Corsa 1.2 Gpl-Tech vs Polo vs Fiesta 1.4 Gpl vs Punto Evo Gpl

Per l'affidabilità a GPL e Metano i motori fiat sono i migliori, il gruppo Fiat ha un'esperienza decennale in questo ambito, in più sono installati già dalla casa, e sono tutti sotto i 120 g. di emissioni, quindi beneficiano del max dell'incentivo.
In più capita a tutti che si rompa uno specchietto o si bolli un paraurti, almeno sono ricambi italiani.

Grazie arkeologo, come ultima voce avrei preferito quella di Lor... ma oggi è sparito... starà mica lavorando??

macchè sparito!!! sono sempre qui ma magari sto facendo altro, soprattutto studio. Ogni tanto ricarico la pagina e leggo. Beh sul fatto che la fiat faccia impianti da tempo non si può dir nulla e anch'io credo che i motori siano ottimi e possano durare centinaia di migliaia di km come vorresti tu. Nell'ultimo anno tantissime case si sono date al gpl, ma fiat è quella che può vantare la maggiore esperienza. Oddio l'esperienza maggiore la ha con il metano, ma comunque le multiple prima serie esistevano anche a gpl. Ford in effetti non è entrata da molto e non sappiamo, ma Opel invece già da qualche anno faceva impianti aftermarket in accordo con landirenzo, l'unica differenza è che ora li fa omologare.
Ti ripeto, se alla fine puoi rinunciare sulle prestazioni potresti buttarti su una fiat a gpl, ma prima di fare tutti questi ragionamenti e incasinarti solo la testa vai a farti fare un preventivo. Abbiamo detto 9600 per la fiesta, vediamo quant'è la differenza con la punto e poi valuterai se sei disposta a spendere quel qualcosa in più.


Ti ringrazio per la fiducia ma guarda che in realtà io non sono un grande esperto, anzi sono un povero cretino che cerca di farsi passare come esperto In questo forum ci sono persone moooooooolto più brave di me che POTREBBERO darti qualche delucidazione in più sugli motori e impianti fiat

Ma considerare invece un Astra Gpltech visto che è 1.4 con 90cv? Essendo a fine serie si può trovare qualche occasione, se è rimasto qualcosa.

l'astra come accelerazione è di soli 0,2 sec più veloce della corsa (13,7 contro 13,9) però come velocità massima la supera di ben 10km/h (178 contro 168), quindi forse in autostrada a 130km/h potrebbe andare bene.
Resta il problema del prezzo, si parla di 4000 euro in più sul listino ufficiale, a quel punto si prende la mito turbo gpl.

Ovviamente se c'è qualche sconto in più sull'astra visto che sta arrivando il modello nuovo io non lo so. Ma non penso che possa costare come la corsa, secondo me sarebbe comunque troppo costosa, cosa dici tu Mastro, quanto vuoi spendere al massimo?

Sì l'astra costerebbe di più, a quel punto mi orienterei sulla mito. Vorrei rimanere a 10.000 come tetto proprio massimissimo. Per ora tra opel e ford mi ha convinta di più ford, resta il rpeventivo fiat da fare. La punto non va bene in autostrada? Che intendi per rinunciare alle prestazioni? Pensavo lavorassi Lor, scusami ;-)

La punto va abbastanza bene in autostrada...ce l'ha un mio caro amico, abbiamo viaggiato assieme e l'ho guidata. Ha solo una coppia nn eccezionale fino ai 2000 giri, poi va che è una meraviglia, in più nn c'è alcun costo maggiore per i tagliandi.

Non ti preoccupare
Intendo dire che se già non eri convinta della corsa che è un 1.2 80cv non sarai contenta nemmeno della punto 1.4 77cv. Anche se la fiat è un po' più leggera le prestazioni delle due vetture sono simili.

Ed ecco che arriva Sile in contropiede!

Prestazioni?
Autostrada?
Piedino pesante?

Ti pigli una bella Bravo TJet a km zero (la si trova a meno della Puntona!), tipo questa: LINK e te la metanizzi/gpielli a regola d'arte, con un incentivo di 500 euro.

C'è un problema, non dice il chilometraggio

e perchè non una di queste
http://www.autoscout...px?id=168012539
http://www.autoscout...px?id=167446892
hanno pure sei marce, in autostrada andrebbero da dio.

oppure la grande punto t jet, con quella si che si corre
http://www.autoscout...px?id=168218205


Poi per decidere se fare l'impianto a metano o a gpl bisognerebbe vedere cosa interessa a Mastro, se le interessa mantenere il bagagliaio, se le va bene un'autonomia di 250-300km o vorrebbe qualcosa in più, se vicino a casa sua ci sono distributori di Metano/Gpl, ecc ecc

EHM, lor....

l'auto suggerita da Sile è nuova di pacca ha il cellophane sul cruscotto e sui sedili.....
che Km vuoi che abbia, dalla fabbrica alla concessionaria, via Bisarca.....

PRATICAMENTE ZERO....

Vanno comunque bene anche i tuoi suggerimenti.....

Io prenderei la Bravo o la GPunto Turbo, a GPL o aftermaket, ma mi sembrava che mastro (ragionamento tipico delle donne, niente di male, ma tipico) non volessi impelagarsi con gli aftermarket e gl'installatori.....

Parerescion

Dipende!
Se hai un impiantista veramente di fiducia vai tranquilla!!!
Ma non è detto che sia così per tutti/e ! Sob !

Nessun km 0 o aftermarkt. Ho una rover da rottamare e vorrei usufruire dei 2000 euro di sconto sul gpl. L'opel corsa benzina l'ho provata questo w-end non è scattante, è pesante... spero che la fiesta e la punto non siano così...

Eh, mi sa che vuoi la bottepiena ed il marito ubriaco allora...

P.S. Ad ogni modo quando l'auto è nuova è sempre un po' ferma... coi km si slega.

Nuovo preventivo fiat punto evo configurata come la ford fiesta 3 porte, bianca (la fiesta era nera), stereo, clima esp, fendinebbia e incentivi 11.390. Ora mi chiedo com'è posibile che devo pagare la punto 1.500 euro in più della fiesta? Come mai i conessionari mi fanno preventivi in 5 minuti senza offrire ulteriori sconti? ma il mercato auto non era in crisi?

Forse non han voglia di vendere... e poi i concessionari Fiat prendono l'incentivo....

Come dice fabio, siccome prendono 5000 euro dallo stato col cavolo che ti fanno anche un solo euro di sconto (la casa madre intendo, poi il concessionario se volesse potrebbe toglierti qualcosa)

Sono amareggiata, a questo punto il cerchio si stringe, punto evo più costosa o ford fiesta? A pelle credo che la punto sia meglio... che ne dite?

Su, su, che la macchina nuova dev'essere una festa, non una sofferenza!

Non saprei quale delle due sia meglio. La Fiesta è più convenzionale (per quanto riguarda l'impianto a gas), la Puntona è innovativa, con tutti i pro ed i contro che ne conseguono.
Provale entrambe per bene.

LOR.87 ho visto che hai la corsa 1.2 gpl tech e che dici che a 130 stai a 3500 giri..ma a questa andatura la macchina è rumorosa?..e a 150 sei mai andato?..a quanti giri va su per giù?..ed anche qui è silenziosa o rumorosa?

e nelle salite tipo di montagna come se la cava?