140 risposte a questa discussione

[Nicc0]

Salve a tutti. Eccomi qui, come anticipato nel topic di presentazione.

 

Recentemente, ho preso la Multipla di mia sorella, che l'aveva presa usata a sua volta. Lei mi ha detto che il serbatoio GPL va cambiato, così ho cercato informazioni e ho trovato questo topic... Topic che mi ha provocato un'altalena di disperazione e speranza!!

 

Sono molto confuso e non so che fare.

 

Ho dato un'occhiata ai documenti presenti in macchina relativi all'impianto. Ho trovato un manuale dell'unità di controllo iniezione, della AEB di Cavriago e un libretto di garanzia della ditta Bigas di Calenzano. A voi, che siete più esperti di me, dicono qualcosa?

[Sile650]

Ma la tua è una Multipla Gpower o una benzina trasformata after market? Che c'è scritto sul libretto?

[Nicc0]

Sul retro c'è la placca Gpower... l'abbocco per il rifornimento del GPL è accanto a quello della benzina, sotto lo sportellino, quindi è un impianto di serie.

 

La dicitura precisa sul libretto quale dovrebbe essere? Così domani controllo.

 

PS: insieme alle carte che ho citato sopra, c'erano dei certificati di omologazione dell'impianto (Min. Trasporti) riferiti alla suddetta ditta Bigas.

[fabiobologna]

Che ci sia il bocchettone di rifornimento nel vano dove c'è quello benzina non vuol dire... oramai tutti provano a metterlo li.

La scritta non vuo dire nulla. Ieri ho visto una Renault Scenic 4x4 con la scritta Natural Power.

 

Se hai dei documenti Bigas, ad occhio, direi che la tua è una versione aftermarket.

Se fosse così vai ancora meglio...

 

 

Ciao.

[Nicc0]

Sì, dici cose logiche....

 

però c'è anche il manuale FIAT, in cui si vede anche l'illustrazione dei due "siluri"

 

 

E' possibile che sia già stata convertita??

[fabiobologna]

Il documento Bigas cosa dice?

[Nicc0]

E' un libretto di garanzia.

[Sile650]

Scusa, sul libretto dell'auto c'è appiccicato un adesivo che parla dell'installazione di un impianto a gpl?

[Nicc0]

No, gli unici adesivi sul libretto sono quelli dei passaggi di proprietà.

Inoltre, sempre sul libretto, c'è la dicitura B/GPL che dovrebbe essere la doppia alimentazione di serie, no?

 

Comunque, a questo link potete vedere la documentazione che ho trovato --> LINK

[Sile650]

Da quel che leggo sul libretto hai una Multipla Gpower originale, la presenza di quella documentazione della Bigas invece, o non è della tua Multipla, o ad un certo punto hanno avuto rogne all'impianto e l'hanno sostituito con uno aftermarket (senza farlo segnare a libretto come credo sia obbligatorio)...

Prova a fare una foto del vano motore... 

Messaggio modificato da Sile650, 28 ottobre 2013 - 03:11

[fabiobologna]

Magari hanno cambiato gli iniettori... sotto vedi il siluro?

[Nicc0]

Domani guardo se c'è il siluro e fotografo il vano motore

[Nicc0]

Ho aggiunto la foto del vano motore --> LINK

 

Non sono riuscito a vedere bene sotto il pianale (non potevo sdraiarmi), ho visto delle protezioni oblunghe parallele, presumo che coperta da una di queste ci sia il siluro

[Sile650]

Parrebbe lei.

 

 

Quindi mi sa proprio che rientri nella casistica di questo topic: o spendi parecchi soldi per sostituire il siluro con uno originale, o ricorri ad uno dei palliativi indicati.

A mio avviso il migliore (se nella tua zona i distributori non mancano) è convertirla a metano.

[sparkit]

ciao a tutti sono possessore di una gpower del 2002 con ben 205,000 km mai fatto nulla dell'ordinaria manutenzione ora e il momento dell cambio bombole "sic" la prima revisione sono riuscito a scamparla ora per la seconda la trovo difficile!!! e avvenuto qualcosa di nuovo sulle bombole? non riesco a trovare nulla sull'argomento voi tutti sapete qualche novità? cosa devo fare? mi spiacerebbe veramente tanto abbandonare carolina!!!

[Sile650]

Ciao, ti sei letto la discussione?

[sparkit]

Si ho letto, ma ad oggi e cambiato qualcosa? Ovvero ho sentito una ditta di bologna che mi sostituirebbe le bombole originali con altre originali per il modico costo di 1600 euro ,ed era quello che avevo intenzioni di fare per mantenere l'auto tutta originale, ma da quello che ho capito l'auto non deve andare alla motorizzazione per il collaudo perché non si apportano modifiche da quelle dichiarate dalla ditta costruttrice quindi basta la revisione normale..   ​  come faccio a sapere se è prassi normale?

Messaggio modificato da Sile650, 22 marzo 2014 - 06:47

[Nicc0]

Torno sul topic dopo tanto tempo. Ormai il momento è giunto per forza, perchè dovendo anche fare la revisione del veicolo, se non risolvo prima il discorso "bombole" niente revisione. Ho parlato al telefono con un'officina locale che mi ha anticipato il discorso delle bombole originali, ecc.. ecc.. più tardi ci passo, da un'occhiata all'impianto, controlla il libretto e mi farà il preventivo.

[sparkit]

Fatto!! ritirato gelsomina con bombola originale nuova spesa 1600,00 cambio bombola,collaudo,revisione,cambio olio,filtri,e candele tanto con quell'importo non avrei comprato nulla.

 

[Sile650]

Tanti km felici a te ed alla tua Multipla!