spero che per l'euro 5 cambino motore...
mia sorella ha la multipla euro 3 e io la euro 4, il mio 1600 ha subito una leggera "castratina" molto più avvertibile a benzina
che a metano, ma il salto euro 4 euro 5 è molto più lungo, quindi o c'è stata una revisione profonda del vecchio torque
oppure spero proprio ci sia un motore nuovo

dimenticavo un'altra possibilità costruendo il telaio in carbonio e fibra di vetro, il peso complessivo rientra nei 700kg, in questo caso il vecchio torque farebbe un figurone

ma credo di poter escludere quest'ultima ipotesi