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[Nicola Ventura]

<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="enea" src="images/stories/loghi/vari/enea.jpg" height="100" width="100" />La <strong>Formula ATA</strong> <strong>- Electric and Hybrid Italy</strong> (ATA, Associazione Tecnica dell'Automobile), la tre giorni di gare<strong> automobilistiche per veicoli a batteria, ibridi e a celle a combustibile</strong> che ha avuto luogo in questi giorni</p>
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presso il <strong>Centro Ricerche ENEA di Casaccia</strong> si è conclusa oggi. I veicoli hanno preso parte a gare di durata, consumi energia, autocross, accelerazione, prestazioni vetture e inseguimento. A seguire i risultati finali delle gare:
<div style="text-align: justify;"></div>
<p style="text-align: justify;"><strong>Classe 1 </strong>(vetture a quattro ruote, di formula sportiva, dotate di sistemi ibridi elettrici compresi quelli ricaricabili dalle rete, elettrici a batteria, inclusi gli ibridi a celle solari, a celle a combustibile, alimentati ad idrogeno):</p>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote><ol>
<li>Squadra Corse – Politecnico di Torino</li>
<li>Formula Hybrid Team – HTH Zurigo</li>
<li>Drexel Formula Hybrid – Drexel University</li>
</ol></blockquote>
</div>
<p style="text-align: justify;"><strong>Classe 2 </strong>(veicoli a due, a tre o a quattro ruote, senza vincoli di struttura, adatti alla competizione, dotati degli stessi sistemi della Classe 1):</p>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote><ol>
<li>CroLiTH – Linköping University</li>
<li>TrecoLiTH – Linköping University</li>
<li>H2politO – Politecnico di Torino</li>
</ol></blockquote>
</div>
<p style="text-align: justify;"><strong>Classe 3 </strong>(sistemi dimostrativi, prototipi, componenti e progetti):</p>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote><ol>
<li>HyTeam - Facoltà di Ingegneria dell’Università di Pisa</li>
<li>ENEA Ginko – Università La Sapienza di Roma</li>
<li>Hyke – Università di Padova</li>
</ol></blockquote>
</div>
<p style="text-align: justify;">I veicoli sono stati realizzati da studenti di università italiane e straniere, tra le quali il Politecnico di Zurigo, la Drexel University di Pittsburgh, l’Università di Linköping in Svezia, l’Università di Bruxelles e l’Università di Thapar in India. L’ENEA ha collaborato con l’Università La Sapienza di Roma, per la presentazione della microvettura elettrica <strong>Ginko</strong>, e con la Sapienza e Roma Tre per la microvettura <strong>Urb-e</strong>, ibrida con supercondensatori.</p><br />
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