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Formula 1 - Stagione 2012


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69 risposte a questa discussione

#41
Ale82

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Tanto di cappello, pur non adorando alonso e l' ultima ferrari....mi devo complimentare e di molto, grande ferrari grande fernando. Son pure felice per il mio kimi

Tanto di cappello, pur non adorando alonso e l' ultima ferrari....mi devo complimentare e di molto, grande ferrari grande fernando. Son pure felice per il mio kimi

In famiglia solo metano...:

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#42
Aura

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Sei così felice che lo scrivi doppio? :P
La logica vi porterà da A a B. L'immaginazione vi porterà dappertutto.(Albert Einstein)

#43
matteo1975

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Veramente fantastico Alonso! :winner: E finalmente anche la squadra ha risposto con una strategia impeccabile!
Purtroppo si corre sempre con un solo pilota! <_<
Ma quando si decideranno a sostituire Massa?!?!?! :angry:

:winner:  3,3 kg / 100 km con Audi A3!!! :winner:


#44
metaoui

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Grandissimo Alonso,il miglior pilota di F1 in questo mondiale,determinato,freddo,impeccabile fino alla fine.Inoltre anche la squadra ha risposto in maniera eccelsa(finalmente)........eppoi che felicità sentire suonare l'inno delle due cenerentole europee nella "grande Deutscheland".........la quale nonostante i disastri del secolo scorso(dimostrando di aver imparato poco dalla storia) sta piano piano portando l'Europa verso una deriva niente affatto simpatica.....non vorrei si ripetesse ancora......... "Uber Alles"..........la STORIA insegna sempre,basterebbe leggerla....e rileggerla..... quello che accadrà......... è GIA' successo!!!!!!!!

Messaggio modificato da metaoui, 23 luglio 2012 - 07:23

Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.

#45
Metano17

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Aggiungerei anche un perfetto calcolatore, come da tempo non ne vedevo.
Alonso è un campione ed un talento vero, mai avuto dubbi. Mentre Massa me li sta facendo venire tutti...è giunta l'ora di fare qualcosa...uno lotta per il mondiale...l'altro per tenere la macchina in pista...c'è qualcosa che non torna...

rally.gifHonda Civic 1.4 Mood 100 cv - metano Bigas by metanomobile

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#46
metaoui

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Purtroppo,come segnalato in altri post precedenti la Ferrari sta disputando il campionato con solo una vettura........mah,da una parte si potrebbe lodare l'affetto che hanno riservato ad un pilota che si è infortunato guidando una loro vettura,dall'altra essendo il campionato di F1 una lotta all'ultimo centesimo di minuto......poco si capisce l'accanimento........
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#47
Sile650

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Voi cosa ne pensate dell'incidente di ieri?

A mio avviso la squalifica di Grosjean è una cretinata dettata dall'emotività: il suo errore (se c'è stato) è stata una toccatina (mentre era davanti) fra la sua posteriore e l'anteriore di Hamilton (che comunque non ha fatto nulla per evitarla).
Poi sfiga ha voluto che Hamilton non abbia più potuto frenare, e quando il francese ha iniziato a farlo la McLaren l'ha tamponato violentemente salendogli sopra e spingendolo avanti verso le auto impegnate nella curva.

Toccatine del genere in partenza ce n'è state (e ce ne saranno) a bizzeffe. Il più delle volte tutto si riduce ad un'alettone in frantumi, qualche volta va peggio, ma questo non significa che le colpe siano differenti.
Se leggi, sono a metano...

#48
Sile650

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Piuttosto sarebbe da vedere se la conformazione attuale delle auto, con i musi "alti", non sia un invito al decollo sopra agli ostacoli.
O meglio, se la cosa sia un bene oppure un male.
Da un lato decollando sopra un ostacolo anzichè cocciandoci contro si smaltisce un po' di energia in maniera indolore, dall'altro quando un'auto atterrerà sul casco dell'Alonso di turno non sarà un bello spettacolo... :ops:
Se leggi, sono a metano...

#49
matteo1975

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Però Grosjean è un po' troppo abituato a nn guardare mai negli specchietti quando parte!

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#50
metaoui

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......forse negli anni sono state perdonate troppe scorrettezze ad Hamilton,per essere cosi duri con gli altri...........anche il NONNO non ha scherzato........se veniva tamponato da Vettel.....avrei voluto sentire che scuse accampava..............quello che ci ha rimesso più di tutti è stato l'incolpevole Alonso,la sua sola colpa è stata quella ....di non partire un pochino più avanti!!!!! .........la Ferrari continua a correre con una sola vettura..........magnanimi!!!!!!!!

P.S........comunque SPA resta un circuito unico,bellissimo.......vi ricordate il sorpasso di Hakkinen a Shumi?...un capolavoro.....e a quei tempi........era giovane e forte!!!!!!!!
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#51
Sile650

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A me il numero di Schumi con Vettel è piaciuto da matti, ed è bastato da solo a resistere alla penichella domenicale!
Chi sta davanti è libero di scegliersi la traiettoria, anche con una ruota fumante.

Motorsports are dangerous ...and amazing!!! B)

Messaggio modificato da Sile650, 03 settembre 2012 - 05:51

Se leggi, sono a metano...

#52
Ale82

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Gli incidenti al via a spa sono la prassi, spa che è un circuito unico fantastico, forseml' ultimo VERO circuito.


P.S........comunque SPA resta un circuito unico,bellissimo.......vi ricordate il sorpasso di Hakkinen a Shumi?...un capolavoro.....e a quei tempi........era giovane e forte!!!!!!!!


Messaggio modificato da Ale82, 04 settembre 2012 - 02:03

In famiglia solo metano...:

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#53
Nicola Ventura

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.......vi ricordate il sorpasso di Hakkinen a Shumi?...un capolavoro.....e a quei tempi........era giovane e forte!!!!!!!!


Più che altro fù un sorpasso scenografico ma tecnicamente piuttosto scontato.... avevano assetti radicalmente diversi in funzione della scelta fatta ad inizio gara.

Molto più carico aerodinamico per il tedesco tant'è che nella fase di gara con la pista bagnata/umida e con gomme da bagnato stava davanti senza problemi mentre assetto più scarico per Kimi Mika che aveva scommesso su un finale di gara asciutto...

In funzione di questo la velocità di punta di Kimi Mika sul rettilineo del Kemmel, a fine gara e con gomme da asciutto, era visibilmente di gran lunga superiore...

Ad ulteriore conferma della scelta azzardata (ma alla fine vincente) dell'assetto del finlandese ricordo anche un testacoda a metà gara quando la pista era ancora parecchio umida.

Infine, rammento, che sulla vettura di Kimi Mika fu rimosso, prima delle verifiche dei commissari, un sigillo da una centralina. Il pilota non fu squalificato ma alla squadra non vennero contaggiati i dieci punti della classifica costruttori.
A posteriori vista la nota onestà dei loschi figuri della McLaren... tutto ciò non mi meraviglia...

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#54
Pha79

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A posteriori vista la nota onestà dei loschi figuri della McLaren... tutto ciò non mi meraviglia...

Perché Ross Brawn che misura i deflettori della Ferrari con il righello rigido per dimostrare che era impossibile accorgersi che erano mezzo centimetro più grandi del consentito?!?

Mi sa che nel Circus della Formula1 è pieno di personaggi da circo ;)

Purtroppo gli incidenti succedono a volte per un pò d'irruenza del pilota, prendere una decisone disciplinare però non è sempre facile, specialmente se si deve tenere conto dei precedenti....
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#55
Nicola Ventura

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A mio avviso la squalifica di Grosjean è una cretinata dettata dall'emotività...


Questa la traduzione della motivazione della squalifica:

"I commissari ritengono quest’incidente una seria infrazione dei regolamenti, che avrebbe potuto causare danni ad altri e che ha eliminato dalla gara dei contendenti al Titolo.
I giudici sottolineano che la squadra ha convenuto sul fatto che quello del pilota sia stato un errore estremamente serio.
Né la squadra né il pilota hanno chiesto di diminuire la pena"

La manovra Grosjean è la tipica manovra kamikaze di chi soprattutto in fase di partenza ignora la presenza di altre auto.
I piloti di "secondo piano" dovrebbero ricordarsi che hanno tutta la gara a disposizione per superare e che manovre troppo azzardate possono compromettere seriamente la vittoria del campionato ad altri piloti.

In questo caso l'incidente è degenerato coinvolgendo altre vetture ma dopo l'affaire Piquet/Briatore quando vedo queste manovre penso sempre al secondo fine...

La squalifica per una gara era il minimo sindacale e considerando i precedenti avrebbero potuto andarci anche più pesanti.

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#56
Arsenio Pinny

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solo una precisazione: mika non kimi ;)

#57
metaoui

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Più che altro fù un sorpasso scenografico ma tecnicamente piuttosto scontato.... avevano assetti radicalmente diversi in funzione della scelta fatta ad inizio gara.

Molto più carico aerodinamico per il tedesco tant'è che nella fase di gara con la pista bagnata/umida e con gomme da bagnato stava davanti senza problemi mentre assetto più scarico per Kimi che aveva scommesso su un finale di gara asciutto...


Non possiamo che complimentarci con Hakkinen per la scelta,peraltro come tu stesso citi,che ad inizio gara ha costretto il pilota ad una guida sul filo del rasoio........anche con un testacoda.

Anche Schumy,a suo tempo(probabilmente quando aveva molta fame di vittorie),aveva demolito Hill(figlio)con sorpassi mozzafiato avendo gomme da asciutto in una gara bagnata......sono propenso a considerare la gara nell'insieme(comprese le scelte tecniche).Un gesto tecnico superiore,secondo me,va premiato indipendentemente dalle variabili tecniche(peraltro a disposizione di tutti).
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#58
Nicola Ventura

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solo una precisazione: mika non kimi ;)


Opsss lapsus...corretto.
Grazie

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#59
Nicola Ventura

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Un gesto tecnico superiore,secondo me,va premiato indipendentemente dalle variabili tecniche(peraltro a disposizione di tutti).


Per me sorpassi o manovre da applaudire sono azioni come quelle di Villeneuve e Arnoux a Digione nel 1979 o il Sorpasso di Shumacher su Hill all'Estoril nel 1995 o ancora il sospasso con controsorpasso di Piquet e Senna alla staccata del rettilineo dell'Hungaroring nel 1986!

Il Sorpasso di Hakkinen su Shumacher in quelle condizione vale tanto quanto un duello in pista tra me (500 Abarth a metano) e te (Qubo Natural Power)... direi scontato e molto poco tecnico.
Questo ovviamente nulla toglie a Mika per aver azzardato e vinto un GP bagnato con assetto da asciutto...ma quel sorpasso è solo scenografico.

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#60
Ale82

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Più che altro fù un sorpasso scenografico ma tecnicamente piuttosto scontato.... avevano assetti radicalmente diversi in funzione della scelta fatta ad inizio gara.

Il Sorpasso di Hakkinen su Shumacher in quelle condizione vale tanto quanto un duello in pista tra me (500 Abarth a metano) e te (Qubo Natural Power)... direi scontato e molto poco tecnico.

A posteriori vista la nota onestà dei loschi figuri della McLaren... tutto ciò non mi meraviglia...

guarda senza offesa ma se ritieni una manovra di poco conto, un sorpasso banale quello, di f.1 e corse hai una visione molto limitata.
Sul fattore che sano oscuri quelli della mclaren cosa dovremmo dire della ferrari che da anni ruba a destra e sinistra? Quella si che è una vergogna!

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