( ! ) Warning: memcache_connect(): Can't connect to 127.0.0.1:11211, Connection refused (111) in /var/www/virtualhost/ecomotori/www/ips_kernel/classCacheMemcache.php on line 90
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10.0000235008{main}( ).../index.php:0
20.0003319176ipsController::run( ).../index.php:25
30.0003319368ipsController->init( ).../ipsController.php:64
40.0003323080ipsRegistry::init( ).../ipsController.php:77
50.0031875376ips_CacheRegistry::instance( ).../ipsRegistry.php:575
60.0031875856ips_CacheRegistry->init( ).../ipsRegistry.php:2787
70.0031884120classCacheMemcache->__construct( ).../ipsRegistry.php:2831
80.0031884200classCacheMemcache->_connect( ).../classCacheMemcache.php:67
90.0031884248memcache_connect ( ).../classCacheMemcache.php:90
Il Retrofit Elettrico in Italia - Pagina 3 - Veicoli aftermarket Elettrici - Ecomotori.net - Pagina 3

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Il Retrofit Elettrico in Italia


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42 risposte a questa discussione

#41
casty

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Le auto elettriche costano tanto perchè i pacconi batteria che ci vogliono e l'elettronica di bordo per il controllo costano cifre notevoli e non c'è stata la curva di caduta prezzi che era prevista da grandi analisti già da alcuni anni. I prezzi del litio sono inchiodatissimi. Le auto sono fatte sullo stile di oggi quindi pesano una cifra e necessitano di milioni di kw per essere spostate.

 

Ho smontato i sedili dietro del mio Touran per portare un carico a baule vuoto, sembravano dei pezzi di un carroarmato.Mi venivano in mente quelli di una versione della R4 anni '70-80 che sembravano i teli da sdraio.



#42
Pha79

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Infatti se facevi un incidente a più di 30 km/h con la R4 eri morto! Ora le cose sono cambiate parecchio!

il problema principale è la non ricaricabilità di queste macchine nel nostro paese, che relega di fatto l'elettrico

ad un esercizio radical chic


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#43
fabiobologna

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