
Caddy Van EcoFuel: Consumo eccessivo di olio
Iniziato da
capitanoghianda
, dic 06 2009 11:20
#3
Inviato 07 dicembre 2009 - 12:43

cosa sia successo di preciso non lo so neppure io..... ma ti ricordi ginevra e l'incrociatore, con relativo rabbocco d'olio?
Solo che con il caddy ne ho fatti 2 prima del service, poi ho fatto il service e tutto ok, ed ora dopo il primo service sono gia al secondo rabbocco. il bello e' che il secondo rabbocco l'ho fatto dopo 3 giorni dal primo..... mah!!!!!!!!
Tiro le marcie e' vero pure con la eos sono sempre oltre i 200km/h ma una cosa del genere non mi era mai successa!!!!!!!!!!
vedremo o lo fondo oppure va..........
Io sto preparando un adesivo caddy eco-oil
saluti
Solo che con il caddy ne ho fatti 2 prima del service, poi ho fatto il service e tutto ok, ed ora dopo il primo service sono gia al secondo rabbocco. il bello e' che il secondo rabbocco l'ho fatto dopo 3 giorni dal primo..... mah!!!!!!!!
Tiro le marcie e' vero pure con la eos sono sempre oltre i 200km/h ma una cosa del genere non mi era mai successa!!!!!!!!!!
vedremo o lo fondo oppure va..........
Io sto preparando un adesivo caddy eco-oil
saluti
volkswagen ECO-UP <<< 27.9 km/kg>>>
#4
Inviato 07 dicembre 2009 - 12:44

CITAZIONE(capitanoghianda @ Dec 7 2009, 12:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
...il bello e' che il secondo rabbocco l'ho fatto dopo 3 giorni dal primo..... mah!!!!!!!!
Non è per nulla rassicurante...
quantità del rabbocco?
che olio stai usando per i rabbocchi?
Nico
#7
Inviato 07 dicembre 2009 - 02:14

Rispondendo a fabiobologna il caddy eco-oil ha 24678 km.
Sile in vw ci devo andare mercoledi perche' dopo il secondo rabbocco in appena soli 3 gg dal precedente... la cosa mi lascia di stucco!!!
Ho stressato la eos in questi 2 gg. ma di spie accese neppure l'ombra. Forse a tirare troppo le marce ci sta che commuti a miscela......
saluti.
P.s. di sicuro e' stato l'evento che mi ha fatto totalmente divorziare con il marchio VW.....
Sile in vw ci devo andare mercoledi perche' dopo il secondo rabbocco in appena soli 3 gg dal precedente... la cosa mi lascia di stucco!!!
Ho stressato la eos in questi 2 gg. ma di spie accese neppure l'ombra. Forse a tirare troppo le marce ci sta che commuti a miscela......

saluti.
P.s. di sicuro e' stato l'evento che mi ha fatto totalmente divorziare con il marchio VW.....

volkswagen ECO-UP <<< 27.9 km/kg>>>
#8
Inviato 17 maggio 2010 - 09:58

salve ragazzi, era da un pò che non scrivevo!
per curiosità ho guradato il forum e volevo aggiungere a questa discussione la mia esperienza.
con il mio caddy ho fatto 133.000 km, va che è una meraviglia consuma poco, credo di stare intorno ai 17/18 km/kg.
per l'olio in effetti ne beve. faccio un rabacco ogni 5/7000 km, dipende.
il mio meccanico dice che ci sono macchine che consumano olio, certo, io dopo la mitica alfa 33 1.3 boxer con impiantao gpl, avevo smesso di fare rabocchi.
Devo dire che la spia si accende ma la tacca segna ancora mezzo serbatoio.
Alla prossima
per curiosità ho guradato il forum e volevo aggiungere a questa discussione la mia esperienza.
con il mio caddy ho fatto 133.000 km, va che è una meraviglia consuma poco, credo di stare intorno ai 17/18 km/kg.
per l'olio in effetti ne beve. faccio un rabacco ogni 5/7000 km, dipende.
il mio meccanico dice che ci sono macchine che consumano olio, certo, io dopo la mitica alfa 33 1.3 boxer con impiantao gpl, avevo smesso di fare rabocchi.
Devo dire che la spia si accende ma la tacca segna ancora mezzo serbatoio.
Alla prossima
#9
Inviato 14 luglio 2010 - 06:17

Ho fatto un'altro test con il CADDY ECO-OIL, ed i risultati sono i seguenti.
Ho cambiato l'olio al motore, mettendo un VS FIAT per auto a gas. Morale? la spia dell'olio non si e' accesa piu'. Tiro come un matto e di spie olio nemmeno l'ombra..... Che mi avessero messo un oilo non compatibile con le auto a metano? Sembrerebbe quello l'unico inconveniente.....
Vediamo, ma per ora nulla, va benissimo.
saluti
Lo dico io.... con i prodotti fiat anche le tedesche viaggiano meglio
Ho cambiato l'olio al motore, mettendo un VS FIAT per auto a gas. Morale? la spia dell'olio non si e' accesa piu'. Tiro come un matto e di spie olio nemmeno l'ombra..... Che mi avessero messo un oilo non compatibile con le auto a metano? Sembrerebbe quello l'unico inconveniente.....
Vediamo, ma per ora nulla, va benissimo.
saluti
Lo dico io.... con i prodotti fiat anche le tedesche viaggiano meglio


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#10
Inviato 15 luglio 2010 - 07:56

CITAZIONE(capitanoghianda @ Jul 14 2010, 07:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ho cambiato l'olio al motore, mettendo un VS FIAT per auto a gas. Morale? la spia dell'olio non si e' accesa piu'. Tiro come un matto e di spie olio nemmeno l'ombra.....
Per forza che non consuma più olio!!! Il VS GAS è un 15W40 a base minerale!!!
Sei sicuro che sia tra le specifiche consigliate da VW per quel motore???
CITAZIONE
Che mi avessero messo un oilo non compatibile con le auto a metano? Sembrerebbe quello l'unico inconveniente.....
Nonostante il marketing (o marketting) dei produttori ci provi sempre non esistono olio compatibili o non compatibili con il metano (o il gas in generale).
Esiste in commercio una gamma quasi infinita di diversi olii motore è ognuno ha specifiche caratteristiche (anche a parità di specifica API-ACEA) che gli consentono di adattarsi meglio ad uno specifico propulsore.
Comunque è sempre di fondamentale importanza scegliere l'olio all'interno della gamma delle specifiche prescritte dal costruttore.
Nico
#12
Inviato 26 agosto 2010 - 11:57

Oggi sono andato aritirare il caddy dal secondo service. Che tritio......
Supporti radiatore rotti, alza cristallo elettrico rotto lato passeggero e faro ant. dx difettoso da sostituire tutto il malloppo faro....
Dopo 3 anni e 29879 km mi sembra una tragedia!
Con il tagliando me la sono cavata con 232 euro, ma per ilresto?
Poi oggi verso le 11.45 circa, la telefonata della concessionaria dove ho eseguito il service, mi ha rincuorato in parte.
Praticamente hanno mandato una mail alla sede volks, dove hanno evidenziato che dopo non molti km, sono venute fuori queste beghe, loro hanno proposto la sostituzione dei pezzi difetosi accollandosi il 70% del costo del ricambio senza includere la manodopera. Meglio di nulla............
saluti..
Supporti radiatore rotti, alza cristallo elettrico rotto lato passeggero e faro ant. dx difettoso da sostituire tutto il malloppo faro....

Dopo 3 anni e 29879 km mi sembra una tragedia!

Con il tagliando me la sono cavata con 232 euro, ma per ilresto?
Poi oggi verso le 11.45 circa, la telefonata della concessionaria dove ho eseguito il service, mi ha rincuorato in parte.
Praticamente hanno mandato una mail alla sede volks, dove hanno evidenziato che dopo non molti km, sono venute fuori queste beghe, loro hanno proposto la sostituzione dei pezzi difetosi accollandosi il 70% del costo del ricambio senza includere la manodopera. Meglio di nulla............
saluti..
volkswagen ECO-UP <<< 27.9 km/kg>>>
#13
Inviato 26 agosto 2010 - 01:20

Ti è andata bene
perché quando mia sorella dovette sostituire la GDT alla multipla, FIAT non rispose nemmeno alle mail... e l'unca cosa che riuscì a dire il customer care fu: "purtroppo la garanzia è scaduta da 2 mesi non ci possiamo fare nulla!" P.S. la macchina aveva 48.000 km
perché quando mia sorella dovette sostituire la GDT alla multipla, FIAT non rispose nemmeno alle mail... e l'unca cosa che riuscì a dire il customer care fu: "purtroppo la garanzia è scaduta da 2 mesi non ci possiamo fare nulla!" P.S. la macchina aveva 48.000 km
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#16
Inviato 30 dicembre 2014 - 08:31

Per i primi 30mila km, dove ho fatto molta pianura, il consumo è stato nullo.
Negli ultimi 13mila km, facendo tragitti piccoli, macchina sempre fredda, tiratine... ho già aggiunto 0,5kg di olio.
Non mi spaventerei. Magari guarda il colore. Se ancora chiaro, nessun problema.
Negli ultimi 13mila km, facendo tragitti piccoli, macchina sempre fredda, tiratine... ho già aggiunto 0,5kg di olio.
Non mi spaventerei. Magari guarda il colore. Se ancora chiaro, nessun problema.
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