Mah, oltre a quello che è riportato sul libretto e dalle persone competenti in merito, e per fortuna ci sono anche persone competenti, io da novello aggiungo anche una verifica visiva, 5 minuti per controllare le gomme, i livelli, il colore dell'olio sull'astina ci dà l'idea... un monitoraggio costante, come per i denti... prevenire è meglio che curare!
Da qualche parte avevo anche letto, e qui scatenate l'inferno, che la combustione del metano nei motori a scoppio lascia meno residui nell'olio e quindi l'olio può durare più a lungo.
Con questo non ho detto dimenticatevi il cambio olio, nè....
se necessario cercherò tra i vari file di info che avevo scaricato, ma ve l'assicuro, l'ho letto.