5 risposte a questa discussione

[paoloan58]

A circa 15 mesi dall'acquisto della mia Punto Evo NP mi si è già bruciata la lampada alogena anabbagliante sx. Certo, è una stupidata, niente di che, però mi fa pensare ad un impianto elettrico proprio al limite, con lampade forse non di buon qualità. Le alogene sono più delicate, gli sbalzi di tensione si fanno sentire (anche se quando avvio il motore, spengo sempre i fari) e forse il regolatore di tensione non è al massimo. Che ne pensate?

[Pha79]

Dopo 15 Mesi si brucia una lampadina, e ti preoccupi che ci sia qualcosa che non và?!?

[Nicola Ventura]

Che ne pensate?

Penso che sei fortunato visto che nella mia Zafira non durano più di sei mesi e che pure l'A4 che abbiamo in casa è una discreta divoratrice di lampadine (in questo caso sol quelle di posizione).

Francamente non mi preoccuperei se il problema è quello di dover sostituire un lampadina ogni 15 mesi.

[paoloan58]

In realtà non mi stavo affatto preoccupando, anzi so bene che è una banalità. La mia era solo una curiosità dettata dal fatto che fino a non molto tempo fa le lampadine duravano anche l'intera vita dell'auto. Ora le sostituzioni sono frequenti o addirittura frequentissime, e mi chiedevo il perchè. La mia sensazione è che, nonostante le innovazioni tecnologiche, le auto siano divoratrici di energia (batterie sempre maggiori, numerosi utilizzatori tipo clima, chiusura elettrica, sensori vari ecc ecc).

[Pha79]

Sulla Multipla del 2006 devo ancora cambiare le lampadine!
Io credo che ad inficiare la durata delle lampadine ci sia principalmente dimensione e posizione dei fari.
un tempo le lampadine avevano molta più aria intorno per "raffreddarsi" nei nuovi fari le vedo molto più allo stretto!

[paoloan58]

Interessante questo aspetto, non lo avevo considerato. In effetti ora i fari sono "blindati" anche se ci sono casi di acqua all'interno. Un tempo (ricordo la Fiat Uno di mio padre) erano più ariosi....oltre che fatti di vetro e non policarbonato.