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20.0004320248ipsController::run( ).../index.php:25
30.0004320440ipsController->init( ).../ipsController.php:64
40.0004324152ipsRegistry::init( ).../ipsController.php:77
50.0042876584ips_CacheRegistry::instance( ).../ipsRegistry.php:575
60.0042877064ips_CacheRegistry->init( ).../ipsRegistry.php:2787
70.0042885328classCacheMemcache->__construct( ).../ipsRegistry.php:2831
80.0042885408classCacheMemcache->_connect( ).../classCacheMemcache.php:67
90.0042885456memcache_connect ( ).../classCacheMemcache.php:90
Amletico dubbio....Metano o GPL??? - Pagina 3 - Veicoli a Metano Aftermarket - Ecomotori.net - Pagina 3

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Amletico dubbio....Metano o GPL???


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43 risposte a questa discussione

#41
metaoui

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Secondo me sicuramente si, la grande Punto è, appunto, una grande auto, e penso che quel motore abbia la potenza necessaria per muovere con disinvoltura la massa della vettura ed anche che un buon impiantista riuscira' a farti percorere anche qualcosa in piu'dei 20 km/kg.

Poi, naturalmente, molto dipende dal "piedino".
Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.

#42
Nicola Ventura

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CITAZIONE(Misterhellyeah @ Mar 7 2011, 01:13 PM) <{POST_SNAPBACK}>
dopo lungo cercare mi sarei orientato verso una grande punto 1.4 starjet...é un 1.4 da 95cv con 16 valvole,ha le punterie idrauliche ed é a iniezione indiretta quindi mi sembra corrisponda bene hai criteri che mi avevate consigliato...cosa ne pensate?può essere una buona auto per fare i miei fatidici 20km con un kg di metano?

Decisamente si. Considera che la Gpunto NP e la Punto Evo NP utilizzano lo stesso motore ma nella versione 8V quindi direi che puoi strare tranquillo circa la riuscita della trasformazione.

Se l'impianto verrà fatto bene e se riuscirai a dosare il tuo piede destro per me potrai ambire ai 25Km/Kg senza troppe difficoltà.

Nico

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


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#43
Sile650

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Ottima scelta!

A voler fare le cose proprio per benino, potresti prendere la 1.4 turbo da 120 cv, e allora non ti accorgeresti nemmeno di essere a metano! mavieni.gif
Se leggi, sono a metano...

#44
Misterhellyeah

Misterhellyeah

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eh in effetti la scelta possibile era tra la starjet e il t-jet ovvero il turbo 120 cv.
Avevo optato più per il 95 cv starjet perché aveva dei consumi migliori nell'urbano rispetto al t-jet.
Voi mi avevate consigliato il turbo rispetto all'aspirato solo che i consumi tra le 2 versioni rimango gli stessi nel misto e nell'extraurbano, mentre nell'urbano c'é parecchia differenza quindi li era il mio dubbio e avevo optato per la starjet..




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