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[Nicola Ventura]

<div style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="autoelettrica2" src="images/stories/redazione/generiche/Ecocarburanti/autoelettrica2.jpg" width="100" height="72" />Le vendite di auto elettriche, negli Usa, potrebbero schizzare dell'86% entro il 2030 se i consumatori non dovranno acquistare personalmente le batterie. Lo ha rivelato uno studio dell'University of California, Berkley.
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<p style="text-align: justify;">La società Better Place e alcune aziende rivali emergenti stanno, infatti, pensando di offrire agli utenti tariffe a miglia, simili a quelle a minuti per i cellulari. Una famiglia, così, potrebbe acquistare una macchina ma Better Place continuerebbe a possederne le batterie, offrirebbe le ricariche e sostituirebbe le batterie in caso di viaggi più lunghi.</p>
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<p style="text-align: justify;">Il costo di un impianto di questo tipo sarebbe di oltre 320 miliardi di dollari nei prossimi 20 anni, anche se il risparmio dato dallo scarso inquinamento di questi veicoli ammonterebbe a 210 miliardi di dollari, stando ad uno studio dell'economista Thomas Becker.</p>
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<p style="text-align: justify;">Il vantaggio principale per gli automobilisti consisterebbe nel prezzo della vettura e nei costi di mantenimento che sarebbero uguali o addirittura inferiori a quelli dei modelli a benzina.</p>
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<p style="text-align: justify;">Renault e Nissan stanno già progettando macchine per il progetto di Better Place, che ha annunciato che questo nuovo sistema sarà più economico dei modelli a benzina.</p>
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<p style="text-align: justify;">L'analisi di Berkley rivela che il costo del sistema di pagamento a miglia e delle batterie ricaricabili sarebbe simile a quello di una vettura a benzina, o anche nettamente inferiore se il prezzo del petrolio dovesse ulteriormente crescere.</p>
<span class="info">Fonte: Reuters</span><br />
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