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Land Rover Discovery 1 2.0 Mpi Gpl

Started by scaricodiretto , Dec 06 2010 11:34 PM

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49 replies to this topic

#1
scaricodiretto
Posted 06 December 2010 - 11:34 PM

scaricodiretto

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Salve, sono in procinto do acquistarne uno....che dite?

Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 

#2
metaoui
Posted 07 December 2010 - 12:04 AM

metaoui

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Bella,mastodontica,ma che potenza ha con il 2000 Mpi aspirato?

So di molte persone che sono state contentissime del tipo di vettura,tutti pero' avevano il diesel,(qualcuno si è lamentato di noie alla trasmissione, cambio e dei prezzi delle parti di ricambio,pochi in verita')impareggiabile nel fuoristrada,(specie se dotata di blocchi per differenziale),ma sempre molto comoda e spaziosa.

Edited by metaoui, 07 December 2010 - 12:16 AM.

Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.

#3
Sile650
Posted 07 December 2010 - 11:34 AM

Sile650

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Uhm... so che alcune Land hanno problemi alle guarnizioni di testa (come molte Rover). Non so se il problema riguardi anche questo motore.
Se leggi, sono a metano...

#4
fabiobologna
Posted 07 December 2010 - 09:45 PM

fabiobologna

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Potrebbe essere... Ma il budget??

Potresti trovare anche una Land Rover Freelander 2 1.8lt.

#5
metaoui
Posted 07 December 2010 - 10:02 PM

metaoui

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@Fabiobologna

Credo che tra Discovery 1 e Frelander 2 ci siano tra i 15000- 25000 euro ed oltre di differenza!

Sul mercato si possono acquistare dei Discovery 1 anche per tre-cinque mila euro.Ma forse ti riferivi al Freelander 1......
Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.

#6
scaricodiretto
Posted 08 December 2010 - 03:44 PM

scaricodiretto

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CITAZIONE(fabiobologna @ Dec 7 2010, 09:45 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Potrebbe essere... Ma il budget??
Potresti trovare anche una Land Rover Freelander 2 1.8lt.

3500€ con 140000km, cinghia tatta a 110000, frizione buona, bloccaggi, 3 porte, insuperabile come fuoristrada n data la sua stazza....poi?

CITAZIONE(metaoui @ Dec 7 2010, 12:04 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Bella,mastodontica,ma che potenza ha con il 2000 Mpi aspirato?137 cv
So di molte persone che sono state contentissime del tipo di vettura,tutti pero' avevano il diesel,(qualcuno si è lamentato di noie alla trasmissione, cambio e dei prezzi delle parti di ricambio,pochi in verita')impareggiabile nel fuoristrada,(specie se dotata di blocchi per differenziale),ma sempre molto comoda e spaziosa.

Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 

#7
metaoui
Posted 08 December 2010 - 05:15 PM

metaoui

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A me pare un ottimo acquisto,137 cv poi nonostante la stazza non sono pochi.

Il prezzo mi sembra corretto,se poi conosci chi te la vende e ti da una certa "garanzia"io non starei a pensarci su due volte.

Considera che al prezzo di uno scooter acquisti una Land Rover.Nessuna è come lei,ti ci perdi nell'abitacolo.

Se, dopo l'acquisto ti occorrono dei consigli sul tipo di impianto in questo forum vi sono anche alcuni istallatori,molto qualificati.

Io,personalmente mi sono rivolto a Metanomobile per dei consigli sul gpl.
Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.

#8
fabiobologna
Posted 08 December 2010 - 11:57 PM

fabiobologna

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Si, comunque parlavo del Freelander 1. Si trovano versioni del 2005.
Magari anche con pochi cavalli.

#9
scaricodiretto
Posted 25 December 2010 - 09:27 AM

scaricodiretto

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Il prossimo fine settimana lo provo 5 giorni in montagna penso....poi vediamo...se acquistarlo.
Auguroni a tutti di buon natale.

Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 

#10
rollogas
Posted 27 December 2010 - 08:15 PM

rollogas

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Problemi di trasmissione riguardano il Freelander 1 che ha il costoso differenziale anteriore fragile.
Che se ne dica il Discovery 2.0 MPi è un po' lento ma con un impianto iniettato le prestazioni a gpl dovrebbero rimanere invariate.
OPEL VECTRA SW 1.6i 16V CD 100 01/2000 gasata subito dal 1° proprietario(Gpl-BRC aspirato)acquistata 08/2008, 161.000km ora 219.000 99% a gas Le compro usate e se possibile già GASATE
NEW ENTRY RENAULT MEGANE COACH anno 2001 1,9dti DIESEL acquistata 12/2010, 90.000 km La signora l'ha voluta!

#11
scaricodiretto
Posted 09 January 2011 - 03:33 PM

scaricodiretto

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Buon mezzo, spazioso, multiuso e ben bilanciato, quindi vendo la mia VW Glof mk3 2.0 16v del 94 metano e prendo sicuramente il Discovery d 2.0 16v del 94 GPL.

Edited by scaricodiretto, 09 January 2011 - 03:33 PM.

Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 

#12
scaricodiretto
Posted 24 February 2011 - 11:06 PM

scaricodiretto

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ne ho trovato uno, ma le bombole mi hanno lasciato perplesso....

le foto che ho scattato

che diano problemi?
Grazie.

Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 

#13
Nicola Ventura
Posted 25 February 2011 - 12:09 AM

Nicola Ventura

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In che senso "problemi" ???

SEGNALAZIONE PREZZI: Invitiamo tutti a segnalare i prezzi dei distributori direttamente nelle schede degli elenchi => METANO - GPL


=> "Copiarci non è impossibile: è inutile." (cit.) <=

#14
metaoui
Posted 25 February 2011 - 12:59 AM

metaoui

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....forse ritieni che per un veicolo da fuoristrada siano molto vicine al suolo e soggette ad urti?

Efettivamente la dislocazione,lungo la fiancata,non mi pare che sia la piu' idonea per un fuoristrada.
Il mondo è un libro, ma se non viaggi ne conosci solo una pagina(Agostino d'Ippona).....ed io ho viaggiato, tanto.

#15
scaricodiretto
Posted 25 February 2011 - 07:07 AM

scaricodiretto

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sono attaccate li....quando attraversi un cuneo....tocchi huh.gif

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#16
scaricodiretto
Posted 12 April 2011 - 11:50 AM

scaricodiretto

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preso e monta un tartarini con ciambella

Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 

#17
scaricodiretto
Posted 09 May 2011 - 01:47 PM

scaricodiretto

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serbatoio G.G.L.
Evaporatore O.M.T. Tartarini
Riduttore O.M.T. Tartarini
Capacità 43litri

Che ne dtite?

Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 

#18
Sile650
Posted 10 May 2011 - 09:38 AM

Sile650

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Dicci tu come va! smile.gif
Se leggi, sono a metano...

#19
scaricodiretto
Posted 21 May 2011 - 11:10 PM

scaricodiretto

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Molto bene dai, ma volevo sapere dove trovare i ricambi e kit revisione di iniettori filtro gpl e altro, visto che revisiono sempre valvole gas o acqua di caldaie.
Grazie in anticipo.

Cerco un FURGONE, magari più grande di un Doblò, con impianto metano, per cominciare un'attività, attendo una vostra segnalazione.

 

#20
foresta
Posted 09 August 2011 - 06:05 PM

foresta

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Anche se il 3d è un po' datato, provo a rispondere ugualmente dato che ho anche un Discovery 1 300 tdi:
il posto migliore per acquistare i ricambi è... in UK biggrin.gif i prezzi sono ENORMEMENTE inferiori che da noi; unico handicap il costo di spedizione: conviene accumulare un po' di roba e fare una spedizione unica.
In alternativa ci sono un paio di siti in Italia che vendono anche on-line con ottimi prezzi e possibilità "infinite" di upgrade wink.gif
Tienti lontano dalle concessionarie e (molto meglio) impara a metterci le mani da solo: i Land Rover sono mezzi fantastici e, specie quelli più stagionati, sono come dei grandi Meccano: ti diverti a starci sotto quasi come a starci sopra!!! laugh.gif
Se hai bisogno di qualche dritta chiedi pure wink.gif
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