Qubo Natural Power: Problemi con la posizione di guida

Grazie a Fiat sono riuscito a mettermi in contatto con Sara Garofalo (in arte Qubista) che lo scorso anno si è portata a casa un Qubo in comodato d'uso per un anno vincendo il concorso Boost your network organizzato da Fiat.

Con questo Qubo Sara sta percorrendo davvero tanti tanti km... quindi chi meglio di lei per toglierVi tutti i possibili ed immaginabili dubbi sull'abitabilità del Qubo? (il suo Qubo non è evidentemente un NP ma l'interno e l'abitabilità sono identiche per tutte le versioni)

Ho già linkato questa discussione a Sara che appena possibile Vi relazionerà le sue impressioni.

Nico

Grazie Nico per l'aiuto che dai ha tutti quelli che hanno ancora dubbi

Ciao a tutti!

Sono CHIARA Garofalo, da ormai un anno Qubista! Nicovent mi ha invitato a contribuire in questo forum ritenendo la mia esperienza con il Qubo di un certo rilievo.

Dopo essermi appassionata al concetto di semplicità e versatilità che stava dietro al Qubo, ho deciso di partecipare al concorso "boost your network", che ho vinto dopo 3 mesi spesi nel tentativo di promuovere nella maniera più originale questa vettura davvero giovane e simpatica.
Ho infine ottenuto un Qubo in comodato gratuito per 10 mesi: il mio esemplare aveva già percorso 5.000 km e attualmente il contakm segna 28.800 km!!
Come avrete capito non ho risparmiato nulla al mio 1.3 Multijet in versione Dynamic!!
Sono stata in 10 regioni italiane, in Francia, Svizzera, Spagna, Austria, Germania e Repubblica Ceca ma non basta..ho portato il mio Qubo all'autodromo di Monza e sono scesa dalla famosa pista Mottolino di Livigno:



Ovviamente non ho sempre guidato io, al volante si sono alternate diverse persone, naturalmente di altezza e corporatura diverse; la mia esperienza non ha evidenziato alcuna difficoltà nell'adattarsi all'ergonomia e alla posizione di guida della vettura, che è invece risultata, sempre considerando la natura versatile della vettura, molto friendly, anche grazie alla posizione della leva del cambio veramente comoda da raggiungere!!

Non esitate a esporre altri dubbi o curiosità, sarò ben felice di mettere la mia esperienza al vostro servizio!

A presto,
Chiara

Ahaha!

Mi sa che alla versione spalaneve in Fiat non ci avevano ancora pensato!

Grazie Chiara!
Tra l'altro mi dicevi che il Qubo l'ha guidato senza problemi anche il tuo ragazzo che è piuttosto alto (1,90 circa), quindi come ho riscontrato io stesso basta dedicare qualche minuto alle regolazione del sedile per trovare un'ottima posizione di guida.

Ciao e grazie ancora
Nico

Ciao e grazie anche da parte mia

ciao a tutti,
premesso che, come detto nel primo post, si tratta di una cosa che IO ho notato e che ha accomunato più di un utente, non si sta dicendo che la macchina sia sbagliata.
Altrimenti non starei qui a parlarne con altre persone in cerca di feedback / consigli / supporto e soprattutto non l'avrei acquistata.

Tornando all'intervento della Qubista, non so che dialogo ci sia stato privatamente con Nicovent, ma quel che posso dire io:
- l'auto è stata usata pricipalmente dalla Qubista e occasionalmente da altri; ha chiesto a questi altri impressioni riguardo al tema affrontato? Oppure non avendo avuto feedback si dà per scontato che ergonomicamente si siano adattati tutti?
- provocazione: l'auto la Qubista ce l'ha in comodato d'uso GRATUITO; chi mi dice che il suo feedback sia disinteressato ?

Anyway, per me la questione (qui dentro) è chiusa .
Quando mi arriverà il Qubo dedicherò 15 secondi (nicovent docet) per regolare il sedile. Se non saranno sufficienti o se non troverò alternative, mi ci adatterò (come già detto).

Infatti lo scopo di qualsiasi forum è quello di riportare le proprie impressioni/esperienze e condividerle con gli altri al fine di trovare ove possibile una soluzione.
Io sono andato appositamente in concessionaria per verificare quel particolare ma posso anche comprendere che nell'enfasi generale di chi deve acquistare l'auto e deve vedere/verificare più cose possibili possa essere stato "superficiale" nel regolare il sedile di guida.
Ribadisco che io alto 1.76 circa e di corporatura "robusta" 80/85 Kg non ho riscontrato quel problema... ma io conto 1.



Nulla di particolare se non quanto ho riferito sopra e cioè che nemmeno il fidanzato di Quibista che è piuttosto alto si sia mai lamentato di alcunchè sulla posizione di guida.



Qui vige la democrazia e ognuno è libero (entro certi limiti... ovviamente) di pensarla come crede.
Non mi obbligava nessuno ad utilizzare il mio tempo ed il mio cellulare per effettuare più d'una telefonata per potervi mettere a disposizione un'ulteriore testimonianza... ma visto il tuo commento temo di aver perso tempo.

Caro nicovent,


..infatti io ho riportato sempre mie impressioni - come ho riportato i casi in cui queste mie opinioni trovavano riscontro con altre persone - senza mai offendere nessuno nè ponendomi in posizione di superiorità.
Mi dispiace se le tue impressioni sono diverse, ma se leggi i miei post ne troverai conferma.

Che poi alla Qubista l'auto sia stata data in comodato d'uso gratuito, è un dato di fatto.
E' lecito pensare che la valutazione possa NON essere disinteressata????
(questa NON è un'affermazione, è una provocazione - e lo era anche nell'altro post...)

E ancora, posso chiedermi/ti/vi quanto le impressioni di guida di amici riportate dalla Qubista siano "fresche", e non entri invece in gioco il fattore telefono-senza-fili, o "mi ricordo che"/"ma però"/etc etc?


Guarda, nicovent, non avrei neppure dovuto rispondere, dato che per me la questione era chiusa, ma questo tuo insistere mi sembra più che altro una presa di posizione.
Posso capire che qualcuno ci sia andato giù pesante, di sicuro non io.
Posso anche capire che tu sia stufo di vedere 'sto Pitusso che non la smette di rispondere e mettere in dubbio quello che è appena stato detto

Spero quindi che terrai in considerazione PACIFICAMENTE le mie opinioni così come fai per quelle che supportano le tue teorie (o quelle della Qubista ).

Anyway, mi sembra si sia andati OT.
Ciao

Mi permetto di postare in questo forum, avendo ritirato ieri la mia qubo.
Oggi il primo test, dove ho potuto apprezzare nel suo insieme le ottime qualità della macchina.
Se devo dare ora un giudizio, direi eccezionale, pur ritenendo che la pedaliera presenti un assetto nel suo insieme un pò critico. In effetti come già rilevato in questo forum la frizione deve essere pigiata fino a fine corsa con la percezione di un fastidioso allungo del gamba sinistra.
Il pedale dell'acceleratore e troppo vicino a quello del freno, per cui mi è successo alcune volte che nel passare dal pedale freno all'acceleratore tocco con il profilo della scarpa anche quello del freno.
Per cui quando ho il piede nell'acceleratore devo tenete il piede il più vicino possibile alla parete interna.
Devo anche dire che fino a ieri ho guidato un Doblò e questa sensazione di criticità non l'ho mai avvertita.
Volevo chiedere se anche altri hanno avuto questa mia impressione.
Dimenticavo di dire che sono alto 1.80, quindi una altezza considerata normale.

Ciao Leone,
Io il problema di schiacciare la frizione sino in fondo l'ho risolto mettendomi un mattone sotto la scarpa sinistra(scherzo)...a parte gli scherzi,l'ho risolto trovando una ottima posizione agendo sul sedile,in altezza,lombare,schienale e avant e indietr.Spero che tu abbia questi ops. se no,non raggiugerai mai una ottima postura per guidare questa auto.
Per la vicinanza dei tre pedali io non uso mai scarpe con la cornice larga e per cui non ho problemi.

Io sono alto 1,76 ma tu con la tua h. se hai tutte le regolazioni del sedile non dovresti aver problemi.

l'unica cosa che ho notato anch'io è che devi schiacciare la frizione bene bene, ma per il resto non ho mai riscontrato problemi e sono 1.86 con un piedino da 45 non ho mai cozzato contro i pedali

Anch'io ho cercato con calma, la mia posizione andando a regolare le varie rotelle e ho trovato la mia posizione da camionista
io sono alto 1,70 mt

Vedo con piacere che la "mia" configurazione "da camionista" alla fine sta funzionando bene!!!

Nico

Oggi ho cercato con le varie leve la posizione migliore, devo dire che il mio stile di guida prevede il sedile tutto indietro,
fine corsa per intenderci, e le braccia un pò allungate.

In questa posizione premere la frizione, che devi premere ben bene, a tavoletta per intenderci ti fa allungare un pò la gamba sinistra.

Ha ragione Nico, la posizione da camionista è la più comoda infatti avanzando il sedile in senso orizzontale di due tacche verso il volante , e alzando un pò il sedile ritrovi la posizione migliore, dove tutto ritorna comodo.

Evviva i camionisti.

Mia moglie e' alta 1,60 e fa una fatica bestia a gestire la pedaliera.
Io sono alto 1,70 e non ho problemi ma trovo la posizione dei pedali non ideale rispetto alla seduta.

Beh anche io ho seguito il consiglio e lo stile di Nico,che mi ha fatto ritornare sui miei passi e sulle asserzioni dei miei post.

Poi non nego che forse quelli sotto una certa altezza non possano trovare subito una ottima postazione di guida e quindi devono cercare rifuggio in un compromesso.

Ciao Biondo, vedo che anche a te il sistema pedaliera non ti convince.
Fino a ieri ho guidato un Doblò per circa 9 anni e la posizione del camionista la conosco bene.
Mi sono trovato subito a mio agio sia con la seduta che con la pedaliera.

Potrei azzardare una mia opinione sull'assetto guida del Qubo.
Nel Doblò la profondità del cruscotto e forse la metà del cruscotto del Qubo dove trovasi posto una gran quantità di sconparti e porta oggetti, un gran bel cruscotto.
E' provabile che per ottenere tutto questo spazio nella plancia abbiano distanziato la seduta rispetto alla pedaliera.
Se recupero il mio Doblò misuro la distanza dalla pedaliera alla seduta e la confronto con la distanza pedaliera-seduta del Qubo.
In ogni caso con un po' di lavoro sulle leve del sedile del Qubo una posizione ottimale la trovi.

Al contrario di quanto puo' sembrare per chi è alto sotto il metro e sessantacinque il sedile va tirato qualche centimetro su'
La mia compagna non arriva a queste vette, per cui ha tribolato molto per trovare la posizione di guida comoda per lei.

Poi ho avuto l'idea di rialzare il sedile di due-tre cm, regolare il volante tutto in avanti, avvicinare il sedile qul tanto che basta per premere il pedale frizione fino in fondo et voila', anche la nana guida il rospo verde contenta come una Pasqua.

Comunque alla prima occasione faro' registrare la frizione per farla lavorare in maniera che non occorra premerla fino in fondo.

La regolazione del sedile e del volante,come già detto vanno fatte con calma.
Io non ho trovato problemi con i pedali,anche con viaggi lunghi non ho avuto problemi di sciatica