6 risposte a questa discussione

[aleggeri]

Ciao a tutti sono nuovo del forum e sono anche nuovo della multipla nel senso che ho comprato una multipla metano usata solo 2 mesi fa.
E' del 2001 con 113K km ed è bipower seconda serie.
Ho notato che l'acqua scalda abbastanza facilmente. Se vado in autostrada sempre ad 90 orari resta a 4 tacche ma appena vado piu veloce oppure in città dopo 10 minuti di traffico normale sale a 5 e a 6. Arrivata a 6 attacca la ventola e scende subito a 5 e da li si alterna tra 5 e 6.
Sono profano ma mi pare di capire che i motori a metano scaldano di piu degli altri tuttavia non so se una situazione del genere sia normale...
Se ho capito bene la centralina dovrebbe avvisarmi se il livello dell'acqua è troppo elevato (7 tacche credo)..a 7 non è mai arrivata ma sono comunque curioso di capire come migliorare la situazione.
Grazie
andrea

[Pha79]

Molto probabilmente hai la resistenza che fà la prima velocità della ventola bruciata
quindi la ventola si accende solo quando scatta la seconda velocità.
Vai da un buon elettrauto e falla controllare SUBITO!
Pena entrare anche tu nel club delle testate...

P.S. quando spegni la macchina calda, la ventola rimane accesa ancora per un minuto?

[aleggeri]

No non rimane accesa...:-(

[Pha79]

Resistenza della prima velocità bruciata
oppure il relè che commuta tra le 2 velocità
Fai una gita dall'elettrauto!

[aleggeri]

Non ho capito una cosa però: se accendo l'aria condizionata dovrebbe partire subito la seconda veloità giusto?
In effetti parte ma questo comunque non impedisce alla temperatura di salire dopo un pò...questo mi fa pensare che anche se sistemo (cosa che ovviamente farò) la resistenza della prima velocità la temperatura salirà ugualmente...

Messaggio modificato da fabiobologna, 28 settembre 2011 - 04:52
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[piter]

Ciao ho appena preso uma multipla metano del 2007, un gioiello, ho solo un dubbio: quante tacche della temperatura dell'acqua debbono comparire a regime ottimale di marcia?

[Pha79]

Quattro tacche