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Vi segnalo che nella gallery ho appena approvato le foto della splendida Passat di Charlie
Complimenti Charlie! Gran bel mezzo!
Passat 1.4 TSI EcoFuel: Discussione Generale
Iniziato da
Nicola Ventura
, ott 30 2009 09:42
#1
Inviato 30 ottobre 2009 - 09:42
Nicola Ventura
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#3
Inviato 04 novembre 2009 - 02:17
CHARLIE
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Ciao Nicovent e ciao a tutti gli amici di ecomotori. Vi segnalo le prime impressioni di guida che ho avuto con la mia passat ecofuel. Come già più volte ribadito da altri utenti, la vettura si presenta davvero confortevole. Il silenzio a bordo è quasi totale anche viaggiando in autostrada a velocità consentite dal codice (max 130 km/h).
Se poi si va un pochino più forte la musica non cambia. La silenziosità la fa da padrona. Il piccolo, ma potente, 1.4 non si fa sentire affatto a parte che nelle prestazioni. Spinge bene fin dai bassi regimi. Usando poi il DSG in modalità S (sport) le marce vengono cambiate quasi al limite dei giri. Io l'ho fatto solo 3/4 volte poichè il manuale dice di non superare i 3/4 della potenza del motore per i primi 1000/1500 km. L'accellerazione in modalità S è davvero notevole e si sentono tutti e 150 i cv del motore (considerando la mole della vettura).
Per quanto riguarda i consumi......ottimi direi. Viaggiando in autostrada a velocità costante il 1.4 consuma davvero poco (più avanti vi farò avere i consumi effettivi che comunque sono già ampiamente segnalati in altri forum). Per il resto la vettura è di ottima fattura (come tutte le auto del gruppo) con materiali di pregio e ben assemblati. Il tutto contribuisce a rendere ovattato l'abitacolo rendendolo ottimo per i lunghi viaggi, insieme all'enorme bagaglio (se consideriamo che si tratta comunque di una berlina 3 volumi).
Una cosa irrinunciabile in quest'auto è l'ottimo cambio DSG che oltre ad abbassare i consumi di circa il 20% rende la guida molto più comfortevole e, se necessario, anche più sportiva del manuale, potendo contare sulla modalità sequenziale tramite leva del cambio o tramite palette dietro al volante (in caso di scelta del volante multifunzione in pelle che però è optional). Inoltre scegliedo la versione berlina con cambio DSG si ottiene il massimo degli ecoincentivi statali (che sono di 3500 €) poichè questa versione non supera i 120g/co2 per km ma si ferma, pensate un pò, a 119g/co2 per km. Due soli grammi di co2 che fanno risparmiare ben 2000 euroiiii tondi tondi.
Ricordo che superando i 120g/co2 per km l'ecoincentivo scende a 1500€. Anche per gli scettici del cambio automatico sarebbe un bel risparmio. O no?. Ciao a tutti e a presto.
Charlie
Se poi si va un pochino più forte la musica non cambia. La silenziosità la fa da padrona. Il piccolo, ma potente, 1.4 non si fa sentire affatto a parte che nelle prestazioni. Spinge bene fin dai bassi regimi. Usando poi il DSG in modalità S (sport) le marce vengono cambiate quasi al limite dei giri. Io l'ho fatto solo 3/4 volte poichè il manuale dice di non superare i 3/4 della potenza del motore per i primi 1000/1500 km. L'accellerazione in modalità S è davvero notevole e si sentono tutti e 150 i cv del motore (considerando la mole della vettura).
Per quanto riguarda i consumi......ottimi direi. Viaggiando in autostrada a velocità costante il 1.4 consuma davvero poco (più avanti vi farò avere i consumi effettivi che comunque sono già ampiamente segnalati in altri forum). Per il resto la vettura è di ottima fattura (come tutte le auto del gruppo) con materiali di pregio e ben assemblati. Il tutto contribuisce a rendere ovattato l'abitacolo rendendolo ottimo per i lunghi viaggi, insieme all'enorme bagaglio (se consideriamo che si tratta comunque di una berlina 3 volumi).
Una cosa irrinunciabile in quest'auto è l'ottimo cambio DSG che oltre ad abbassare i consumi di circa il 20% rende la guida molto più comfortevole e, se necessario, anche più sportiva del manuale, potendo contare sulla modalità sequenziale tramite leva del cambio o tramite palette dietro al volante (in caso di scelta del volante multifunzione in pelle che però è optional). Inoltre scegliedo la versione berlina con cambio DSG si ottiene il massimo degli ecoincentivi statali (che sono di 3500 €) poichè questa versione non supera i 120g/co2 per km ma si ferma, pensate un pò, a 119g/co2 per km. Due soli grammi di co2 che fanno risparmiare ben 2000 euroiiii tondi tondi.
Ricordo che superando i 120g/co2 per km l'ecoincentivo scende a 1500€. Anche per gli scettici del cambio automatico sarebbe un bel risparmio. O no?. Ciao a tutti e a presto.Charlie
#4
Inviato 11 novembre 2009 - 08:39
mito1960
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BELLA MACCHINONA!!
(ma dove diavolo hanno nascosto le bombole? il baule è enorme!!)
Mi è sfuggito il dato dei consumi: quanti Km con un Kg di metano ti fa?
E per 100 Km?
fai sapere al forum come va anche come consumi con dati alla mano su più pieni.
Ciao
(ma dove diavolo hanno nascosto le bombole? il baule è enorme!!)
Mi è sfuggito il dato dei consumi: quanti Km con un Kg di metano ti fa?
E per 100 Km?
fai sapere al forum come va anche come consumi con dati alla mano su più pieni.
Ciao
Honda Civic Hybrid a metano!!! 300mila km agg.2022
(consumi: in media 3 Kg / 100 Km - rekord 2 Kg/100)
KONA electric ed AMPERA EVer per primo uso di casa ex FIAT Multipla "aftermarket" per i viaggi di famiglia (media almeno 5Kg/100Km) <p>ex Honda Accord metanizzata (a metano 4,8 Kg/100Km)(ex Croma CHT metano 6,3 Kg/110 Km e 5 Km con un litro di benzina! )
#6
Inviato 12 novembre 2009 - 10:45
magnagato
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CITAZIONE(mito1960 @ Nov 11 2009, 08:39 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Mi è sfuggito il dato dei consumi: quanti Km con un Kg di metano ti fa?
E per 100 Km?
E per 100 Km?
La Passat 1.4 TSI EcoFuel ha dei consumi sul combinato che mediamente oscillano dai 4.4 ai 4.8 kg/100km.
Molto dipende dallo stile di guida, dal tipo di percorso e dalla lunghezza media dei tratti
Zafira TNG con SkyFlex 
#7
Inviato 17 novembre 2009 - 05:08
mito1960
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Davvero delle ottime medie!
Complimenti a VW che ha ottimizzato il motore!
Complimenti a VW che ha ottimizzato il motore!
Honda Civic Hybrid a metano!!! 300mila km agg.2022
(consumi: in media 3 Kg / 100 Km - rekord 2 Kg/100)
KONA electric ed AMPERA EVer per primo uso di casa ex FIAT Multipla "aftermarket" per i viaggi di famiglia (media almeno 5Kg/100Km) <p>ex Honda Accord metanizzata (a metano 4,8 Kg/100Km)(ex Croma CHT metano 6,3 Kg/110 Km e 5 Km con un litro di benzina! )
#8
Inviato 02 gennaio 2010 - 01:40
gorgo
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Ecocompatibile
Ciao a tutti sono Marco.
Ho comprato a maggio una Passat ECO DSG Confortline + pelle.
Va che è una bomba.
Già fatti 40000 km.
Una sola cosa: non sono pubblicizzati gli ecoincentivi e non capisco il perchè.
In piu per rappresentanti sconto "enasarco" pari al 18%.
Ho comprato a maggio una Passat ECO DSG Confortline + pelle.
Va che è una bomba.
Già fatti 40000 km.
Una sola cosa: non sono pubblicizzati gli ecoincentivi e non capisco il perchè.
In piu per rappresentanti sconto "enasarco" pari al 18%.
#10
Inviato 07 gennaio 2010 - 04:23
gorgo
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Ecocompatibile
Si, già fatti 40.000km. Nessuna noia.
Pagata 22300 "passat dsg eco confotline interni pelle".
Unico problema sedile guidatore leggermente consumato "pelle rovinata": non lo passano in garanzia e mi hanno fatto incavolare.
Per i consumi non so x100 km, ma con un pieno di 18/19, vario da 410km a 300km: dipende velocità urbano extra urbano e saliscendi.
Comunque normalmente 350km.
Pagata 22300 "passat dsg eco confotline interni pelle".
Unico problema sedile guidatore leggermente consumato "pelle rovinata": non lo passano in garanzia e mi hanno fatto incavolare.
Per i consumi non so x100 km, ma con un pieno di 18/19, vario da 410km a 300km: dipende velocità urbano extra urbano e saliscendi.
Comunque normalmente 350km.
Messaggio modificato da fabiobologna, 07 gennaio 2010 - 05:08
E' gradito l'uso della punteggiatura.
#11
Inviato 29 gennaio 2010 - 09:56
CHARLIE
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Ciao a tutti gli amici di Ecomotori.
Scusate per la lunga assenza.
Rispondo in generale un pò a tutti visto che le domande mi sono arrivate da più utenti.
Allora: ho fatto la scorsa settimana la prova autonomia. Caricati 19,60 euro di metano ad un prezzo di 0,855 Euro al kg (scusate ma non ricordo quanti kg ho caricato). Ebbene con quel pieno ho fatto 476km ("quasi" e ripeto "quasi" tutti in autostrada) ad una velocità di 110km/h con punte anche di 120. L'autonomia dichiarata da VW è di 500km quindi penso di esserci andato molto vicino.
Per quanto riguarda le bombole sono posizionate sotto il pianale quindi praticamente invisibili perchè coperte da pannelli in plastica anche sotto. Anche abbassandosi non si vede nulla. Tutto questo per non rubare spazio al baule.
I consumi medi sono nell'ordine di 4,5 kg per 100 km. Con un kg di metano se si va piano si potrebbe riuscire anche a fare fino a 22km.
Motore piccolo e silenzioso dai bassi consumi, ma anche scattante e potente quando serve. Davvero un gran bel mix. Complimenti a VW. Ciao a tutti.
Scusate per la lunga assenza.
Rispondo in generale un pò a tutti visto che le domande mi sono arrivate da più utenti.
Allora: ho fatto la scorsa settimana la prova autonomia. Caricati 19,60 euro di metano ad un prezzo di 0,855 Euro al kg (scusate ma non ricordo quanti kg ho caricato). Ebbene con quel pieno ho fatto 476km ("quasi" e ripeto "quasi" tutti in autostrada) ad una velocità di 110km/h con punte anche di 120. L'autonomia dichiarata da VW è di 500km quindi penso di esserci andato molto vicino.
Per quanto riguarda le bombole sono posizionate sotto il pianale quindi praticamente invisibili perchè coperte da pannelli in plastica anche sotto. Anche abbassandosi non si vede nulla. Tutto questo per non rubare spazio al baule.
I consumi medi sono nell'ordine di 4,5 kg per 100 km. Con un kg di metano se si va piano si potrebbe riuscire anche a fare fino a 22km.
Motore piccolo e silenzioso dai bassi consumi, ma anche scattante e potente quando serve. Davvero un gran bel mix. Complimenti a VW. Ciao a tutti.
#12
Inviato 03 aprile 2010 - 02:41
Ale82
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Sono dei vostri: ritirata oggi passat ecofuel berlina dsg.
In famiglia solo metano...:
VW Touran 2.0 Ecofuel 02/07
VW Passat Berlina 1.4 TSI Ecofuel DSG 04/10
Audi A3 Sportback 1.4TFSI G-Tron 10/15
#13
Inviato 15 aprile 2010 - 08:44
Ale82
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Ragazzi ma quanto costa fare l' estensione della garanzia del 3° e 4° anno???? l' ho imatricolata il 31/03/10 e ritirata il 1 aprile
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#14
Inviato 08 giugno 2010 - 06:55
Ale82
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Praticante Ecologista
- Location:Cento (FE)
E' ufficialmente uscita di produzione la passat ecofuel, decisione questa volta a favorire il passaggio alla new passat previsto tra pochi mesi. speriamo ci sia anche ecofuel.
Disponibili parecchie km0.
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#15
Inviato 05 settembre 2010 - 03:29
Ale82
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Ma come accessorio originale non eiste un frigo portatile da viaggio come siste per il touran che si aggancia splendidamente nel posto centrale dei sedili posteriori e viene alimentato dalla presa 12V???
Che palle...
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#16
Inviato 14 ottobre 2010 - 09:01
Ale82
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#17
Inviato 24 ottobre 2010 - 03:35
Ale82
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Tutto sulla nuova passat, anche ecofuel 1.4tsi 150cv
http://it.volkswagen...eb_special.html
http://it.volkswagen...at/gallery.html
http://it.volkswagen.../cataloghi.html
http://it.volkswagen...nuovapassat.pdf listino prezzi
http://it.volkswagen...eb_special.html
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#18
Inviato 24 ottobre 2010 - 01:41
Cicciodonny
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Interests:Viaggi, Computer, Metano, Canto, figlia, moglie etc.etc.
Il lavoro (quello vecchio) non rientra nella lista, prima del milionesimo posto....
Da Gennaio 2011 in vendita anche in Italia....
Sicurescion
Sicurescion
Chi vol fer i comed so' al vaga a Zent (Cardinal Prospero Lambertini poi Benedetto XIV)
Ei Fù Multipla Bipower - 370.000 km New Multipla NP Year 2008 - 85.000 km
NUOVI ISCRITTI: Mi leggi per la 1^ volta?? Allora è gradito un messaggio di presentazione IN QUESTO FORUM
#19
Inviato 24 ottobre 2010 - 01:55
Ale82
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Era sulla gazzetta giovedì e oggi a tg2motori.
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#20
Inviato 27 novembre 2010 - 07:32
adaada
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Ecocompatibile
la mia passat sw con dsg da quando sono arrivato a ca. 50.000 km (senza nessun problema) ha inziato ad avere dei problemi al cambio.
quando è calda soprattutto, il passaggio dalla 1° alla 2 ° provoca un fastidioso "tremolio" nell'avantreno.
Alla VW hanno detto che è un problema che conoscono e lo ritengono ininfluente sia per la sicurezza che per l'affidabilità, pertanto non hanno intenzione di intervenire.
Nessun'altro ha sentito/avuto questo inconveniente!!
quando è calda soprattutto, il passaggio dalla 1° alla 2 ° provoca un fastidioso "tremolio" nell'avantreno.
Alla VW hanno detto che è un problema che conoscono e lo ritengono ininfluente sia per la sicurezza che per l'affidabilità, pertanto non hanno intenzione di intervenire.
Nessun'altro ha sentito/avuto questo inconveniente!!
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