136 risposte a questa discussione

[Nicola Ventura]

La questione si fa curiosamente intricata... non ho lo scanner collegato al portatile percui riporto quel che c'è scritto sul mio libretto dedicato alla "Manutanzione Programmata".

Piano di Manutenzione G
Per vetture a benzina, CNG, o diesel

• Sostituzione cinghia dentata e tenditore => ogni 8 anni/120.000km

eccetto:

• Motori Z20LET (2.0 Turbo, OPC) e Z22XE (2.2 16V) => ogni 4 anni/60.000km
• Motori Z14XE (1.4 16V), Z16XE (1.6 16V) e Z18XE (1.8 16V) => ogni 6 anni/90.000km
• Motori Y17DT (1.7 DTI) e Y17DTL (1.7 DT) => ogni 10 anni/150.000km

Quindi interpretando alla lettera il Piano di Manutenzione G, visto che il motore della Ecom (Z16YNG) non rientra nelle eccezioni elencate, la sostituzione dovrebbe avvenire ogni 8 anni o 120.000 Km.

Mah...molto strano anche perchè non ci sono razionali motivi perchè sia diversa rispetto al fratello gemello Z16XE... proverò a sentire che dicono in Opel.

Nico

[fabiobologna]

magari lo considerano un benzina classico

domani ri-controllo il mio libretto perchè 90mila non l'ho letto da nessuna parte....

[Cicciodonny]

Normalmente la questione si pone sui RPM massimi che il motore può raggiungere, ma credo a SPANNE che il motore "CNG" rsipetto al 1.6 Benzina puro abbia 200-300 se li ha per cui mi sembra CAUTO i 90.000 per il Benza puro ed NORMALI i 120.000 per il CNG che però è un DEDICATO metano ed ha coppia e RPM MEGLIO a Metano che a Benza....

STRANESCION

[Nicola Ventura]

Z16XE (1.6 16V) => potenza max 74Kw a 6000 giri/m e coppia max 150Nm a 3600 giri/min
Z16YNG (Ecom) => potenza max 71Kw a 6200 giri/m e coppia max 140Nm a 4200 giri/min

Z16XE (1.6 16V) => giri/min max per esercizio continui 6500
Z16YNG (Ecom) => giri/min max per esercizio continui 6400

a maggior ragione non capisco perchè sia diverso l'intervallo di sostituzione.

[cristina1971]

Ho scatenato per caso un dibattitone da bannatura ?
Beh ma se voi l'avete cambiata a 90.000, avete tutti sbagliato??? La mia ha tre anni e quindi aspetto comunque di raggiungere o i 90.000 o i sei anni come mi dite, a meno che non siano i famosi 120.000.......

[mauro_as]

a me un'anno fa in concessionaria Opel mi dissero che andava cambiata a 60.000....
ora ne ho 66000 e quindi secondo "loro" dovrei farla ....boh.....vediamo gli sviluppi della discussione!!

[Pha79]

60.000?!? mi sembra veramente esagerato!!! è vero che consigliano di anticiparla sempre un pò, per evitare il rischio di dover rifare la testa, però così è troppo presto!

P.S. W BMW e MERCEDES che hanno la catena che si cambia insieme alla macchina!!!

[gsani]

Vuoi vedere che questo giro ha ragione Cristina !!!

[cristina1971]

Ah e quindi butti via macchina e cinghia???

Se vinco caro Gian, che regalo mi fate??? UNA CINGHIA NUOVA NUOVA AL POSTO DELLA CORONA DA PRINCIPESSA????

Nico aspetto tue info a riguardo cinghia,mi mette un pò di ansia stà attesa

[Pha79]

La catena non si cambia mai, a meno che sia difettosa, o che si allunghi...
quindi la cambi quando hai deciso di cambiare la macchina, sulla vecchia fiesta di mia mamma
è durata 14 anni e 175.000 km poi abbiamo comprato la multipla....

[cristina1971]

Urka!!!!Ehh grande fiesta!!!Grande ford!!! E perchè poi non le fanno tutte uguali le cinghie, che non si cambiano mai no vero???Sempre a spendere dobbiamo.....

[mauro_as]

attenzione a non confondere cinghia con catena; la prima è di gomma e si usura , quindi va cambiata ad intervalli regolari, la seconda è di metallo e quindi in teoria dovrebbe durare quanto il motore!!!

[Pha79]

Urka!!!!Ehh grande fiesta!!!Grande ford!!! E perchè poi non le fanno tutte uguali le cinghie, che non si cambiano mai no vero???Sempre a spendere dobbiamo.....

la fiesta con il 1.3 benzina avave la CATENA non la cinghia, adesso anche alla ford sono passati alla cinghia
e noi siamo passati alla multipla

La Catena è in ferro come quella della bicicletta a volte anche doppia! e a meno di strane difettosità non si sostituisce mai, anche il 1.3 multijet della fiat non prevede manutenzione alla catena per 250.000 km poi andrebbe controllata... e se necessario sostituita.

[cristina1971]

Pha79 bella cosa la catena, se dovessero prevederla per tutte le auto sarebbe una spesa in meno da fare.....

[gsani]

Ah e quindi butti via macchina e cinghia???

Se vinco caro Gian, che regalo mi fate??? UNA CINGHIA NUOVA NUOVA AL POSTO DELLA CORONA DA PRINCIPESSA????

Una principessa merita una corona e solo una corona, la cinghia lasciamola ai meccanici.
Piuttosto non è che hai l'ansia da bannamento !!!!
Vivi tranquilla, nessuno ti banna.

[Sile650]

Utimamente le case si stanno orientando nuovamente verso la vecchia ed affidabile catena, perchè il pubblico inizia a reclamare costi di manutenzione inferiori.
I motivi per l'adozione della cinghia a suo tempo furono la silenziosità di funzionamento, l'economicità di produzione ed il contenimento di peso.

Inoltre essendo da cambiare "spesso", i vari cuscinetti, paraolio ecc erano meno costosi.
Sulla catena devi mettere degli accessori in grado di funzionare senza rogne per almeno 300mila km, altrimenti ti tocca farci la stessa manutenzione che con la cinghia.

Vivi tranquilla, nessuno ti banna.

A dire il vero non ho ancora provato il tasto con scritto ZZOOOTTTT...

Scherzo Cri!

[Pha79]

Certo che devi mettere degli accesori seri! altrimenti fai brutta figura.

prendi il caso delle audi odierne che hanno il termostato e la pompa dell'acqua in unica soluzione trainati dalla cinghia di distribuzione. se ti si rompe il termostato quanto ti costa la riparazione?!?

se gli accessori tornano a farli trainare dalle altre cinghie è decisamente meglio! quando sulla fiesta ho cambiato la pompa dell'acqua ho allentato la "vecchia" cinghia trapezioidale ho tolto tre bulloni e 2 fascette e il gioco è fatto! possono chiederti
1 ora di manodopera? se come ormai la maggior parte delle macchine ti devono rifare la distribuzione insieme alla pompa dell'acqua quant'è il prezzo?!?

sulla civic ad esempio ci sono 3 cinghie
distribuzione
pompa gasolio
alternatore servo sterzo pompa dell'acqua condizionatore
se devi riparare uno degli accessori dopo puoi rimettere in sensione la cinghia per la gioia di chi paga il conto

[fabiobologna]

Motori Z14XE (1.4 16V), Z16XE (1.6 16V) e Z18XE (1.8 16V) => ogni 6 anni/90.000km

a me riporta 120mila

[Cicciodonny]

E comunque anche le catene si rompevano, MOLTO PIU' RARO,
ma succedeva nelle FALSE MAGLIE che servono per fare la giunzione
tra l'inizio e la fine della catena, che cedevano anche perchè NON CONTROLLATE per 100-200 o 300.000 km,
e si rifaceva la testata come oggi con la Gomma....

E' solo colpa dei meccanici che si approfittano, il guaio di tutto cio',
unito agl'intervalli ed all'unire pompe ed altro alla cinghia dentata della distribuzione.....

Catenescion

[cristina1971]

a me riporta 120mila

e allora perchè l'hai rifatta a 90.000???