Se non erro se ne parlava già ai tempi del MotorShow
E infatti è proprio questa cosa che mi perplime....
Anche perchè gli incentivi più alti per macchine nuove già omologate bifuel c'erano già prima. Se non mi sbaglio. Non erano 1500€ anche prima ?
E cmq il "popolo delle golf", salvo non moltissime eccezioni, è tipicamente quello del GTI ribassato e con un milione di cavalli, che sgasa al semaforo...come fanno ad abbassargli la Co2...

Pure il Touran dall'alto del suo 2.0 aspirescion è pesantemente lontanissimo dai limiti incentivati
Più generalmente...le Case dovrebbero ripensare completamente il concetto di auto...puntare a minor cilindrate, minori cavalli....ma finchè la gente ragiona con "più cavalli ho sotto al sedere e più sono figo" non si va da nessuna parte..e finchè i "miti odierni" sono "il gran figo" Corona che guida la ferrari sotto le telecamere senza cintura e col foglio rosa perchè la patente gliel'avevano tolta ....