( ! ) Warning: memcache_connect(): Can't connect to 127.0.0.1:11211, Connection timed out (110) in /var/www/virtualhost/ecomotori/www/ips_kernel/classCacheMemcache.php on line 90
Call Stack
#TimeMemoryFunctionLocation
10.0000235616{main}( ).../index.php:0
20.0004319776ipsController::run( ).../index.php:25
30.0004319968ipsController->init( ).../ipsController.php:64
40.0004323680ipsRegistry::init( ).../ipsController.php:77
50.0040875432ips_CacheRegistry::instance( ).../ipsRegistry.php:575
60.0040875912ips_CacheRegistry->init( ).../ipsRegistry.php:2787
70.0040884176classCacheMemcache->__construct( ).../ipsRegistry.php:2831
80.0040884256classCacheMemcache->_connect( ).../classCacheMemcache.php:67
90.0040884304memcache_connect ( ).../classCacheMemcache.php:90
Impianti jtg come siamo messi? - Aspetti Tecnici - Ecomotori.net

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Impianti jtg come siamo messi?


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2 risposte a questa discussione

#1
gigibuell

gigibuell

    Ecocompatibile

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Salve gente sono nuovo del forum anche se sono possessore di auto a gpl e metano da diversi anni. Ho montato sempre impianti indiretti. Sono qui per porvi la fatidica domanda, come vanno ad oggi gli impianti gpl ad iniezione liquida o iniezione diretta? Si è fatto qualche passo avanti per quelle famose rogne con le pompe alta pressione? Che impianti consigliate? Grazie a tutti per le risposte

#2
Paolo58

Paolo58

    Ecocompatibile

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Salve a tutti ho bisogno dei vostri consigli , devo installare impianto a GPL su fiat 500L 1400 cc con 95 cv che mi arriva a fine agosto . Sono disponibile a montarlo presso istallatori in Emilia oppure Rimini oppure Roma e provincia oppure Napoli , che cosa mi consigliate ? Mi dicono no Landi troppo caro per quello che offre , la fiat mi dice di stare attento che montino la centralina giusta per il resto più essere impianto turco a tua insaputa per avere un prezzo accattivante .che ne pensate .onestamente ho necessità di risparmiare altrimenti la compravo con il 120 con GPL di serie . Ma capirete che ballavano 3500 euro di differenza a apri allestimento quindi attendo vostri consigli ,grazie dell aiuto

#3
fabiobologna

fabiobologna

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Se vai per il risparmio, sicuramente meglio un impianto tradizionale.

Il 1.4 startjet mi pare trasformabile senza grosse difficoltà.






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