{POST_SNAPBACK}>
ieri sera mi si è definitivamente spenta la retro-illuminazione dei comandi di controllo della ventilazione
in passato me lo aveva fatto 5/6 volte, ma con un colpo ben assestato tornava tutto normale...
oggi provo ad aprile la macchina per vedere cosa può essere successo.

Evvai mi hai anticipato... solo che sono ancora nella situazione dell'alternanza... 1° dosso si spegne la retro illuminazione... 2° dosso si riaccende... devo solo sperare un una sequenza pari di dossi... icon_dho.gif

No comment...

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#3
fabiobologna

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Risolto il dilemma.

Ho il clima manuale, quindi credo di avere una rotella in più... o non so... non ho mai guardato bene una zafira con clima automatico.

Ebbene era una cavolata: la lampadina bruciata.
Si cambia in poco tempo (io ci ho messo un'oretta in tutto, con l'ausilio di un mio amico che mi dava le dritte).

Non è difficile smontare il tutto, ma per lavorare bene ci sono da staccare alcuni pezzi.

#4
fabiobologna

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ho un problema con il finestrino posteriore sinistro

non riesco ad abbassarlo dal comando del guidatore
riesco solo ad alzarlo

il passeggero posteriore, invece, può abbassarlo ed alzarlo dal proprio comando senza problemi

oggi ho fatto la prova sostituendo tutto il blocco comandi del guidatore
risultato: il finestrino si comporta come prima

è capitato mai a qualcuno quello che descrivo???

#5
Sile650

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Mi sa che si è rotto un filo di comando: o dallo snodo della porta di guida (più probabile perchè più sollecitato) o della porta posteriore.
Se leggi, sono a metano...

#6
Pha79

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A mio papà era successa una cosa simile, ed era il contatto lato connettore che era interrotto
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#7
fabiobologna

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ma la cosa strana è che se io provo ad abbassarlo... si sente un TAC, come se l'impulso arrivasse!

#8
Sile650

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Il suono proviene dalla porta o dal quadro comandi?
Se leggi, sono a metano...

#9
fabiobologna

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NON si sente il TAC nella portiera posteriore, mentre io do il colpo dal comando guidatore...

#10
Pha79

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Guarda se è come è capitato a mio papà, il contatto filo-connettore non'è più ottimale, anzi è una resistenza, il tac lo senti perchè il motorino cerca di partire, ma non ce la fà perchè non ha abbastanza corrente, vista la resistenza introdotta dal contatto.
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#11
fabiobologna

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non mi sembrano contatti
però devo farmi coraggio... chissà quanto mi prendono per un lavoro di ricerca del guasto...

#12
fabiobologna

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ieri sera alle 7 ho provato, per sbaglio, a tirare giù il finestrino... ed è sceso
ha funzionato per tutta la serata, alle 2 di notte ha smesso di andare

credo proprio un contatto, però il bello sarà scoprire dove...

#13
fabiobologna

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il finestrino è morto
ma
ieri sera, dopo aver lavato la macchina, mi sono accorto che il quadro strumentazione era spento centralmente
tutt'oggi spento: con il buio si fa fatica a vedere il contagiri da 3500 in poi e la velocità fino a 100km/h

imprecando in partenza sulla mancanza di voglia di smontare tutta la plancia per sostituire una lampadina, ho tirato un cricco alla plastica, e tutto è tornato alla normalità

#14
Nicola Ventura

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Tieniti un "cricco" da parte per la mia... ha lo stesso problema da qualche mese...

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#15
fabiobologna

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Non so quale sia il vostro rapporto con gli anabbaglianti, ma il mio è pessimo.
Oggi si è bruciata l'anabbagliante sinistro (visto dal posto di guida).
A fine Giugno quello destro (visto dal posto di guida).
Dall'inizio dell'anno sono già tre... davvero troppi!


La lampadina che reputo a sinistra è facilissima da cambiare.
Quella che reputo a destra è un pò più "brigosa"..

#16
Nicola Ventura

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CITAZIONE(fabiobologna @ Nov 5 2008, 08:23 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Non so quale sia il vostro rapporto con gli anabbaglianti, ma il mio è pessimo.

Io proprio la lampadina di sinistra l'ho sostituita domenica... ma stranamente è durata un anno!

Nico

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#17
gsani

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Tre anni e ancora tutte le lampadine originali.
Ricordo che tempo fa Operatore comprava le la lampadine in stock perché le bruciava in continuazione.
Mah misteri della zafira.
"Metà del mio denaro l'ho speso in donne, champagne, automobili, moto e aerei...il resto l'ho solo sprecato!!!" (gsani)
“Una volta che hai conosciuto il volo, camminerai sulla terra con gli occhi rivolti sempre in alto, perché là sei stato, e là sogni tornare”. (Leonardo Da Vinci, mica bau bau micio micio)

#18
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
Domanda le lampadine della Zafira sono H7 come quelle della Multipla o ALOGENE in ogni caso di un tipo diverso dell'H7???

Domandescion

Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower
- 370.000 km
New Multipla NP Year 2008 -  85.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM


#19
fabiobologna

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CITAZIONE(Cicciodonny @ Nov 6 2008, 11:19 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Domanda le lampadine della Zafira sono H7 come quelle della Multipla o ALOGENE in ogni caso di un tipo diverso dell'H7???

H7

#20
Cicciodonny

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    Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
Allora le H7 si DOVREBBERO cambiare sempre in coppia,
e non mettetele di marcaccia anonima, ma nemmeno RIMARCATE OPEL o FIAT perchè le pagate 2-3 volte ,
ma soprattutto non toccate con le mani il bulbo della lampadina
e se vi capita, pulitelo con un fazzoletto o uno straccio....

Consigliescion

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