48 risposte a questa discussione

[guba]

ora come ora sono un pò pesante.. il prossimo venditore con cui avrò a che fare mi manderà a fan

Guarda, Fabio, io credo che qua dentro un po' tutti possiamo risultare un poco "indigesti" al venditore medio...e va bene così!
Ciao
Guba

[fabiobologna]

Nei confronti di un veicolo così, bisogna essere molto critici e ... stare ben attenti a ... non provarlo !
Solo salendoci vi assicuro che anche qualche amico particolrmente esigente si è lasciato affascinare da delle "chicche" che questa vettura offre stilisticamente. Anch'io ci sono salita e vi assicuro che, effettivamente, mi ha colpito molto, ma ... sono ancora sufficientemente lucida per dire che, secondo me, va migliorata MOLTO sotto il punto di vista tecnico e quindi vale la pena, se proprio si deve acquistare una macchina a metano, comprar qualcos'altro o ... aspettare che la migliorino !

Sicuramente l'interno della macchina è molto curato.
I precedenti possessori di Xsara Picasso stavano molto comodi.
A paragone la mia Zafira risultava molto più fredda.

Essendo un after-market omologata però come di serie, potevano, a mio non tecnico avviso, cercare di abbassare il più possibile l'ingombro nel bagagliaio.
Magari non ci sono riusciti, o magari costava troppo arrivare fino a fondo telaio, rimuovento tutti i doppi fondi possibili...
Vedendo foto in giro, lo scalino risulta veramente alto. Per il tipo di carico che ho io, sarabbe un bagagliaio non sfruttabile.

Esteticamente il frontale mi piace davvero tanto. Il posteriore è qualcosa di inguardabile, con quei fanali che occupano quasi tutto il retro.

Non ci sono salito ancora dentro, quindi sicuramente mi perdo qualcosa.

[Tartufo]

Sicuramente l'interno della macchina è molto curato.

Non ci sono salito ancora dentro, quindi sicuramente mi perdo qualcosa.

io l'ho visionata a Novara, deluso come sempre da questo marchio, penso sia solo un'operazione commerciale, come ha già scritto qualcuno di voi.
per quei soldini, penso ad altro, e ho ancora il resto-

[nastupjste]

Salve a tutti sono nuovo,e appena iscritto proprio perchè neo-possessore di una grand C4 Bi-Energy.
Non sono un esperto ma l'auto assicura grande spaziosità (e io che ho due figli ne ho un disperato bisogno) e anche un certo brio.
Vi posso assicurare che in certi momenti non ricordo se sono a metano o a benzina.
La linea è accattivante,ma sono gusti.
La cosa che mi premeva dire è che Citroen ha rilasciato ai suoi concessionari condizioni di vendita particolarmente vantaggiose visto che dando indietro una Seat Ibiza del '98 ho preso il modello Elegance a 17000 euro, meno dei vari modelli Kia a GPL ai quali mi ero inizialmente interessato.

[lor.87]

Un caloroso benvenuto
Aspettiamo ansiosi notizie sull'autonomia e sulle cariche: quanti km fai con un pieno di metano e quanti kg carichi. Tienici aggiornati.

P.S.
Anche io se dovessi prendere una macchina spaziosa mi butterei sulla C4 perchè ha un'ottima autonomia a metano (350km circa), seconda solo alla multipla, e un altrettanto grande serbatoio a benzina, in caso di mancanza di distributori di metano per un grande tragitto.
E poi ha ben 117 CV a metano, mica male.
Senti ma li hai messi i sensori di parcheggio?

[Sile650]

Ciao! Benvenuto!

Ti invito a scrivere due righe su du te nella sezione MI PRESENTO, così poi pulisco questa lasciandola solo alla C4.

[Nicola Ventura]

Benvenuto e complimenti per l'acquisto!
Appena avrai dati certi non dimenticarti di segnalare i consumi ed il comportamento della vettura.
Infine ti ricordo che puoi creare nella gallery un album personale con le foto della tua Grand C4 Bi-Energy M.

Ciao
Nico

[Max2000]

Ciao a tutti, sono fresco possessore (neanche una settimana ) di una C4 GranPicasso BiEnergy. E' anche la mia prima esperienza a metano, quindi mi scuserete se magari chiedo cose scontate. La vettura è ottima sotto quasi tutti gli aspetti, sono invece abbastanza perplesso sull' autonomia. La domanda principale è : da esperienze di altri possessori , quanti Km. si fanno in autostrada tenendosi sui 130 km/h ? In generale, ho notato che non và più di 250-260 km, che è di molto inferiore rispetto ai, sia pur sicuramente ottimistici, 370 km dichiarati dalla casa nelle migliori condizioni. Questo credo sia particolarmente influenzato dal fatto che la Casa dichiara una capacità di 21 kg/130 lt (a 220 atm.) mentre io non sono mai riuscito a caricarne più di 15-16, anche a secco. E' normale ? Può essere che abbia una delle 5 bombole chiusa ( o qualcosa di simile, l' impianto commuta troppo presto a benzina e non svuota le bombole, etc. etc.. ?). Ad uno degli ultimi rifornimenti (ovviamente con retrocommutazione a benzina avvenuta automaticamente parecchi km. prima), avevo fatto verificare il residuo e mi era stato detto '30-40 bar'... che non mi sembrano pochi...In definitiva, chi ce l'ha già, quanti km. ci fa ? E quant'è il pieno di metano ? ..nastupjste, fatti vivo...ovviamente ogni altro consiglio è più che gradito...

[cpaolo67]

Innanzitutto: benvenuto e complimenti per l'acquisto. Io ho una Multipla NP e ti posso comunque dire che l'auto da nuova consuma abbastanza di più, in primis deve slegarsi ed in secondis ( ) ti devi abituare ad essere metanista, o meglio, ad avere il piede da metanista! Per quanto concerne il pieno di metano ti accorgerai che la carica NON sarà praticamente mai uguale, varierà da distributore a distributore, dalla temperatura esterna ecc. ecc. Detto questo, spero che qualche possessore di c4 possa essere più esaustivo.

[Max2000]

ciao e grazie per l'accoglienza.. ..sai, la mia perplessità non è tanto sul consumo, che non ho avuto ancora modo di verificare bene, stò periodo sono sempre col clima acceso etc. etc.. Piuttosto sono 'stranito' dal non riuscire a caricare più di 15 kg. di metano a fronte dei 21 che dichiara la Casa ..mi sembrano tanti 5 kg circa in meno, pur considerando temperature esterne, pressioni di erogazione impianti etc.etc.. o no ?

[cpaolo67]

Io posso dirti, ma sempre riferendomi alla Multipla che qui a Brescia più di 23/24 kg non ho mai caricato, in alcuni distributori (sempre qui a BS mai più di 21 kg) in Emilia ed a Roma sono arrivato invece anche a 27 Kg...

[Nicola Ventura]

Piuttosto sono 'stranito' dal non riuscire a caricare più di 15 kg. di metano a fronte dei 21 che dichiara la Casa ..mi sembrano tanti 5 kg circa in meno, pur considerando temperature esterne, pressioni di erogazione impianti etc.etc.. o no ?

Ciao e benvenuto, innanzitutto diciamo che è normale essere "straniti" dal comportamento del gas fino a quando non ci si abitua alle "sue" regole.
Come detto da cpaolo sono molti i fattori che influenzano il pieno di metano, pensa che con la mia Zafira (teorici 19kg) ho caricato da vuoto da meno di 14Kg a ben 22,44 Kg.

Nico

P.s. Ti ricordo che nella gallery puoi creare un album con le foto della tua auto.

[Max2000]

alleluja !!!...ci siamo... ..oggi sono andato a provare un altro distributore (dovrò pur mappare quelli delle mie parti , no ? )
Ci sono arrivato a secco (come previsto dopo 260 km di autonomia..), vado a rifornire e ci stanno circa 18 kg di gas, che era il nuovo record assoluto: però non sono ancora i 21 della Casa
Al gestore gli ho fatto il discorso col finale del "ma ciavrò mica una bombola chiusa ? o la commutazione a benzina con una soglia troppo alta ?" ..fortuna ha voluto che il tipo fosse sveglio nonchè anche installatore, e quindi con elementare buonsenso mi ha detto : "guarda, controlliamo le bombole dopo : se sono tutte calde per la pressione del rifornimento sono aperte, se no sono chiuse.." ..detto fatto...controlliamo le prime 4 e sono ok..l' ultima, la piccola ridossata sotto i sedili posteriori, la più rognosa come posizione ..fredda !...controllato il rubinetto : chiuso, probabilmente era scomodo da ruotare !
Aperto il rubinetto, tornato al rifornimento, ci sono stati quasi altri 4 kg. di gas, che erano giusto quelli che mancavano all' appello... quindi il totale è stato di circa 22 Kg. !..
Sono un pò più sollevato:arrivare a 320-330 km. di autonomia è in linea con quello che prevedevo.. adesso con sto pieno vediamo come va.
Certo lascia pensare la cura con cui allestiscono un prodotto che comunque è omologato a metano dalla Citroen.. e pensare che avevo voluto prendere un metano di serie proprie per non ritrovarmi in rogne di installazione ed assistenza.. speriamo bene, per il resto è un' ottima vettura.
Vi aggiorno, ciao...

[Sile650]

Ottimo!

Beh, dai, anche tu hai imparato i primi trucchi da metanista...

..e pensare che avevo voluto prendere un metano di serie proprie per non ritrovarmi in rogne di installazione ed assistenza..

Io invece fra i motivi per i quali continuo a scegliere l'after market ci metto proprio la certezza che a fare l'impianto è qualcuno che ne capisce qualcosa!
Ad ogni modo più passa il tempo più aumenta il know how delle case, quindi in futuro il "gap" sarà sempre più limitato.

Buon metano a te ed alla tua C4!

[Nicola Ventura]

alleluja !!!...ci siamo... ..oggi sono andato a provare un altro distributore (dovrò pur mappare quelli delle mie parti, no ?

Ottimo!
Mi raccomando ricordati anche di aggiornare i prezzi dei distributori direttamente nel nostro elenco!

Ciao
Nico

[Cicciodonny]

Sì, anche perchè NON sappiamo di dove sei....

Benvenuto lo stesso, comunque....

Benvenutescion

N.B.
Comunque d'accordo sull'autonomia limitata, ma caricando MENO avrai anche speso meno, giusto no????

[Ro56]

Ciao a tutti
ho una G.C4 P. BiEnergy m da circa sei mesi,
in questo periodo ho percorso 10000 km,
i pieni più pesanti che ho fatto sono stati, solo 2 volte, da 22,5 kg normalmente si aggirano attorno ai 16 / 18 kg
le percorrenze medie sono circa di 300 Km, considerando che raramente arrivo a percorrere strada a benzina
scalando dai conteggi chilometrici 15 km ogni pieno, che considero percorsi a benzina, prima del passaggio, col motore freddo, a metano la media risulta 18 Km/Kg

[fabiobologna]

Complimenti per l'acquisto.
E' una macchina che davvero si vede poco in giro.

Per mia curiosità, hai già fatto dei carichi voluminosi nel bagagliaio? Come ti sei trovato?

[Ro56]

Lo spazio nel bagagliaio è ridotto, come saprai, a causa delle bombole
rimane comunque notevole xche ha una suprfice di almeno 80x120
i sedili posteriori sono facimente reclinabili e raddioppano la superfice utilizzabile con un piano + basso di circa 10 cm rispetto al baule.
Come prestazioni non posso lamentarmi anche se non eccelle certamente in ripresa ed elasticità, prima avevo un turbo diesel, se si tiene a regimi elevati, con consumi però superiori, risponde bene
in montagna ho avuto poche occasioni di verifiche e non bisogna azzardare sorpassi xche in salita non risponde prontamente, impressione mia forse sempre a causa della precedente esperienza.