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Vem: Autocarri GPL


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8 risposte a questa discussione

#1
berlingohho

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Nella continua ma pacata ricerca di un veicolo commerciale che sia conforme alle mie esigenze professionali ed economiche, ho trovato questo. è poco più di un porter e poco meno che un'agila prima serie.

Nella pagina del sito ufficiale dedicata alla versione gpl, c'è scritto:

CITAZIONE
I propulsori GPL di VEM sono realizzati sfruttando le tecnologie più all’avanguardia, come l’alimentazione ad iniezione gassosa sequenziale fasata GPL-Multipoint; il sistema di controllo della carburazione closed-loop; il sistema flessibile operante con mappe dedicate e non. fonte


Qualcuno mi spiega cosa vuol dire o, almeno, se è un impianto valido?

Ringrazio in anticipo.
se abitassi in pianura userei questa per i piccoli spostamenti.

#2
Sile650

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Per quel si capisce mi pare un normalissimo impianto iniettato, anzi, che io sappia i più moderni (ma questo non significa che gli altri non funzionino) hanno l'iniezione in fase liquida.

Messaggio modificato da Sile650, 12 marzo 2011 - 01:08

Se leggi, sono a metano...

#3
Nicola Ventura

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Concordo con Giulio, sembra un normalissimo impianto iniettato.

Nelle pagine del sito specificano che gli impianti sono installati in italia ma non sono riuscito a capire chi sia il partner fornitore degli impianti Metano/Gpl.

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=


#4
fabiobologna

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Prezzi?

#5
berlingohho

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vi chiedo gentilmente di esprimervi come se doveste spiegarlo ad un bambino.

la marca dell'impianto non è citata. tra l'altro, temo, che il mezzo sia costruito in cina. non sono molto favorevole al made in china!

i prezzi non sono abordabilissimi ma... sono in corso promo interessanti per gli euro4. presto saprò il prezzo finito.
se abitassi in pianura userei questa per i piccoli spostamenti.

#6
Carlos

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Mio suocero aveva un Daewoo-Fso Truck. Motore Peugeot e il resto dei ricambi introvabile, soprattutto di carrozzeria. Dove lavoro vendono Gaz, ricambi introvabili. Sempre dove lavoro c'è un Daewoo Lublin fermo da 3 o 4 anni col motore fuso, che "attende" i ricambi...
Un mezzo da lavoro secondo me, dovrebbe avere una buona diffusione tale anche a garantire una veloce riparabilità in caso di guasti più o meno importanti...io mi rivolgerei ad altri lidi più conosciuti...
2oo1 Multipla BiPower ELX, da Ottobre 2oo7 a Dicembre 2016! 17o.ooo Km di soddisfazioni! Tot.25o.ooo Km
2015 Punto Natural Power Lounge, da Dicembre 2016! Tot. 34500 Km


#7
berlingohho

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è la mia remora più grande.

considerato che per un fiorino mi hanno chiesto 19.000 euro, promo escluse... la tentazione di trovare un'alternativa economica era grande.
se abitassi in pianura userei questa per i piccoli spostamenti.

#8
Carlos

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Non trovare un fanale per passare la revisione o un sensore da 3€ è una remora abbastanza grandicella...poi se dovessi rivenderlo? Ti darebbero un pacchetto di caramelle già ciucciate...

Messaggio modificato da Carlos, 12 marzo 2011 - 11:53

2oo1 Multipla BiPower ELX, da Ottobre 2oo7 a Dicembre 2016! 17o.ooo Km di soddisfazioni! Tot.25o.ooo Km
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#9
berlingohho

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sul rivenderlo non ci sono problemi. trovo ecologico portare le auto alla fine! per il resto hai ragione da vendere!!!
se abitassi in pianura userei questa per i piccoli spostamenti.




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