52 risposte a questa discussione

[Cuore Rosso]

Speravo che la minore superficie frontale dell'Astra, unita alla massa inferiore rispetto alla Zafira, prevenisse quello che è ormai il consueto problema delle valvole: in questo momento la testata dell'Astra è in rettifica.
Dopo un leggero aumento dei consumi (pensavo che comunque i 155000 Km potessero esserne la causa, evidentemente ero troppo ottimista) si è manifestato un drastico calo di prestazioni (soprattutto la coppia ai bassi regimi era drammatica), leggera difficoltà di avviamento, minimo irregolare, rumorosità classica del motore che va a tre.
Dopo diagnosi che escludeva problemi alla sonda lambda o agli iniettori (cambiati meno di un anno fa), è stata fatta la prova di compressione, che rilevava problemi al terzo cilindro.
Non ho ancora sentito il meccanico per una descrizione del danno reale, so solo che il cambio di fotocamera è rimandato a data da destinarsi
Seguiranno aggiornamenti

[mito1960]

ai ai ai preparati a non comprare almeno tre fotocamere di buon livello!

155 mila non sono pochi ma nemmeno tanti, la mia multipla ha subito la rettifica a 208 mila...

[Cuore Rosso]

Beh, il budget per la fotocamera non era tanto basso: si andava dalla D300 ad una D3 usata (quest'ultima, lo ammetto, è un sogno, anche se girano voci che a Milano ce ne sia una in ottime condizioni con 85 1.4, 20 2.8 e SB 900 )

[Cuore Rosso]

Come prevedevo, la D700 è andata in fumo (quello delle valvole)

Spesa totale: €2057

Così suddivisi:

Rettifica: € 960
Kit Distribuzione € 120
Pompa acqua € 64
Termostato € 39
Candele € 120
Cinghia € 30
Cuscinetto € 60
Antigelo € 50
Olio € 42
Tendicinghia € 108
Filtro olio € 14
Manodopera (14 h) € 450

Per il momento sto andando a benzina (3-400 Km, prima di far "assaggiare" il metano alle valvole), quindi non posso fare affermazioni sulle prestazioni; l'unica cosa è che si accende all'istante, cosa che non ricordo abbia mai fatto in vita sua.
Ho visto una delle valvole di scarico e ricordava molto un fiore con tanti bei petali intervallati da vuoti

[Cuore Rosso]

Oggi hanno praticamente diagnosticato la morte dell'Astra
Ieri mattina non commutava a metano
Portata all'Opel, oggi mi anno diagnosticato le seguenti rogne:

Riduttore di pressione andato
Sinistro rumore dal basamento, che potrebbe preannunciare ulteriori problemi a breve/medio termine

Mi hanno sconsigliato di spendere i 1000€ per la sostituzione del riduttore di pressione: un riduttore LR adattato per Opel.

So che in giro per l'Italia ci sono installatori che riescono ad adattare materiale Landi Renzo alla Opel, per cifre alte, ma lontane dai 1000€ della Opel (mi auguro che GM sia la prima tra le grandi aziende automobilistiche a sprofondare): a Misano Adriatico mi avevano parlato, mi pare, di 350€, ed immagino che altrove si abbiano cifre simili. Il problema è che tirare avanti per mesi con 14 litri di serbatoio di benzina equivale alla morte civile, per poi correre il rischio di avere comunque il motore da rifare tra pochi mesi.
Non ero preparato psicologicamente al cambio di auto, ma mi sa che devo fare una sessione di training autogeno di autoconvincimento.

OPEL MA VAFFF.......

[fabiobologna]

Mi hanno sconsigliato di spendere i 1000€ per la sostituzione del riduttore di pressione: un riduttore LR adattato per Opel.

Senti metanomobile per il riduttore...

Non ero preparato psicologicamente al cambio di auto, ma mi sa che devo fare una sessione di training autogeno di autoconvincimento.

Magari te la cavi con poco con il riduttore e vai avanti finchè il motore tiene botta.
Io sto tagliandando e fra 18mila km faccio cinghia. Sono fiducioso...

[Nicola Ventura]

Bigas ha realizzato dei kit per sostituire il riduttore di pressione originale con il BIGAS RI27.

RIDMB27090E
RIDUTTORE METANO RI-27-Z ad alte prestazioni, adattabile su vetture Opel.
Omologato R110 e ISO15500; omologato per sistemi Euro 5.

Caratteristiche tecniche

• 2 stadi di riduzione
• Pressione I° stadio: 10-14bar
• Pressione II° stadio: 9Bar +/- 0.5
• Pressione massima: 26Mpa
• Temperatura di esercizio: -40C° a120C°
• Elettrovalvola: 12V 16W
• Ingombri:185x98x75mm
• Peso: 1,8 Kg
• Portata: 30 mc/h

[Cuore Rosso]

Spero tanto che Metanomobile possa aiutarmi per far superare alla mia Astra anche questa crisi di mezza età, voglio almeno superare il secondo luce (299792,458 km)!!!

Per Nicola: MMS ricevuto: domani chiamo
Grazie mille per le dritte
Prevedo già il divorzio da Landi per abbracciare quel gran pezzo di Bigas

[casty]

Hai anche tutta la mia comprensione. La mia Vectra oggi non stava più accesa a gas o benza. Per ora sono riuscito a rimetterla nel box mentre il motore gorgogliava e si sentivano odoracci strani con parvenza di brucio. Non voglio nemmeno pensare a cosa diavolo sarà successo. Certo che è da questa primavera che ne ha sempre una e spero che l'impianto a metano (messo a fine dicembre) sia solo una pura coincidenza e invece i disastri siano solo per la vecchiaia. Però prima per un decennio non ha avuto mai il minimo tentennamento.
E meno male che non è successo quest'estate in Germania...altrimenti sì che erano cavoli amari

[Cuore Rosso]

Bigas ha realizzato dei kit per sostituire il riduttore di pressione originale con il BIGAS RI27.

Quello originale della mia vettura è Landi NG2 8GM (immagino che GM non stia per Giovani Marmotte, ma, purtroppo, per la ben più inefficace General Motors)
Nella mia vettura è inserito il s/n 5B000901

Dopo telefonata con Metanomobile, lui non ha escluso la possibilità che possa trattarsi del molto meno impegnativo sensore di pressione, comnunque, come da sua richiesta, gli ho girato dati e foto della componentistica incriminata.

Al momenti siamo alla fase della telediagnosi, seguiranno interventi mirati.

Sono sempre più ottimista verso il secondo/secondo e mezzo luce!!!

[Cuore Rosso]

Da ultime comunicazioni da Metanomobile:

Il riduttore è sano (alla faccia di quei cani della concessionaria Opel)
La bobina dell'elettrovalvola della bombola di volumetria minore è andata (adesso si vede se sostituire la sola bobina o l'intera elettrovalvola con altra compatibile)


Ergo

In Opel, ho ulteriore prova che il meccanico medio non capisce una fava delle vetture ECO-M e che si limita a ficcare uno spinotto e dare come risposta assoluta ed inconfutabile la risposta non certo affidabile del TECH 2

[Cuore Rosso]

La vecchietta è tornata a casa bella pimpante: le concedo almeno una settimana di ferie Milanesi, per poi tornare a respirare l'aria Ticinese.

Confermata la bobina,

a detta del buon metanomobile, se la tratto bene, potrebbe essere a metà della sua vita, e mi andrebbe più che bene.

[Metano17]

L'avevi mai cambiata?

[fabiobologna]

Sulla Zafira, mai fatto...

[Metano17]

E' andata bene...
Mi interessava anche l'astra Ecom

[Cuore Rosso]

Dopo ulteriori peripezie, è stata cambiata l'elettrovalvola al completo che, la fetidona, decideva di sfiatare solamente quando voleva lei.

Adesso l'Astra sta facendo la nanna nel suo garage, pronta per tornare alla ribalta nelle strade ticinesi la settimana prossima

[Cuore Rosso]

La vecchietta, sia pur con difficoltà di avviamento (il riduttore non è effettivamente in buono stato) continua a sopravvivere e, per il suo secondo giro di boa, ho deciso di regalarle frizione ed ammortizzatori nuovi (come da consiglio di Metanomobile).
Per il riduttore se ne riparlerà quando rifiuterà di andare.
Spero che la profezia di Metanomobilamus si avveri (Attesa di vita: 400000 Km)

[Cuore Rosso]

Ieri sera l'Astra ha subito una brutta botta: pioggia, strada buia, uno è uscito da uno stop e l'ho centrato di brutto.

I danni di carrozzeria temo siano una minima parte dei danni reali: ho urtato con lo spigolo anteriore sinistro, il paraurti, il faro ed il parafango hanno ceduto come burro, la botta grossa, purtroppo, è stata sulla ruota, che, non più vincolata ad alcun braccetto, sterza libera e beata dove e come le pare.

Esperienza allucinante col soccorso stradare (Mondial Assistance) che pretendeva di riuscire a fare manovra, con una sola ruota vincolata allo sterzo, per salire sul carro attrezzi.

Non so che danni ci siano sulla trasmissione, tra l'altro l'auto è ora a Como al deposito.

In caso di news, sarà mia cura pubblicarle.
212000 Km: che sia la fine?

[Pha79]

è ora di dirgli addio

Come cantava De Gregori in "non dirle che non è così"

Se la vedi dille ciao

salutala ovunque sia

è partita tempo fa

e adesso forse è in Tunisia

Dille che non si preoccupi

per le cose lasciate qui

e se crede che l'abbia scordata

non dirle che non è così

Abbiam dovuto dividerci

e sbatterci qua e là

ma per quelli che si amano

non è certo una novità

E adesso che se ne andata

e adesso che non c'è

è ancora nel mio cuore

è ancora vicino a me

[casty]

Porca paletta. Povero te e povera la tua Astra