Qubo Natural Power: Batteria

PERCHE' consiglio di NON SOSTITUIRLA con la nuova di serie????
SEMPLICE entrambe sono nuove ma la batteria commerciale è PIU' ROBUSTA e oramai la ha usata, a meno che l'ipermercato non la riprenda indietro è meglio una nuova CORAZZATA che una vecchia "nuova" MA DEBOLE.....

NON consiglio di tenere una o l'altra in alternativa, perchè le batterie per stoccarle per molto tempo vanno svuotate della SOLUZIONE ACIDA, che non credo sia alla protata di tutti,
e nemmeno del sottoscritto che qualcosa di sQuola di elettrotecnica si ricorda.....

Elettrotecnichescion

Scusa Skipper,
mi dispiace contraddirti, ma è successo anche a me............ kaput, un elemento in corto d'improvviso.
Spegni la macchina e poi vai per riaccenderla e ...sembra muerta. Anzi è muerta. (dal detto" muerti cani")
Con il carica batteria riesci a metterla in moto e dopo và da sola.
Già successo, riesci a venire a casa.
Ciao

Si anche a me è bastato collegare in altri casi e auto diversa la batteria dell'altra mia auto a quella scarica ed è ripartita,tranne una volta con quella dell'atos che pur collegandola alla batteria di un'altra auto e poi allo strumento per far partire la batteria a salto non ha voluto saperne,come in questo caso che oltre ad essere morta era completamente scarica.

Ciao, tenere la batteria di scorta vuol dire buttarla via dopo un po di tempo.
prova con lo sconto sui tagliandi

@leone48.....

Mi spiace contraddirti, ma se avevi un elemento KAPUTT tu a casa non ci tornavi....è successo anche a me, e la batteria serve SE funzionante a questo, tiene in piedi il motore che altrimenti a regimi bassi (sotto i 2000 RPM per i cicli Otto o CIRCA lì)
non avrebbe la capacità di ricaricare e tenere il circuito candele e quello che serve per mantenere l'auto accesa
(figuriamoci con fari, autoradio e ammennicoli vari...)

Se invece COME probabile, si è scaricata QUASI a ZERO, l'accenderla e restare sostenuto con il motore e SPEGNERE tutto ciò che non serve la ricarica un pelo, in modo che al riavvio parta......sperando che TU non sia d'inverno, sennò devi fare 200-300 km senza spegnerla perchè il FREDDO influisce e NON POCO sulle batterie e sullo stare cariche......

Un Elemento interrotto dei 6 che la compongono la mettono DOWN e buonanotte......

Buonanottescion

Dunque ...il centro assistenza non ha ceduto a nessun baratto,ma mi ha acconsentito tenere la mia batteria sul qubo e fare il test dell'alternatore (che è risultato ok) con su quella che io avevo comprato e montato.
Hanno ragionato sia il capo officina che il proprietario da commercianti nel senso che la batteria gli veniva pagata dalla Fiat e per cui oltre a quelli avrebbe preso i soldi del tagliando senza sconticino pure da me (non hanno voluto barattarla con niente in assoluto);per cui quella della magneti marelli sostituitami dal centro me la sono messa dietro i sedili del qubo (sigillata,a scanso che non mi davano la mia vecchia non funzionante) e via.
Una nota,questa volta la batteria nuova era di 50 Ah e di 350 A(IEC);per cui quella che montano all'origine in macchina è una mezza batteria meno performante visto che è 50 Ah 220-250 A (non mi ricordo di preciso),cosa che ha confermato il meccanico.
Tengo su l'altra anche perchè me lo ha concesso ed è più performante della seconda nuova che mi ha dato.

A qualcuno serve una batteria più performante di quella che ha in auto, 350 IEC contro i 220 che avete nel vs. qubo datami dal Centro Fiat in sostituzione garanzia,visto che devo venderla(Io Milano) ?????

Secondo lui mi durerà 1 anno,tranne se non la carico ogni mese.

Il capo officina mi ha anche detto che il secondo valore quello con AIEC) è lo spunto ossia la velocità di ricarica della batteria.
A chi può interessare ho chiesto quanto costa il primo tagliando che compreso mano d'opera ed iva si aggira intorno alle 250 euro

Quando ho cambiato la batteria alla Multipla mi sono lasciato prendere un pò la mano...

Beh lo spazio nel cofano del qubo abbonda....unico problema è che si trova nel vuoto;per cui potrei pensare ad una batteria sospesa nel vuoto o ad un allargamento della piattaforma di sostegno tipo spaziale

Solo per la precisione quella che adesso ho sul qubo è una varta di 52 Ah con IEC 450 A.

Uno spunto doppio rispetto a prima,comunque per me era difettosa

Infatti anche loro hanno constatato la difettosità e che all'origine montano una mezza batteria.Infatti poi ti danno una batteria in sostituzione con uno spunto di 350(che adesso sto cercando di vendere).

quanto la vendi?

Spero di non andare OT quella nuova della varta l'ho pagata 88 euro;per cui la dò via anche a 50 euro...tengo a precisare che quella che ti danno non ha il controllo visivo con i colori verde-nero-bianco.

Con 40 mesi di onorato servizio e 148.000 km percorsi, dopo una settimana con temperature sui 37/38° e quindi con condizionatore a "manetta" la batteria ha esalato l'ultimo...ampere.

In questi casi si spera che il default sia vicino a casa.

Così è stato, uscito dal supermercato, l'imprevisto si è  " drammaticamente " materializzato.

Un paio di telefonate per recuperare il parente più vicino e con i cavi che ho sempre in macchina, la messa in moto è stata veloce.

Tempo di attesa, 15 minuti. 

Visto la performance non da poco dell'originale, ho preferito per la sostituzione appoggiarmi presso il centro assistenza Fiat di mio riferimento.

Tempo di attesa 20 minuti.

Costo € 120... compresi gli auguri dell'oracolo per delle vacanze serene.

Ciao a tutti.

La durata mi pare normale, il prezzo... un po' meno.

Nel mio precedente post ho erroneamente indicato la durata della batteria in 40 mesi, in effetti era ancora quella originale.

La macchina compie 5 anni e 4 mesi.

Mi scuso per l'errore di calcolo.

Buona giornata a tutti.