52 risposte a questa discussione

[guba]

Ciao cari.
E' da un po' che mi si accende la simpatica spia gialla e le diagnostiche evidenziano errori che parlano di "ridotta efficienza del catalizzatore".
Io, onestamente me ne sto bellamente fregando, dato che l'auto pare andare bene...

Faccio male?
Che tipo di ulteriori indagini potrei fare prima di decidere di riparare/sostituire qualcosa?
Com'è che se il catalizzatore lavora male, alla revisione (con tanto di Bollino Blu) passo indenne e non si evidenzia nulla?

Grazie per i vostri (al solito) illuminanti pareri
Ciao
Guba

[cpaolo67]

...E' da un po' che mi si accende la simpatica spia gialla e le diagnostiche evidenziano errori che parlano di "ridotta efficienza del catalizzatore"...
...Com'è che se il catalizzatore lavora male, alla revisione (con tanto di Bollino Blu) passo indenne e non si evidenzia nulla?
Guba

Probabilmente proprio perchè il catalizzatore NON è completamente fuori uso ma (per ora) ha una ridotta efficienza... ma chi ti ha "letto" gli errori (presumo un officina Opel) cosa ti ha detto a riguardo???

[guba]

Ciao Paolo,
mi hanno detto roba del tipo:"Si potrebbe provare a cambiare una sonda lambda..."
Non mi pare abbiano le idee chiare e io con loro
Stiamo a vedere
Ciao
Guba

[cpaolo67]

Potresti provare a buttargli lì una frase del tipo: "OK, cambiamo la sonda, se però il problema rimane rimettete la mia e mi ridate i soldi"

[fabiobologna]

Com'è che se il catalizzatore lavora male, alla revisione (con tanto di Bollino Blu) passo indenne e non si evidenzia nulla?

Probabilmente proprio perchè il catalizzatore NON è completamente fuori uso ma (per ora) ha una ridotta efficienza... ma chi ti ha "letto" gli errori (presumo un officina Opel) cosa ti ha detto a riguardo???

Mah.. non credo sia colpa del catalizzatore. Già si passa al pelo con i valori dichiarati....

[volperossa]

signori......

a chi interessasse , ho trovato il seguente articolo per le zafirone tipo "a"
http://cgi.ebay.it/A...r...A1|240:1318 ,

già commercializzato in germania, sempre su ebay e perciò fonte di dubbi per alcuni, inoltre ho scoperto che la fabbrica è italiana ed ha un sito ufficiale con distributori in tutta italia

www.imasaf.it

[Metano17]

Eccomi già dentro la questione e che ti scopro? Che la Imasaf sta a quattro passi da casa mia.
Dato che forse sostituirò il terminale...qualcuno do voi è interessato a sapere se si riesce ad ottenere una fornitura diretta?
Magari se si ordina un pacchetto interno ce lo vendono direttamente dalla casa senza problemi... servirebbe un grossista...Giuliooooooooooo

[Sile650]

Io gli scarichi li prendo dove costano meno, in genere dai fondi di magazzino.
Cerca sulle baie, e non solo.

Gli Imasaf mi costavano meno in teteschia che qui in Italia...

[Metano17]

Ma sull'ebay tedesco ho trovato solo le Imasaf per la Zafi A CNG, indi...preparate!! Eh eh eh

[gsani]

Eccolo, che vi dicevo....è arrivato anche qui.

[Metano17]

Non potevo fare altrimenti.
Approfitto rilancio: dopo averla provata oggi per un po' penso che il terminale lo cambio presto, il suono è un po' cupo, non voglio aspettare che si buchi.
Se qualcuno vuole partecipare e mettere su un gruppo di acquisto mi mandi un MP o continui a scrivere qui.

[fabiobologna]

Se non è forata o altro.... io non la cambierei.
anche la mia rumoreggiava ma era ik.

[Sile650]

Suono cupo = figoooo!!!!!!!!!!!!!

Scherzi a parte il terminale sulle vetture catalizzate conta quasi nulla. Sulla 306 ne avevo uno bucato, l'ho sostituito e... cavolo, ma è uguale a prima!