3 risposte a questa discussione

[xxmanuxx]

Salve, sono nuova del forum e neanche tanto esperta di auto..Ho comprato come lubrificante per la mia Multipla a metano immatricolata 2001 l'ENI I-SINT 10W40 (per la scheda tecnica potete dare un'occhiata qui http://travel.eni.co...it_IT_1_101.pdf), non sapendo che la Fiat consigliava per la Multipla il Selenia Multipower 5W40 (http://flcf.onion.it...16_stec_ITA.pdf) e fidando sul fatto che sul lubrificante Eni era specificata la compatibilità con auto con qualsiasi tipo di alimentazione... Qualcuno saprebbe dirmi se quello che ho acquistato è ugualmente buono o se danneggerebbe l'auto....? In ogni caso, per trovare un olio che sia altrettanto buono per la mia multipla, ma che magari sia un pò più economico del Selenia, a quali caratteristiche devo fare attenzione?? Grazie!

 

[Sile650]

Il 10W40 è un pelo più viscoso a freddo, mentre una volta in temperatura è identico al 5W40.

Io non mi farei troppi problemi, a meno che tu non sia usa frequentare abitualmente zone di montagna molto fredde.

 

Ad ogni modo non ho presente il libretto di uso e manutenzione della Multipla, ma di solito vengono consigliate più gradazioni di olii a seconda delle temperature ambientali nelle quali si utilizza l'auto. Scommetto mezza birra che c'è pure il 10w40 per i climi temperati.

Messaggio modificato da Sile650, 05 dicembre 2013 - 12:34

[xxmanuxx]

Ok..e per il fatto che l'olio che ho acquistato non porta esplicitamente la dicitura "per motori a gas"..? Può essere un problema..?

[fabiobologna]

No... io usavo un 10/40 che diceva "diesel"...