ciao ho il tuo stesso e identico problema, volevo sapere se si era risolto e in caso come
valerio
Multipla Natural Power: Problema perdita olio
Iniziato da
franci
, lug 13 2009 06:04
#23
Inviato 20 dicembre 2011 - 12:32
A parte che dopo un anno e mezzo il tizio in questione, la macchina la potrebbe aver venduta......
@diego65....
A mio sapere di riparare con la pasta sigillante è un RATTOPPO se la portavo in FIAT IN GARANZIA
o mi rifanno la testa o la rifaccio io a mie spese e poi li denuncio....o gli mando l'avvocato....
PARERE PERSONALE....
Poi che magari tu abbia quelle con la lamina in metallo stile TURBOPIPPACOMMONRAIL, è un altro paio di maniche , ma la testa si rifà eccome.....
PErsonalescion
@diego65....
A mio sapere di riparare con la pasta sigillante è un RATTOPPO se la portavo in FIAT IN GARANZIA
o mi rifanno la testa o la rifaccio io a mie spese e poi li denuncio....o gli mando l'avvocato....
PARERE PERSONALE....
Poi che magari tu abbia quelle con la lamina in metallo stile TURBOPIPPACOMMONRAIL, è un altro paio di maniche , ma la testa si rifà eccome.....
PErsonalescion
Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower - 370.000 km New Multipla NP Year 2008 - 85.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM
#24
Inviato 14 gennaio 2013 - 06:04
Salve a tutti. Domenica, mentre percorrevo una strada in salita di media pendenza con tornanti, mi si è accesa la spia olio con il messaggio "pressione olio insufficiente". Poi appena arrivato in cima la spia si è spenta e non si è più riaccesa. E' qualcosa che può capitare o meglio correre ai ripari. Ho provato a controllare il livello olio ma tra il buio e la nebbia ieri sera non sono riuscito. riproverò oggi
#25
Inviato 15 gennaio 2013 - 02:22
Magari sei vicino al minimo, e nei tornanti a destra non pescava bene...
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