3 risposte a questa discussione

[Nicola Ventura]

Una delle "novità" che hanno catalizzato l'attenzione dei visitatori dell'NGV2012 di Bologna è sicuramente l'evoluzione delle tecnologie che permettono di trasformare a metano i motori diesel.

Oltre alla Fiat Bravo Diesel-Metano (che ecomotori.net aveva già fatto conoscere al pubblico di Aria Nuova 2012) era presente anche "Ecomotive Solutions" che ha presentato la propria centralina per la gestione del metano in un motore diesel.

Nello stand era presente un pick-up trasformato con il kit diesel-metano che presto sarà oggetto di un accurato test-drive.

Abbiamo intervistato Gabriele Masciali e Roberto Roasio di Ecomotive Solutions per spiegare le caratteristiche di questo nuova soluzione.



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[metaoui]

Molto interessante,peccato che,come loro stessi ammettono,sia inapplicabile ai veicoli privati causa costo.
Sarebbe stata una ghiotta occasione per tutti i suv circolanti di contribuire in maniera sostanziale ad una diminuzione di sostanze inquinanti emesse dallo scarico.

[Nicola Ventura]

In realtà per certi SUV con motorizzazioni "importanti" l'impianto è consigliabile tant'è che il mezzo esposto è un pick-up.
Chiaro che la valutazione resta sempre legata al numero di km effettuati all'anno.

Questo tipo di impianto non è consigliato (perchè i tempi di ammortamento sarebbero lunghissimi) sulle auto di media e piccola cilindrata.

[Sile650]

Io non ho capito cosa abbia di innovativo questo sistema rispetto a quello della Bravo di Landi.
Sia la logica di funzionamento che le percentuali di funzionamento mi paiono simili (e deludenti). :|

Messaggio modificato da Sile650, 28 giugno 2012 - 10:58