Multipla Natural Power: Tagliando Self-Made
Iniziato da
Pha79
, giu 01 2008 11:34
#41
Inviato 18 febbraio 2009 - 06:12
#42
Inviato 09 marzo 2009 - 10:26
CITAZIONE(cpaolo67 @ Feb 17 2009, 04:59 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Grazie mille, tutto perfettamente chiaro...
...appena ordinate su ebay: pastiglie Valeo a 27 euro + 9 di spedizione!
...appena ordinate su ebay: pastiglie Valeo a 27 euro + 9 di spedizione!
Pastiglie montate sabato mattina!!! Missione compiuta!!! ...
Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero, possa apprezzare l'uomo che sono diventato.
#43
Inviato 09 marzo 2009 - 10:59
Curiosità il cavo di verifica usura delle pastiglie vecchie, in che condizioni era?!?
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#45
Inviato 26 marzo 2009 - 04:29
E' quasi ora di sporcarsi un pò le mani e fare il tagliando alla Multipla ... ordinato su ebay filtro olio, filtro aria motore e filtro aria abitacolo per euro 36.00 (compreso spedizione). Li avevo pagati 38.00 euro nel 2007 andandomeli a prendere!!! Dovrei aver fatto un piccolo affare
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#47
Inviato 27 marzo 2009 - 10:21
... ho trovato 4 iniettori metano per Multipla (nuovi, ancora con il "cappuccio" in plastica trasparente)ad euro 180 (tutti e 4!!!)
Caspita, sono MOLTO tentato! Da come ho visto fare al meccanico, cambiarli è di una semplicità disarmante e visto che vorrei tenere la Multipla ancora per molto... se dovessi avere un domani ancora problemi agli iniettori, potrei farmi il lavoretto da solo!!!
Caspita, sono MOLTO tentato! Da come ho visto fare al meccanico, cambiarli è di una semplicità disarmante e visto che vorrei tenere la Multipla ancora per molto... se dovessi avere un domani ancora problemi agli iniettori, potrei farmi il lavoretto da solo!!!
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#48
Inviato 27 marzo 2009 - 10:22
#49
Inviato 27 marzo 2009 - 10:28
Si potrebbe anche fare. Prima però voglio cercare di capire bene la loro "provenienza".
Ho "contattato" il venditore on-line e sento cosa mi dice. Ti terrò aggiornato!
Ho "contattato" il venditore on-line e sento cosa mi dice. Ti terrò aggiornato!
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#50
Inviato 27 marzo 2009 - 11:28
RAgazzi, scusate se mi intrometto, ma qui siete dei provetti meccanici!!!
Quando scadrà la garanzia della mia Opel (perchè per non farla scadere devo fare i tagliandi da loro), posso chiamarvi a fare dei lavoretti? Io ci metto i pezzi da cambiare e poi vi offro una cena a lume di candela
Quando scadrà la garanzia della mia Opel (perchè per non farla scadere devo fare i tagliandi da loro), posso chiamarvi a fare dei lavoretti? Io ci metto i pezzi da cambiare e poi vi offro una cena a lume di candela
#51
Inviato 27 marzo 2009 - 11:31
CITAZIONE(lor.87 @ Mar 27 2009, 11:28 AM) <{POST_SNAPBACK}>
...posso chiamarvi a fare dei lavoretti? Io ci metto i pezzi da cambiare e poi vi offro una cena a lume di candela
Per me ok, e accetto ben volentieri la cena... solo se però togli o almeno spegni la candela
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#52
Inviato 27 marzo 2009 - 04:42
CITAZIONE(lor.87 @ Mar 27 2009, 11:28 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Io ci metto i pezzi da cambiare e poi vi offro una cena a lume di candela
Tutto dipende da chi, ma soprattutto da cosa illumina la candela
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#53
Inviato 27 luglio 2009 - 11:58
CITAZIONE(Carlos @ Jul 28 2009, 12:43 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Il 5W50 mi attirava per !l'ampio spettro" d'uso che offre.
Anche a me tantissimo però tieni conto che la fiat consiglia per la nostra macchina un 5W 30 (il selenia multipower) quindi credo che 5W 40 sia più che sufficente
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#54
Inviato 28 luglio 2009 - 12:08
Per la mia, sia il libretto uso e manutenzione che il computer di bordo, dicono 10w40. Sarebbe consigliato il 20K, ma ho scoperto essere semisintetico...
2oo1 Multipla BiPower ELX, da Ottobre 2oo7 a Dicembre 2016! 17o.ooo Km di soddisfazioni! Tot.25o.ooo Km
2015 Punto Natural Power Lounge, da Dicembre 2016! Tot. 34500 Km
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#55
Inviato 31 luglio 2009 - 06:45
Carlos anche il mio libretto generico multipla, e il computer di bordo dicono 10w 40
ma il librettino integrativo mi dice 5W 30 anch'io all'inizio non me ne ero accorto, me lo fece notare ciccio, qui c'è la scansione del libretto
ma il librettino integrativo mi dice 5W 30 anch'io all'inizio non me ne ero accorto, me lo fece notare ciccio, qui c'è la scansione del libretto
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#56
Inviato 31 luglio 2009 - 08:42
Quello è il libretto della NP, io ho la BP e nel librettino aggiuntivo del metano, non c'è scritto da nessuna parte di mettere il 5W30!
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#57
Inviato 31 luglio 2009 - 09:41
Credevo che per BP e NP valessero le stesse indicazioni chiedo venia!
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#58
Inviato 01 agosto 2009 - 08:53
IO ero convinto di ciò, controllerò....
e comunque 246.000 km e dentro la mia Bipower c'è SEMPRE FINITO un 5W qualcosa
all'inizio il FIAT ..W30, poi il ..W40 TOTAL, una volta il Mobil ..W50, ed adesso sempre TOTAL o ELF 5W40......
Controllescion
HO CONTROLLATO (ore 21.00) ed ecco la scansione del mio libretto aggiuntivo.....
AVEVAMO ragione io e Pha79.....
Sicurescion
e comunque 246.000 km e dentro la mia Bipower c'è SEMPRE FINITO un 5W qualcosa
all'inizio il FIAT ..W30, poi il ..W40 TOTAL, una volta il Mobil ..W50, ed adesso sempre TOTAL o ELF 5W40......
Controllescion
HO CONTROLLATO (ore 21.00) ed ecco la scansione del mio libretto aggiuntivo.....
AVEVAMO ragione io e Pha79.....
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Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower - 370.000 km New Multipla NP Year 2008 - 85.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM
#59
Inviato 01 agosto 2009 - 11:25
Si...avevate ragione tu e Pha...ma anch'io!
Controllescion tuttescion le paginescion del librettescion aggiuntivescion e da nesunescion partescion c'è scrittescion il 5w30/5w40!
Controllescion tuttescion le paginescion del librettescion aggiuntivescion e da nesunescion partescion c'è scrittescion il 5w30/5w40!
2oo1 Multipla BiPower ELX, da Ottobre 2oo7 a Dicembre 2016! 17o.ooo Km di soddisfazioni! Tot.25o.ooo Km
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#60
Inviato 02 agosto 2009 - 10:46
NON hai la pagina che ho riportato io????
C'è scritto che la gradazione è minima per un 5W30, logico che il 5W40 o superiori (l'ultima cifra) sono da preferire, in quanto è la viscosità a CALDO, mentre la prima cifra è a FREDDO, ma anche il 5W30 va benissimo
(e questo sarebbe un discorso già affrontato da riaffrontare...)
BOH,
dubitescion che non abbiamo lo stesso librettescion
C'è scritto che la gradazione è minima per un 5W30, logico che il 5W40 o superiori (l'ultima cifra) sono da preferire, in quanto è la viscosità a CALDO, mentre la prima cifra è a FREDDO, ma anche il 5W30 va benissimo
(e questo sarebbe un discorso già affrontato da riaffrontare...)
BOH,
dubitescion che non abbiamo lo stesso librettescion
Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
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