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PS Peccato che nel Doblò non ci fosse un registratore. Sarebbe stato simpatico ascoltare il dialogo fra pilota e navigatore nel momento in cui hanno deciso di provare a passare...
3° EcoRally Press 2011 Torino - Città del Vaticano
Iniziato da
Nicola Ventura
, ott 07 2011 11:20
#41
Inviato 19 ottobre 2011 - 02:07
Sile650
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E' vero, ma questo noi lo abbiamo scoperto a cena...
PS Peccato che nel Doblò non ci fosse un registratore. Sarebbe stato simpatico ascoltare il dialogo fra pilota e navigatore nel momento in cui hanno deciso di provare a passare...
PS Peccato che nel Doblò non ci fosse un registratore. Sarebbe stato simpatico ascoltare il dialogo fra pilota e navigatore nel momento in cui hanno deciso di provare a passare...
Se leggi, sono a metano...
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#43
Inviato 19 ottobre 2011 - 10:48
Nicola Ventura
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#44
Inviato 20 ottobre 2011 - 07:20
lucaires
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CITAZIONE(nicovent @ Oct 19 2011, 02:01 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Ecco perchè lucaires ci ha visti sfrecciare in autostrada nonostante il forte vento!!!
... grazie alle magnifiche doti di tenuta del Qubo (andasse un po' di più sarebbe stato ancora meglio...) ...
... grazie alle magnifiche doti di tenuta del Qubo (andasse un po' di più sarebbe stato ancora meglio...) ...
Se metto insieme il fatto che qualcuno pensa di allungare la V e io ti ho visto passare a velocità sostenute, non voglio pensare a quanti giri stesse frullando quel motore.... e soprattutto quanto consumasse in quella condizione!!
Sicuramente, vista la lunghezza del percorso, se avessero calcolato meglio il road book avreste potuto risparmiare almeno un pieno.
Fiat Panda (169) 1.1, 140.000km
BRC SEQUENT 24 MY07 42lt
V marcia lunga 47/36 -> 0.766
#46
Inviato 22 ottobre 2011 - 07:44
metaoui
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Complimenti per la corsa,anche se irta di difficoltà Ecomotori ha fatto la sua bella figura.
Sarei curioso di sapere dai due equipaggi(magari nella sezione apposita)le impressioni di guida dei due veicoli utilizzati.
In particolare vedrei una cosa utile confrontare le impressioni di chi ha utilizzato i veicoli una tantum ma in maniera esasperata con chi ne ha un uso quotidiano,magari in maniera leggermente piu' pacata.
Sarei curioso di sapere dai due equipaggi(magari nella sezione apposita)le impressioni di guida dei due veicoli utilizzati.
In particolare vedrei una cosa utile confrontare le impressioni di chi ha utilizzato i veicoli una tantum ma in maniera esasperata con chi ne ha un uso quotidiano,magari in maniera leggermente piu' pacata.
Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.
#47
Inviato 22 ottobre 2011 - 08:04
Nicola Ventura
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Fabio se guardi nella sezione del Qubo ho già iniziato ad inserire alcune mie brevi considerazione sulle questioni "Posizione di guida" e "Stabilità - Test dell'Alce".
Appena finisco di girare come una trottola (domani siamo a palazzo Lombardia per l'anteprima italiana di “Revenge of the electric car” poi Lunedì e martedì ancora a Milano per il Mobilitytech) cercherò di fare anche una serie di considerazioni generali sul Qubo.
Sulla Punto non mi esprimo perchè proprio la stessa vettura era già stata oggetto di un Test Drive nel dicembre 2009.
Appena finisco di girare come una trottola (domani siamo a palazzo Lombardia per l'anteprima italiana di “Revenge of the electric car” poi Lunedì e martedì ancora a Milano per il Mobilitytech) cercherò di fare anche una serie di considerazioni generali sul Qubo.
Sulla Punto non mi esprimo perchè proprio la stessa vettura era già stata oggetto di un Test Drive nel dicembre 2009.
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